類似的文真不少，這是我見到的最好，最一針見血的。該文不把眼光局限於中國，而是著眼於全球。以我個人對中國和美國社會狀況的觀察、思考，這確實是症結所在。為抬舉自己，讚一聲：此文乃英雄所見啊！
奧巴馬新近推出的貿易協定，目的之一就是要在國際上推動平等的貿易。這是西方國家一直在努力卻無法真正達到目的的。這個貿易協定能否奏效，還待檢驗。下[閱讀全文]
我見我聞，我思我想
從大陸來到美國，至今在東西方度過的時日大致各半。願以我所見所聞觸及一下東西方的文化和製度。也許能起一點拋磚引玉的作用。
博文
(2015-06-28 15:58:03)
(2015-06-28 15:48:00)
這是我微信上看來的。其人其事真實與否不知道。但話是講的有道理的。下麵全部是轉文：
中國政法大學政治與公共管理學院叢日雲教授在畢業典禮上的演講在網絡上暴紅，其全文及精彩片段在微博上被頻繁轉發。
他在演講中告知學生，未來社會可能有大的變化，目前局勢風雲變幻，暗潮湧動，前途莫測。一旦遇上“重慶模式”這樣的結果，該怎麽去麵對。[閱讀全文]
中國政法大學政治與公共管理學院叢日雲教授在畢業典禮上的演講在網絡上暴紅，其全文及精彩片段在微博上被頻繁轉發。
他在演講中告知學生，未來社會可能有大的變化，目前局勢風雲變幻，暗潮湧動，前途莫測。一旦遇上“重慶模式”這樣的結果，該怎麽去麵對。[閱讀全文]
(2015-06-28 15:39:04)
轉文之前先說兩句：
其實道理很簡單：孩子沒家教是家長的問題；公民行為不端是國家的製度問題！這製度問題包括製法和執法。
不一味的責怪個人有其背後的道理；不深究政府的責任就是沒有抓住本質。
那麽我們每一個人是不是也有責任督促政府往這個方向走呢？
作者：六六
我連發兩天微博，怒罵一切不合規矩和不講道理的人。
第一天說的是，巴黎戴[閱讀全文]
其實道理很簡單：孩子沒家教是家長的問題；公民行為不端是國家的製度問題！這製度問題包括製法和執法。
不一味的責怪個人有其背後的道理；不深究政府的責任就是沒有抓住本質。
那麽我們每一個人是不是也有責任督促政府往這個方向走呢？
作者：六六
我連發兩天微博，怒罵一切不合規矩和不講道理的人。
第一天說的是，巴黎戴[閱讀全文]
(2015-06-27 19:31:19)
美國最高法院於2015年6月26日判同性婚姻在全國範圍合法。這是同性戀爭取同權的最終勝利！
從此以後，同性戀者不再是二等公民，不必再承受任何方式的歧視。不同性取向的人將有同等的權利、同等的尊嚴！
這是幾代人堅持不懈的努力。其中每一步都邁得相當艱難。真正是以滴水之力量穿石頭，以滴水之聚集成江海。
看這社會又在平等、平權上邁出了一大步，真的是[閱讀全文]
(2015-06-26 16:39:03)
那是父母在這裏的時候，爸爸媽媽喜歡吃日本的富士蘋果。家附近的中國店是論個，每八個一賣，忘了是多少刀了。店裏的食品袋裝8個嫌空，16個又裝不下，我每次都是買24個，每袋12個，正好！
我買東西從來不看發票，也不看營業員算了我多少錢，反正是刷卡，簽字就是了。這樣買了半年多，有一次不知怎麽被家裏那位發現店員隻算我兩份八個蘋果的錢。他對我好一番譏[閱讀全文]
我買東西從來不看發票，也不看營業員算了我多少錢，反正是刷卡，簽字就是了。這樣買了半年多，有一次不知怎麽被家裏那位發現店員隻算我兩份八個蘋果的錢。他對我好一番譏[閱讀全文]
(2015-06-23 17:39:22)
