家國七十年——記亦泣亦歌的人生旅途（47）

第四章 大上海

第一節 喜從天降

    1966年12月3日。車間辦公室的文書到整燙工序通知我，說範永毅主任要找我談話。我聽了，心兒噗通亂跳，心思難道又犯了事？到了辦公室，見範主任一臉嚴肅地坐在辦公桌前，感覺情況不太妙，緊張得手腳都沒處放。範主任讓我坐在旁邊的椅子上，我也沒敢坐，就想盡快知道為什麽。範主任見我拘謹，就不再堅持讓我坐下，而是開門見山地說：徐凱，今天找你來就是通知你，組織上決定派你去上海學習台車保全，學習時間有待確定，初步計劃為二到三年。希望你不辜負組織的信任，認真地把上海師傅的精湛技術學到手，回來更好地為人民服務，為六安地區棉紡針織廠服務。他接著又說了一些要求，主要是要向宋元三同誌學習，他的立場比較堅強，他是你們這次上海學習的四人小組的組長，要服從他的領導；今後，無論在什麽情況下，都要和組織交心，服從組織的領導和安排。這消息如同喜從天降，我異常激動，但又強行抑製不使外露，生怕留給範主任不好的印象。在範主任訓示完畢後，我做了簡單的表態：決不辜負組織的信任，一定要把上海的先進技術學到手。之後，範主任就讓我回家準備，5號出發。

    車間為什麽要派四名青年去上海學技術？這是因為盡管在1958年建廠的時候上海派來了四名師傅，他們分別是燙衣的師傅史福海；成衣保全朱士林；棉毛保全朱誌芳和台車保全孫祚昌。針織車間自4月份複工後，進行了試生產，試生產的實踐反映出這幾位師傅的技術不過硬，無法應對生產中出現的問題，且他們還以老師傅自居，有時弄得車間領導難堪。車間範主任是一個老革命，原來在地區食品廠擔任書記兼廠長（區級單位），可能因為出了緋聞，調到針織車間（同是區級單位）當主任。老革命雖然不懂技術，但他知道怎麽解決問題，既然老師傅技術不過硬而且還不謙虛，那隻能另起爐灶，培養自己的人。好在那時候中央發展工業的策略是全國一盤棋，先進地區有義務支援和幫組落後地區，往上海派人員學習，上海都會無條件的接受並認真安排培訓，這也是內地工業能夠得到發展的先天條件。針織車間這次派往上海的四個人，分別是兩名台車保全（宋元三、徐凱），一名成衣保全（牟啟培），一名裁剪工序的樣板工（程業立）。

    從辦公室出來，我一溜煙往城關跑，路過鼓樓大街五金廠門市部，我把這個消息告訴三姐，三姐也是喜出望外，說你這下可好了，想當保全工的願望實現了。我回到天主堂家裏，把消息告訴父親，父親也很高興。中午大哥下班回來，父親把這個好消息告訴他，他說他已經知道了，是王原苓書記告訴他的。這麽說大哥和王原苓書記的關係是很鐵的，記得一年前我要去參軍，街道在政審這道關就把我拒之門外，這次應當是王原苓書記力挺派我去上海學習。

 

12月5日，我們一行四人早早從六安出發，先坐了三個多小時的汽車到達合肥火車站，在那兒乘火車前往上海。途中，在浦口親自經曆了火車分段乘輪船渡長江，這在當時稱之為輪渡。這是我第一次過長江，心情頗為激動，因為長江是祖國第一條長河，同樣是中華文明發育的搖籃，我見到了，而且還漂在它上麵渡過了。在這之前，我曾讀過淮河，渡過黃河，渡過海河，渡過鬆花江、黑龍江和烏蘇裏江。喜愛地理的我，在渡過這些大江大河時都喜不待言，渡過長江自然更是這樣。

當日華燈初上時，我們到達上海。文革前夕的上海，繁華如舊，看不出動蕩的樣子。走出老北站，隻見一片燈火輝煌。我在心中一遍一遍地喊道：大上海，我來了。通過詢問，我們先乘坐13路汽車到達大連路，然後轉22路到達國針廠的所在地長陽路1080號。門衛聽說我們從安徽來，就指點我們去了不遠處的齊齊哈爾路針織工業中學。原來，廠勞資科已安排好我們的住宿，從此我們就在這所已經停課的工業中學住了二年多的時間。我們住在一間教室裏，裏麵擺了五六張鐵質高低床。我們每人一張，下麵睡覺上麵放行李和雜件。

上海，是我國第一大城市，當時有600多萬人口，記得小學地理課老師說上海是世界第四大城市，僅次於紐約、倫敦、東京。上海同時也是中國南方的的工業中心和商業中心。當時，中國有兩個商業中心，北方的是天津，南方的是上海。上海生產的產品被譽為上海貨，是優質名牌的代名詞。在物資比較貧乏的二十世紀五十、六十、七十年代，平民家庭以擁有手表、自行車、縫紉機、自行車等四大件為自豪。而上海提供給全國的上海牌手表、永久、鳳凰牌自行車、飛人、蜜蜂、蝴蝶牌縫紉機、以及紅燈、美多牌收音機，是人民心目中的名牌。更令人目羨慕的是上海是東方不夜城，城區高樓林立，夜晚的大街上閃爍著霓虹燈，外灘、國際飯店、和平飯店、南京路、淮海路等景點的照片貼滿了全國的公共場所，成為百姓耳熟能詳的談資。