賣魚哥和波加查的故事

Tadej Pogacar1998年出生於名斯洛文尼亞。他在九歲時跟隨他的哥哥 Tilen 加入了 當地的一個自行車俱樂部。

2011 年，公路世界錦標賽獎牌獲得者 ，斯洛文尼亞國家自行車隊的選拔人，Andrej Hauptman看了一場他們車隊的比賽。他看到13歲的Pogacar 在追趕一群年紀大得多的少年自行車手，就對比賽組織者說，這樣不公平，他們應該給年紀最小的Pogacar更多的機會，結果組織者說，Pogacar已經領先了這些車手一圈了，lol。。。

Hauptman隨後挑選了Pogacar進入車隊並且親自擔任了他的教練。

這個少年，後來贏得了 2020 年和2021環法黃衫（總冠軍），紅點衫（爬山王）和白衫（25歲以下最佳車手），是唯一同時獲得三件jersey的車手

他是第一個斯洛文尼亞冠軍，也是繼 1904 年 19 歲的亨利·科內特之後第二年輕的冠軍。他是曆史上第一位打破 UCI 世界排名 6,000 分大關的公路自行車手。他在UCI 男子公路賽車世界排名第一並且保持了 54 周 。

我教練經常說，一個世界冠軍的誕生，天分是必要的，但是隻是其中之一，好的時機和環境必不可少，比如父母的支持，在適當的時候進入適當的俱樂部，遇到適當的教練，這些都缺一不可，然後也需要本人有特別強的意誌和求勝欲。這些因素都碰在一起，可能性幾乎是千萬分之一，甚至億分之一，所以天才幾年甚至幾十年才出一個。

波加查就是這樣一個天之驕子，一出道即輝煌，然後他有特別強的求勝欲。凡是他參加的比賽，不論是古典賽還是大環賽，從沒有跌出過第二名。

他在比賽之外是一個陽光可愛的大男孩，但是在比賽中睚眥必報，每次attack都會反擊，記得去年他最強的對手jumbo team問他，如果你是我們，你會怎麽attack你自己？他笑笑說，I won't。當然這背後的辛苦和汗水，也不是我們能夠想象的。但是這是每一個走到巔峰的運動員都必須要付出的代價。

今年他在環法之前的一次比賽中摔跤受傷手腕骨折接受手術，五周無法騎車，這對他的環法是致命的，其實他和車隊都明白，但是他是波加查啊，大家總希望有奇跡出現。

所以波加查第一周就非常拚命，想要把成績拉開，因為他知道第三周可能沒有體力抵擋jumbo隊伍的輪番炮轟，果然第二周就開始體力明顯不支，那個山坡上被drop 5分鍾的時刻，大概是他人生中最黑暗的時刻之一了。但是波加查就是波加查，在經曆了這樣的暴擊之後，仍然沒有放棄，最後還拿了一個stage冠軍，依然保持了總成績第二名。他在第二十站開始前接受采訪的時候，記者說你明年再戰了，他說為什麽，我今天還要再戰鬥，i want to end tour de france on my terms. 霸氣十足的少年。

而整個比賽中，賣魚哥的存在感真的就不是這麽強烈了。他除了個人計時賽那場，沒有贏過一場stage，每次波加查攻擊，他就使出牛皮糖大法，既不激進，也不消殆，穩穩地把總冠軍攬入懷中。他的騎車，是用來贏冠軍的，不是用來贏得觀眾的心的，所以雖然波加查的粉絲可以很多很多，但是最後站在領獎台的是他。

jumbo隊說到環法開賽前，賣魚哥已經150天沒有回家了，一直在camp訓練。他的飲食和訓練都是為了環法製定的，和家人在一起會影響他的計劃，所以他選擇不回家。這是一個狠人啊。

