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討論時事中的數字和邏輯問題
中國正在趕超日本的項目
雖然中國在大多數科技領域超過日本，日本還是在一些領域中領先中國的。這個帖子列舉其中一些項目，並介紹中國在這些領域的現狀。
一。精密數控機床
日本在精密數控機床領域比中國強。中國正在逐項攻克精密數控機床難關。
例如，重慶機床集團是世界上齒輪加工機床產銷量最大的製造商。2014年9月，重慶機床集團自主研製成功YW7232CNC高效精密磨齒機。這台磨齒機攻克了高速直驅、高速主軸自動動平衡、砂輪自動修整、高速自動對齒、砂輪壽命自動檢測等十多項關鍵技術難題；通過對磨齒算法及軟件、人機對話控製軟件（HMI）進行研發，掌握了磨齒主要軟件功能；對磨削工藝進行了研究及驗證，該機床采用蝸輪砂輪磨削，最大加工直徑為320mm，最大加工模數為8mm，砂輪主軸最高轉速達10000rpm，工作台最高轉速達1000rpm，砂輪線速度最高達80m/s，精密磨削齒輪精度現達到GB/T10095-2008的3級；整機技術水平達到世界先進水平，已獲授權發明專利1項，實用新型專利4項；YW7232CNC的研製成功將加速我國汽車、航空航天等行業齒輪加工設備的升級換代。[1]
沈陽機床連續３年保持世界機床行業銷售收入第一名，產品出口到80多個國家和地區。其ｉ5智能機床的性能達到並超過世界先進水平。[14]
二。工業機器人
日本在工業機器人領域比中國強。中國很多機器人廠家依賴進口控製係統、減速器、伺服器和感應元件。中國正在努力改變這種狀況。
數控係統
在中低檔經濟普及型競爭激烈的市場中，國產係統的市場占有率逐年提高。高檔係統雖然與國外的係統有一定差距，但是在隨著關鍵數控係統技術逐步突破，差距正在逐步縮小。[2]
減速機
國內浙江恒豐泰減速機製造有限公司(以下簡稱恒豐泰)和南通振康焊接機電有限公司(以下簡稱振康)已經攻克技術難題，實現小批量生產，並有少量銷售。南通振康研發的“ZKRV精密減速機”已經通過檢測，數據對比顯示不亞於日係產品，可以滿足國內對RV減速機的迫切需求。
南通振康去年的年產量是200多台，產品已被多家機器人廠商試用，包括國外的ABB、KUKA、發那科以及國內的埃夫特、埃斯頓等企業等。其中，埃夫特已經通過試用後購買了幾百台RV減速器產品。[3]
伺服器
武漢華中數控股份有限公司創立於1994年，具有自主知識產權的伺服驅動和主軸驅動裝置性能指標達到國際先進水平，自主研製的5軸聯動高檔數控係統已有150多台在汽車、能源、航空等領域成功應用。
南京埃斯頓2006年承擔江蘇省“高速高精度全數字交流伺服係統關鍵共性技術及產品開發”項目，2010年獲得科技部國家高技術研究發展計劃（863計劃）“工業機器人伺服驅動器和電機開發”研發項目；目前公司已成為國家定點、重點支持的交流伺服係統產業化，規模化的研發和生產基地。產品遠銷全球近60個國家。
值得一提的是，沈陽新鬆機器人建設的我國首條用機器人生產機器人的數字化生產線，將於9月正式投產，年產能將達到5000台工業機器人。新鬆公司品牌與公共關係部部長哈恩晶介紹說，目前生產線仍在調試階段，部分崗位還需要人工協調，真正運行後，所有崗位都是“機器人”獨立完成，隻需要工程師進行視頻監控就行了。據介紹，與人工製造相比，數字化智能生產線不僅會極大地提升產品質量，生產效率也會提升5至10倍。[4]
三。金屬提純
中國的多項金屬提純技術還不如日本。在某些金屬提純上已經有所突破，例如鈦。
2014年9月，中國第一爐“電子級低氧超高純鈦”已在浙江省餘姚市成功研發投產。 在此之前，全世界隻有美國和日本的三家公司能夠生產超高純鈦。作為高端戰略性金屬材料，美日政府嚴格限製對中國的出口。中國在超高純鈦領域經常要看美日的“臉色”。
“投產以來，我們接到了很多航空航天企業、研究所的電話，可以看出大家對超高純鈦已經期待太久了。”吳景暉說。他說，正在和一個國家級的研究所合作，利用低氧超高純鈦改進空間飛行器的一個關鍵零部件。之前，由於中國沒有自己的超高純鈦，一直采用其他替代金屬，綜合性能一直未能達到最佳狀態。隨著國產超高純鈦的誕生，這一關鍵零部件可望在不久的將來實現巨大的技術突破。
