正文
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昨天去上海辦事。上海的交通情況一向複雜，又適逢世博盛會，我事先非常擔心時間是否充足。早上坐動車倒還順利，雖然到火車站的路上不巧碰到上班高峰，出租車堵了好幾次。動車上的廣播裏除了常規地報告站名、時間、速度、溫度以外，自然也增加了介紹世博的內容。
在上海火車站南出口坐地鐵一號線，排隊買票的人真是人山人海，看得人有些眼暈：畢竟我在國外鄉下呆的時間長了，這麽多人大概隻有在日本秋葉園的周末過紅綠燈時偶爾能看到。地鐵入口處不僅人多，而且各地方言不絕於耳，車站服務人員還用高音喇叭招徠生意，說是世博大巴專線車馬上要出發，歡迎大家乘坐——一時間，南腔北調，高門大嗓，十分熱鬧。因為對上海軌道交通不熟悉，我還是選了有人售票的窗口，而不是自動售票機。售票員的態度不算壞，雖然說不上“微笑服務”，但至少提供了正確的信息。下了地鐵車站，擔心時間不夠，我決定打的。出租車司機是外地人，還要問我要去的地方靠近哪一條路。幸好上了高架之後，幾分鍾就到了，司機說每天上午十點到下午一點之間有個空擋，交通狀況較好。
辦好事出門，去找軌道四號線的入站口。找到一個管理停車場的保安，他告訴我先左轉、再右轉，再走十分鍾。幸好天氣不算太熱，在太陽底下走路還能忍受。不過似乎不止10分鍾的路，期間我又疑惑地問了一位管理交通的阿姨。她說，沒錯，繼續向前。我問的人照例是不苟言笑，不過溝通沒問題。再看一下路麵，十分清潔。雖然人多，大家還能遵守交通秩序，忙而不亂。
坐地鐵到火車站隻要二十多分鍾，上來的有外地人也有外國人。上海的地鐵比較新，標誌、地圖、說明也很清楚，報站專業，和美國的華盛頓、韓國的首爾、日本的東京相差不大。不過，有一個現象是外國的地鐵上看不到的：就是時不時有執勤人員來打掃衛生和巡視檢查，雖然車廂比較擁擠，他們也若無其事、各司其職。可能是中國人力廉價，也可能是世博期間加強了管理。
火車站北廣場的改建工程似乎還沒完工，下了地鐵進站，還是要經過一段比較髒亂的地區。但是，進站以後，我發現候車室的走廊煥然一新，兩邊的店鋪重新裝修過，光線明亮，引人注目。候車室裏還是人多座位少，還是有人在洗手間抽煙，但至少空調之類的設施工作正常。外國人候車的也不少，不過他們就站在一邊，不象同胞們那樣準備充分，紛紛拿出舊報紙或是可折疊的小馬紮放在地上，給自己找了個臨時座位。上了火車，正好聽到一個剛去逛過世博的外地人在跟朋友描繪他的經曆：“印象最深的是人太多了。”朋友問他在裏頭能呆都久，他說“早上九點開館，午夜閉館”，又說韓國、日本館人太多，美國館沒有什麽內容雲雲。
以前讀大學的時候在上海住過幾年，所以我和本地的市民也打過些交道。對於關於上海人的某些成見，我是不以為然的。“全國人民”對上海人的刻板印象當然有生活原型，可是“上海人”本身就是一個流動、變化的概念。上海的生命力也正在於不斷融合外來的新鮮血液，不斷創新變化。我並不希望住在上海，可是也能欣賞它的活力和幹勁。就連日常生活中升鬥小民的精打細算，也自有它的可愛之處。和上海人打交道，其實沒有什麽心理負擔，因為大家都是“親兄弟，明算賬”，事情反而好辦。
這次去上海辦事，我的經曆，套用一句外交辭令，那是“令人驚喜”（pleasantly surprised）。上海人能夠擔當世博這樣的重大任務已經不簡單，而且在交通、服務方麵似乎比以前也有所進步，至少軌道交通還是管理得比較好的。我還沒去參觀過世博，不知那裏情況怎樣，但現在知道“全國人民”和“國際友人”的確來者如潮。
