2025年李子夫婦去了不少以前沒去過的地方。年度最後一次海外遊是12月的12天東南亞輪遊。行程是從香港出發到目的地新加坡。中間分別在越南和泰國各停三站和兩站。除在越南下龍灣和泰國林查班港過夜（兩天一夜）外，別的港都是當天來當天走。全程一共有4個sea day。其實，十二月份北半球的海外遊選擇不是很多。北半球晝短夜長，天氣也冷；南半球這兩年也都去過了。太座說想去東南亞，大半年前就把行程確定了。說是給李子慶生，提前幾天先到香港玩幾天。除了新加坡外，李子以前沒來過東南亞國家。
如今從我們這裏飛東南亞不是很容易。先坐飛機到香港。達美沒有直飛香港班機，中間要在東京或漢城轉外國航班，要多花5-8個小時。這次還沒出門就碰上預想不到的麻煩。早晨四點半起來動身去機場趕飛機。出家門前10分鍾，預訂的出租車已經到了門外。忽然接到達美發的短信，說航班要延誤五個半小時。這樣就會誤了漢城去香港的南韓班機。要改南韓航班就意味著在銀川機場蹲十一二個小時。趕快先跑到門外塞給司機些錢，道歉把出租打發走。一陣手慢腳亂之後，太座終於把當日達美班機取消，改到次日，把南韓班機也推遲一日。然後打電話給香港旅店，通知要晚入住一天，白交一天的費用，但保留預定房間。這家是美國人經營的國際連鎖店，可接電話的在印度。接電話的三哥不明白顧客的要求，堅持說把住四夜改成三夜不就行了嗎。結果一看比四夜費用還貴了一倍還多。三哥也懵了。太座不得不再費口舌給他解釋我們的訂金是半年前就鎖定了，你訂第二天的房間可不是要貴很多嗎？三哥終於聽懂照辦了。
經漢城到香港的航班一路風順。
在香港打車上車前一定要問清是否收信用卡，很多司機隻要港幣現金，有的收人民幣或美金。旅店在九龍尖沙咀，是來掃貨的熱點，街道上車水馬龍亂糟糟的，專程來港旅遊性價比不高。地圖上查到這兒離“星光大道”和李小龍銅像這兩個景點很近。第二天早晨跑步專門去拜見巨星李小龍。轉了三圈沒見著人，最後才發現巨星早就人被綁架走了，留下一片狼藉的工地。告示上說要兩個星期維修後才釋放回來。在香港少呆了一天，該看的也基本都看了；多呆一天也不會有再多的收獲。李子生日在一家叫“上海姥姥”的館子過了，吃了碗牛肉麵了事。香港見聞以後有功夫再寫了。
香港的遊輪碼頭在尖東，離旅店有五六公裏，過去必須要打車。上船時護照被立刻收走，說是下船前一天才發還。這是因為抵達越南港口後，越方發落地簽證，核對乘客身份證後，才準下船。這次東南亞遊隻有越南是要簽證的。坐遊輪進入越南給落地簽證是特例，隻收手續費25美刀；坐飛機航班來必須要提前上網辦理，填表交照片繳費。通常要等一個星期才批下來。泰國新加坡隻要抵達卡（Arrival Card），無需繳費和審批，在網上填寫即可。
這次東南亞輪遊的第一站是北越的下龍灣（Ha Long Bay)。
遊輪日落後從九龍啟航，途徑瓊州海峽，要花一天半時間。下龍灣有“海上桂林”之稱，被UNESCO列為世界自然遺產地。雖然也算是聞名於世，李子和太座還是頭一次聽說；下龍灣離首都河內有三個小時車程。遊輪有組織去河內的一日遊。但來回路上乘大巴要花6個小時，在市內剩下4個小時的遊覽時間。太座一聽就失去了興趣。遊輪在下龍灣逗留兩天一夜，為的就是讓客人多花錢。遊輪公司主要是靠賣一日遊來賺錢，票比從Viator或Get YourGuide上訂要貴一到兩倍。我們自己在網上訂了下龍灣一日遊。因為停留兩天，另外一天就自由活動了。
黎明前遊輪抵達下龍灣。隻能看見水中山巒起伏的朦朧輪廓。景色真的很不一般。