除了航天，低氧超高純鈦對於半導體、醫療器械、汽車工業等多個行業來說，意義同樣深遠。此外，由於可以用來製造水淨化裝置的濾芯，超高純鈦還在海水淨化、汙水處理、製藥等方麵有著不小的用處。“手機、電腦、身份證、‘智慧生活’中廣泛運用的芯片技術，都離不開‘超高純鈦’。”吳景暉說。[5]
超高純稀土金屬是研發高新技術材料的關鍵原材料，有研稀土新材料公司2013年成功獲得了10多種超高純稀土金屬。75種雜質（包括C、H、O、N四種氣體雜質）總量小於100ppm，絕對純度>99.99%，相對純度達99.999%，與“十五”期間產品對比，純度提高了近2個數量級，該指標已達到甚至部分超過國際先進水平。[13]
四。汽車
日本的汽車工業很強，有三家汽車公司進入《財富》世界500強前100名。
中國在用電動車取代汽油車。2014年上半年新能源車輛銷量比去年同期增加220%。[6]
國家在建高速公路充電設施，各城市也在建城內充電設施，例如：
北京2014年將建成1000個公用快充樁
上海2015年充電樁布局將超6000個
天津2015年將建66個充換電站，6700個充電樁[7]
中國已經發布了75項電動車標準，涵蓋了三類電動汽車純電動、混合動力、燃料電池、包括零部件，也包括基礎性標準，零部件包括動力電池係統、包括車載電機，重要的關鍵零部件標準，另外涵蓋了插頭、插座，包括充電機的標準和協議，以及充電站的標準。中國電動汽車標委會非常積極參與國際標準法規WP29的修訂工作和交流，在WP29下，設立了EVE工作安全組，中國是副主席國家，我們有很多的標準已經成為國際標準提案和法規的提案，話語權越來越強。[8]
中國電動汽車標準細化到了大巴、乘用車、垃圾車，而國外僅有乘用車標準。“國外沒有這個產業便談不上標準，中國標準在國外就被認可了，大巴標準上我們已經走在前頭。我們的標準肯定會成為全球最早、全球最好、全球最深入的標準。”[9]
五。圓珠筆頭
我國每年各類筆的產量近400億支，占世界的80%，但銷售額隻占全球的25%。前有美、歐盟、日等已占據了高端產品市場，後有印度、巴西、馬來西亞等國家正搶占中低端市場，多方擠壓使得我國製筆產業發展舉步維艱。墨水、筆頭等基礎原材料以及筆頭製造加工等精密設備嚴重依賴進口。
2011年，國家科技部發布“製筆行業關鍵材料及製備技術研發與產業化”課題，專項撥款6000萬元用於研發。經過產學研用的共同努力，包括中性墨水、水性墨水、中油墨水及筆頭用不鏽鋼材料和筆頭精密加工設備在內的關鍵共性技術有了很大的進展，國產的墨水已經開始產業化、不鏽鋼線材開始應用、國產筆頭精密加工機床試運行情況良好。
如今，國際上筆類產品和墨水的原材料價格呈明顯下降趨勢，如670的不鏽鋼筆頭價格由0.13元降到0.07元，全行業每年可節省采購成本6億元；墨水如熒光筆墨水原材料成本也下降了25%。筆頭生產用的不鏽鋼線材的研發，使得東南亞、印度等原本依賴日本進口材料的企業，也開始關注我國筆頭材料及其裝備技術的研發情況，對國際的遠期訂單明顯下降。[10]
六。集成電路製造裝備
2013年全球集成電路設備製造企業前十強（單位：億美元）[11]
| 排名 | 國家 | 公司 | 收入 |
| 1 | 美國 | 應用材料公司（Applied Materials） | 54.6 |
| 2 | 荷蘭 | 阿斯麥（ASML） | 53.0 |
| 3 | 美國 | 泛林半導體（Lam Research） | 31.6 |
| 4 | 日本 | 東京電子（Tokyo Electron） | 30.6 |
| 5 | 美國 | 科磊（KLA-Tencor） | 21.6 |
| 6 | 日本 | 網屏（Dainippon Screen Mfg.Co.） | 12.2 |
| 7 | 日本 | 日立高新技術（Hitachi High-Technologies） | 8.6 |