在上海火車站南出口坐地鐵一號線，排隊買票的人真是人山人海，看得人有些眼暈：畢竟我在國外鄉下呆的時間長了，這麽多人大概隻有在日本秋葉園的周末過紅綠燈時偶爾能看到。地鐵入口處不僅人多，而且各地方言不絕於耳，車站服務人員還用高音喇叭招徠生意，說是世博大巴專線車馬上要出發，歡迎大家乘坐——一時間，南腔北調，高門大嗓，十分熱鬧。因為對上海軌道交通不熟悉，我還是選了有人售票的窗口，而不是自動售票機。售票員的態度不算壞，雖然說不上“微笑服務”，但至少提供了正確的信息。下了地鐵車站，擔心時間不夠，我決定打的。出租車司機是外地人，還要問我要去的地方靠近哪一條路。幸好上了高架之後，幾分鍾就到了，司機說每天上午十點到下午一點之間有個空擋，交通狀況較好。
辦好事出門，去找軌道四號線的入站口。找到一個管理停車場的保安，他告訴我先左轉、再右轉，再走十分鍾。幸好天氣不算太熱，在太陽底下走路還能忍受。不過似乎不止10分鍾的路，期間我又疑惑地問了一位管理交通的阿姨。她說，沒錯，繼續向前。我問的人照例是不苟言笑，不過溝通沒問題。再看一下路麵，十分清潔。雖然人多，大家還能遵守交通秩序，忙而不亂。
坐地鐵到火車站隻要二十多分鍾，上來的有外地人也有外國人。上海的地鐵比較新，標誌、地圖、說明也很清楚，報站專業，和美國的華盛頓、韓國的首爾、日本的東京相差不大。不過，有一個現象是外國的地鐵上看不到的：就是時不時有執勤人員來打掃衛生和巡視檢查，雖然車廂比較擁擠，他們也若無其事、各司其職。可能是中國人力廉價，也可能是世博期間加強了管理。
火車站北廣場的改建工程似乎還沒完工，下了地鐵進站，還是要經過一段比較髒亂的地區。但是，進站以後，我發現候車室的走廊煥然一新，兩邊的店鋪重新裝修過，光線明亮，引人注目。候車室裏還是人多座位少，還是有人在洗手間抽煙，但至少空調之類的設施工作正常。外國人候車的也不少，不過他們就站在一邊，不象同胞們那樣準備充分，紛紛拿出舊報紙或是可折疊的小馬紮放在地上，給自己找了個臨時座位。上了火車，正好聽到一個剛去逛過世博的外地人在跟朋友描繪他的經曆：“印象最深的是人太多了。”朋友問他在裏頭能呆都久，他說“早上九點開館，午夜閉館”，又說韓國、日本館人太多，美國館沒有什麽內容雲雲。
以前讀大學的時候在上海住過幾年，所以我和本地的市民也打過些交道。對於關於上海人的某些成見，我是不以為然的。“全國人民”對上海人的刻板印象當然有生活原型，可是“上海人”本身就是一個流動、變化的概念。上海的生命力也正在於不斷融合外來的新鮮血液，不斷創新變化。我並不希望住在上海，可是也能欣賞它的活力和幹勁。就連日常生活中升鬥小民的精打細算，也自有它的可愛之處。和上海人打交道，其實沒有什麽心理負擔，因為大家都是“親兄弟，明算賬”，事情反而好辦。
這次去上海辦事，我的經曆，套用一句外交辭令，那是“令人驚喜”（pleasantly surprised）。上海人能夠擔當世博這樣的重大任務已經不簡單，而且在交通、服務方麵似乎比以前也有所進步，至少軌道交通還是管理得比較好的。我還沒去參觀過世博，不知那裏情況怎樣，但現在知道“全國人民”和“國際友人”的確來者如潮。
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