上次的一篇博客是吐槽特斯拉的FSD。
FSD當然是功大於過,要不然人們為什麽要花錢買FSD呢。
今天主要是肯定FSD的功績。
FSD用起來很少需要人來幹預,除非你和它的意見不一致,你想走自己的路。
我每星期五天上班,每天都不用自己開車。這樣就大大減低了生活的stress。
如果需要在高速上長時間開車的話,就更適合用FSD了。
FSD最主要的好處是:一鍵到達目的地,從自家車庫起!@(*^?^)@
其次,FSD比自己開車更加安全可靠,它兩側,前後麵都長眼睛。比人多了好幾隻眼睛。
FSD的不足之處(隻限於我的車子):
有時候(特別是route結束時)還是需要人幹預。
開到公司時,它總是停在COMPACT的車位。我的車子怎麽也不能算COMPACT啊。但沒有太大關係。
開到家時,它有時開上我隔壁鄰居的Drive Way。
在開進車庫時,不能完全進入車庫,車尾還停在外麵,這時需要自己矯正一下。它非常小心謹慎,害怕撞壞車庫裏的東西。
最後,它還是時不時的使用Carpool Lane!這個好像沒有辦法呀ヽ( `д´*)ノ
誇獎一下我的特斯拉自動駕駛(FSD)
草木也知愁 (2026-03-06 15:38:52) 評論 (0)上次的一篇博客是吐槽特斯拉的FSD。
FSD當然是功大於過,要不然人們為什麽要花錢買FSD呢。
今天主要是肯定FSD的功績。
FSD用起來很少需要人來幹預,除非你和它的意見不一致,你想走自己的路。
我每星期五天上班,每天都不用自己開車。這樣就大大減低了生活的stress。
如果需要在高速上長時間開車的話,就更適合用FSD了。
FSD最主要的好處是:一鍵到達目的地,從自家車庫起!@(*^?^)@
其次,FSD比自己開車更加安全可靠,它兩側,前後麵都長眼睛。比人多了好幾隻眼睛。
FSD的不足之處(隻限於我的車子):
有時候(特別是route結束時)還是需要人幹預。
開到公司時,它總是停在COMPACT的車位。我的車子怎麽也不能算COMPACT啊。但沒有太大關係。
開到家時,它有時開上我隔壁鄰居的Drive Way。
在開進車庫時,不能完全進入車庫,車尾還停在外麵,這時需要自己矯正一下。它非常小心謹慎,害怕撞壞車庫裏的東西。
最後,它還是時不時的使用Carpool Lane!這個好像沒有辦法呀ヽ( `д´*)ノ