那是20多年前，剛到美國頭兩年的時候，我們住在曼哈頓，不僅沒有車，連駕照也沒有。小地方的人可能不知道，紐約因為公共交通發達，很多紐約人在這十多年都不會開車，當然也就不會有車了。
家裏那位不甘心，想開車出去玩，就花350刀去學開車，考了駕照。我記得聽人說過，出去玩一個人開車很辛苦的，必須兩個人開，就也“申請”考駕照。同樣花了350刀，[閱讀全文]
家裏那位不甘心，想開車出去玩，就花350刀去學開車，考了駕照。我記得聽人說過，出去玩一個人開車很辛苦的，必須兩個人開，就也“申請”考駕照。同樣花了350刀，[閱讀全文]
(2015-06-03 20:10:46)
東方之星船難兩天多了，還有400多人生死不明。焦心啊！
有造船專家說，正常設計的船，要像東方之星這樣頃刻間兜底翻是不可能的。船的設計絕對是要考慮重心、穩定等因素，是要設計成類似不倒翁那樣的。所以有船漏水後慢慢沉了的，或側麵漏水慢慢傾覆等。但絕不會在一兩分鍾內就底朝天的。
專家還說，美國造船都必須經過“不倒翁”的試驗，看船在被傾[閱讀全文]
有造船專家說，正常設計的船，要像東方之星這樣頃刻間兜底翻是不可能的。船的設計絕對是要考慮重心、穩定等因素，是要設計成類似不倒翁那樣的。所以有船漏水後慢慢沉了的，或側麵漏水慢慢傾覆等。但絕不會在一兩分鍾內就底朝天的。
專家還說，美國造船都必須經過“不倒翁”的試驗，看船在被傾[閱讀全文]
(2015-06-03 19:41:06)
韓國客輪的災難讓人失語，不僅僅是遇難人數之多，更由於太多人為因素的錯誤。
不禁想到我們兩次在美國乘遊輪的經曆。
船啟航後的第一件事就是緊急情況訓練：全船幾千號乘客按規定集結到指定地點，按房間點名，保證每一個人都到之後，講解遇到緊急情況如何行動，哪些地方有救生衣，救生筏在哪裏，需要棄船時如何有序的登筏。因為規定要在一定時間內[閱讀全文]
不禁想到我們兩次在美國乘遊輪的經曆。
船啟航後的第一件事就是緊急情況訓練：全船幾千號乘客按規定集結到指定地點，按房間點名，保證每一個人都到之後，講解遇到緊急情況如何行動，哪些地方有救生衣，救生筏在哪裏，需要棄船時如何有序的登筏。因為規定要在一定時間內[閱讀全文]
(2015-05-31 11:28:38)
這裏說的是海外中文網文學城。
我是個相當後知後覺的人。進城比較晚，又不太到處逛，如果讀到什麽，往往是機遇。就這樣，也有幸發現了幾個好的博或係列。有多好呢？我讀後，感慨道：文學城是我的大學。我在這裏學到了一些我中國、美國，課堂內、課堂外都沒能學到的東西。
其實不應該這樣的。這是取決於我發現的內容–正經的渠道看不見啊！下麵就[閱讀全文]
我是個相當後知後覺的人。進城比較晚，又不太到處逛，如果讀到什麽，往往是機遇。就這樣，也有幸發現了幾個好的博或係列。有多好呢？我讀後，感慨道：文學城是我的大學。我在這裏學到了一些我中國、美國，課堂內、課堂外都沒能學到的東西。
其實不應該這樣的。這是取決於我發現的內容–正經的渠道看不見啊！下麵就[閱讀全文]
(2015-05-31 09:03:01)
各地糧食高產衛星圖
過往通稱“三年自然災害”的檔案資料，經過整理編輯後，已改為《一九五九年至一九六二年全國各地非正常死亡情況》、《一九五九年至一九六二年全國糧食、鋼年度實際產量情況》，正式解密，對外公開。
該項國家檔案解密“因饑餓死亡的原始數據是3755萬”。和楊繼繩在《墓碑》一書中估計的至少餓死3600萬，非常接近。
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