| 8 | 日本 | 愛德萬測試（Advantest） | 8.4 |
| 9 | 美國 | 泰瑞達（Teradyne） | 8.2 |
| 10 | 日本 | 尼康（Nikon） | 6.4 |
注：2014年8月，AMAT和東京電子合並為埃特利斯（Eteris）公司。其中AMAT占68%的股份，東京電子占32%。埃特利斯應當算是美國公司，所以2014年日本公司份額會大幅下降。
中國“十二五”發展目標
8英寸0.13微米集成電路成套生產線設備產業化
12英寸65納米集成電路製造裝備實現產業化，研發成功45納米-32納米製造裝備整機產品並進入生產線應用。研發出8-10種前道核心裝備、12-15種先進封裝關鍵設備並形成批量生產能力。縮小我國集成電路設備、工藝技術水平與當時國際先進水平的差距，除光刻機外基本縮小到1代甚至基本同步；表麵貼裝設備除自動貼片機外達到國際先進水平；集成電路後封裝設備、液晶顯示器件後工序設備、淨化設備、環境試驗設備接近國際先進水平。[12]
這項需要較長時間才能趕超。
10年前，日本在多數領域領先中國。現在隻在少數領域領先中國，而且這少數領域還在不斷減少。
[1] 《重慶機床國內首批高效精密磨齒機交貨》 2014-09-01 中國工業報
[2] 《國產數控係統技術突破 助力“中國製造2025”》 2014-09-22 中國機器人網
[3] 《國產機器人--- RV減速器國產化現狀》 2014-08-13 高工機器人
[4] 《我國首條生產機器人的智能生產線9月投產》 2014年09月01日 新華網
[5] 《中國國產超高純鈦研發投產 保障中國大飛機生產》 2014-09-04 中國新聞網
[6] 《2014上半年中國各新能源汽車企業市場形勢匯總》 2014-08-25 中商情報網
[7] 《全國充電樁規劃大盤點》 2014-06-11 中國智能電工網
[8] 《吳誌新:我國電動汽車安全標準高於國際標準》 2014年09月07日 新浪汽車綜合
[9] 《中國製定75項電動汽車標準領跑全球》 2014年09月09日 證券日報
[10] 《“圓珠筆”記錄的傳統工業轉型升級》 2014-07-28 科技日報
[11] 《2013年全球集成電路設備製造行業發展回顧及中國集成電路設備產業現狀分析》 2014年04月22日中國產業信息網
[12] 《電子專用設備儀器“十二五”規劃》 2012-03-12 電子信息產業網
[13] 《“2013年中國稀土十大科技新聞”評選揭曉》 2014-01-27 中國有色網
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=285164&page=2
[14] 《沈陽機床銷售收入何以連續三年全球行業第一 》 2014-10-11 新華網
http://www.chinaequip.gov.cn/2014-10/11/c_133706715.htm
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項目主要針對中性墨水製造、筆頭製造用不鏽鋼線材以及筆頭24工位加工機等關鍵材料及加工裝備依賴進口、製造主要集中在產業鏈低端等問題開展科研攻關。目前為止，通過該項目組織實施已建成2000噸/年中性墨水產業化示範生產線、1000噸/年水性墨水產業化示範生產線、1000噸/年中油墨水產業化示範生產線、1000噸/年不鏽鋼筆頭線材產業化示範生產線、8000萬隻/年中性針管型彈簧筆頭產業化示範生產線、4000萬隻/年水性針管型筆頭產業化示範生產線等六條產業化示範生產線，並建成了國產筆頭製造24工位機生產示範點。通過項目的實施，推動了一批自主知識產權技術、產品的出爐，檢測能力、研發能力得到加強，行業凝聚力大大提高，製筆行業整體實力和技術水平顯著提升。 【1】
【1】 《“製筆行業關鍵材料及製備技術研發與產業化”項目通過驗收》 2015-03-27 科技部
http://www.most.gov.cn/kjbgz/201503/t20150326_118737.htm