夜車燈

回來的時候，天已經黑了。感慨著夏天越來越短，降下車窗，涼風拂麵，北方的秋天總是來得很早。

經過一個stop sign的時候，對麵的車對我打了兩次強光燈，我納悶是不是自己停錯了lane，還是什麽信號燈不亮了。一天班下來，人有點迷迷糊糊的。

又開了一會兒，迎麵而來的車在經過我的車時，一幫年輕人突然探出車窗大聲喊道：light! 我才恍然大悟，自己竟然沒有開車燈。趕緊打開燈。幽暗的河邊小路頓時明亮起來。

小鎮上很多狹窄的小路，夏夜太多激素高亢的年輕人開車呼嘯而過，讓我避之不及，每每總是覺得代溝真的很深了，嗬嗬。

今天，卻被這些年輕人著實幫助了一把，在夜路上不至於出事。一路開回來的時候，心裏暖暖的。

[單眼賊]

從你文章中看出一點誤識，即在夜路駕駛時開大燈是為了照明；我開的是CHEVY SILVORADO PICK-UP；因為常常進山打獵、露營，從其他司機那裏學了不少經驗。

任何車型的前燈照射距離不過是12-20呎；就是說，前燈的照射功能在北美的公路係統中所起的作用幾乎可以忽略不記，你不正是在“幽暗的河邊小路”上開了半程麽？如果你曾留心觀察，你周圍的司機們當中的約1/2以上，通常在下午4點左右就將前燈打開了；目的是為了提醒其他司機你的位置---不怕你撞人，就怕人撞你！---尤其當所有人都在拚命適應夕照時。

在路上（主要是州際公路），一個HIGH LIGHT是告訴超越你的車：你可以並回來了（卡車司機常用）；兩個HIGH LIGHT是提醒：加點速、請不要走S、關閉強光燈、小心；三個HIGH LIGHT是說：在你前方有警察測速；提醒對方“開”前燈，應該是兩個慢慢的明暗；在最左（快行）線請求前麵的車讓路，打坐轉燈......

隻是PASS一些小常識...不好意思!

[eric_in_chicago]

沒開過尼桑和本田，所以不多評論了。但總覺得那是個design error。看不清儀表盤，提醒你開大燈，總比不提醒的好。還是開我的寶馬吧，天一黑，大燈和儀表盤的燈就自動全亮了，過遂道時也是，多省心。

[天墨]

我的車civic引擎一開儀表盤就是最亮，開了大燈以後的亮度是可調的。我的竅門是把儀表盤調暗。如果發現晚上的儀表盤亮的耀眼，就是提醒我沒開大燈。車不同，人不同，經驗就不同，但是開車要小心是大家共同的。

[落花飄零]

我的車隻要引擎開動了，儀表盤就是亮的，嘻嘻。
不過還是謝謝你一如既往的關懷！：）

[eric_in_chicago]

還是教你個tip吧，開車時要經常掃一眼儀表盤，有沒有超速，有沒有警告燈亮，etc..
當天黑你看不清儀表盤時，就說明你的車大燈沒開；開了大燈後儀表盤熒光燈亮了，就又看得清了。
小小習慣養成後，會有極大幫助的。

[落花飄零]

3yearsflies，我們看來開車都要小心，嗬嗬。

eric in chicago,其實還是本人小心不小心的問題，和車好不好關係不大，開寶馬也會有粗心的問題。不過謝謝你的關心。：）

[eric_in_chicago]

Told you to get a BMW 3, the car has automatic lights on switch. When it is dark, the lights will automatic on.


See, safty is more important than money and you have the money to make yourself more safe.

[3yearsflies]

我經常這樣被人家吼，所以心頭也經常暖一下。

晚了點， 而立快樂！所有處女座的蛇們。