賣魚哥jonas vingegaard 1996年出生在丹麥沿海一個隻有370人的小漁村Thy，他的父親在魚類養殖場工作。

童年的賣魚哥熱愛足球，是英超利物浦球隊的球迷，但是身材瘦弱的他在球場上無法和其他孩子匹敵。

在一次偶然的機會，賣魚哥看了一場在他家附近經過的自行車比賽。那場比賽中，Thy的自行車俱樂部Thy Cykle Ring發起了一個騎車計劃，讓孩子們體驗一下騎車的感覺，小小年紀的賣魚哥在嚐試過後便愛上了這種感覺，立即報名加入了Cykle Ring俱樂部，開始了一些係統的騎車訓練。

但是賣魚哥的騎車成績並不理想，因為身材瘦弱，力量不夠，他經常被team甩下。

到了2014年，溫格高已經年滿18歲，他需要從junior轉向senior，但是成績依然不理想。一直到2016年他在一場多個爬坡的比賽中贏得冠軍，顯示出了他爬坡的天賦，終於有一支本地的車隊願意和他簽合同。他正式成為職業車手。雖然職業車手聽起來很風光，但是在UCI等級最低的車隊裏的車手收入很有限，微薄的薪水根本無法維持正常的生活，為了生計，他在魚肉加工廠打工賺錢，早上六點上班，下午一直訓練到晚上，出去比賽的時候就請假，這樣的日子持續了三年多。

在表現方麵，他越來越展露頭角，頻頻在一些歐洲的賽事特別是爬坡賽事中獲勝。他的車隊經理安德森越來越發現他的爬坡天賦，最後帶著他去丹麥國家隊運動生理學專家那裏測試，他的身體天賦得到了證實，他的心髒能力非常強勁，VO2max很高，在成績和天賦的加持之下，溫格高成為了丹麥U23國家隊的一員。

2018年，賣魚哥終於被車探發現，轉會珍寶隊，從此走向人生的巔峰。

加入珍寶車隊之後賣魚哥的收入雖然不是很高，但是至少可以維持生活，不用一邊打工一邊訓練。

高水平車隊的訓練和世界水平的競賽迅速地提高了賣魚哥的成長速度。

然而2020年COVID的影響下，許多比賽都被取消了。

賣魚哥這時候生了娃娃，繼續自己的鍛煉。

2020年底，他參加了人生的第一場大環賽（環意大利、環法國、環西班牙）——環西班牙，作為珍寶車隊主將Primoz Roglic的副將出戰。那一次他出色完成任務，幫助Roglic獲得環西班牙大賽的冠軍。

2021年初的UAE Tour第五賽段最後的爬坡中，賣魚哥第一次擊敗波加查溫拿到了賽段冠軍，這也是兩人在職業生涯的首次交手，那時候兩個人都沒有想到，從此會開啟這兩個人獨霸江湖的曆史。

2021年環法，因為主將Roglic摔傷退出比賽，作為副將的賣魚哥臨危受命，他表現驚人，甚至在爬坡中甩掉了身穿黃杉的波加查。大家終於開始注意到這個沉默的男生，一向所向披靡的波加查終於迎來了自己這一生最強勁的對手。

 

這以後的故事大家都知道了。2022年環法，賣魚哥終於以爬坡的優勢擊敗波加查，穿上黃衫。丹麥舉國歡慶，用戰鬥機將他接回國，成千上萬的丹麥國民歡迎他回到丹麥。

從魚肉加工廠的打工小弟，到如今自行車界的扛把子，賣魚哥的經曆，無疑對我們是最好的勵誌。

我們都喜歡看波加查那樣的天才少年，但是賣魚哥那樣的孩子，其實才更讓我們有共鳴。他沉穩，內斂，顧家，沒有波加查那樣的飛揚跳脫，但是他一步步堅實地走來，一步一個腳印，每一步都充滿了汗水，失敗，艱辛。在魚罐頭廠打工的時候，在每天下班以後還要去訓練的時候，在每次比賽都要請假被扣薪水的時候，他難道沒有動過放棄的念頭麽，如果那時候放棄了，現在這些童話般的故事就根本不會發生了。

我們不能向他學習他的vo2max，但是他的隱忍，他的不懈，是我們每個在工作，家庭，運動中掙紮的人，可以學習的。

 

 

[wjrbb]

太棒了！狂放和隱忍都是精彩的人生。