從甲板上望去，下龍灣一帶發展得挺興旺，不僅有高樓大廈，還有高空纜車，摩天輪等遊樂設備。
雖然天降細雨，李子還是決定先下船去跑一圈，先進城去看看街景。
港口離下龍灣鬧市區很近。出了港區就是主要街道“下龍大街”的岔路口。計劃是先向西跑兩英裏，回到岔路口，向東再跑一英裏。
“下龍”大街
近些年越南出現的經濟奇跡，基本上是中國的翻版：由房地產帶動經濟，資金是聚集各方麵的資本。越南的“太陽集團”，綁定了外資（Marriott， Hilton，IHG）和越南國企投資。項目基本上全是旅遊業，興建大旅館，度假村，遊樂場。主要是吸引外國遊客，本國民眾直接受益不大。
“太陽世界”主題遊樂場
“太陽世界”是“太陽集團”的子公司，建了很多Tourist trap。二十年來在越南各地興建了很多嶄新的“古跡”。等遊輪到了第二站，順化-峴港，見到巴拿山（Ba Na Hills）規模之大，令人驚愕。據越南向導說，越南軍隊也有股份。
“太陽世界”的纜車終點站。
除了集團企業經濟，越南現階段主要還是“地攤經濟”。修腳店，按摩店，雜貨店，餐飲店這種沒有技術成分的店街頭林立。這條三英裏長的主要街道上，就沒見到一家賣手機或計算機的店鋪。
下龍大街一瞥。
在越南到處可見黨國不分的情況。越南國慶節把越共黨旗也掛出來。
到目前為止，越南的發展跟中國別無二致，都是由一黨製主導的。經濟發展了，人民首先感謝黨和政府。西方人預期中的市場經濟，經濟自由導致政治自由和民主社會並沒有實現（至少到現在為止）。以後也許會開倒車。
再往西去又見到仿歐式建築，主要是旅館。這當然也是“太陽集團”的產物。
當然也有修的不倫不類。比如歐式旅館門前放兩個中式石獅子。
路邊停著一輛國內來的旅遊大巴。司機像是土生廣東人，聽不懂國語和英語。
這次在下龍灣碰上一車從重慶來國內遊客。交談中得知他們開車至此地隻用了兩天時間， 對中越兩國的近鄰關係深有感觸。
交叉口東麵正在興建的高樓。
大橋邊上有個紀念石碑。
石碑的四麵上有越，英雙語的碑文。
二塊碑文的中譯文大意是：
“從1964到1972年，洪蓋-白寨的防空部隊，海軍，武警，民兵和民眾勇敢抵抗並擊退了美帝國主義的多次海空襲擊。尤其是在1964年8月5日的戰鬥中，我軍民擊落三架敵機，首次在北越境內活捉了一名美國飛行員，取得了初戰的輝煌勝利，為擊敗美帝對北越日益升級的破壞戰爭做出了貢獻”；
“在對北越的轟炸行動（1964-1972）期間，美帝對白寨渡口進行了35次直接襲擊，投擲了534枚炸彈和數千枚各型火箭彈。然而，秉承“敵襲我不息，敵毀我們修，不停向前”的精神，白寨渡口的幹部和職工堅守崗位，晝夜不停地運送武器裝備和物資，確保官兵和人員及時渡河。由於他們在戰鬥，生產和勞動中的傑出表現，白寨渡口的幹部，職工和民兵被國家授予以下稱號：
-1985年首次榮獲勞動英雄獎
-1996年第二次榮獲勞動英雄獎
-2000年榮獲人民武裝力量英雄獎”
越南改開十幾年後還為三十年前的越戰樹碑立傳，表麵上看是馬後炮，但對越南的未來預見可窺一斑。
回到碼頭，發現邊上又停了一艘巨船。
這艘遊輪是中國“愛達郵輪”的地中海號遊輪。對這艘船有不少耳聞，從Costa和Carnival轉手愛達的三手貨，國內的老同學說不敢坐，說發生過事故。盡管如此，這次與其邂逅下龍灣還是驚喜交集。
雨早就停了。碼頭上熱鬧非凡，一輛輛去一日遊的大巴車在等客人。還有舞獅表演。歡迎儀式是越南旅遊局操辦的。李子早晨下船時，碼頭上空空如也，因為沒到上班時間。
為了宣示主權，越方派海關人員上船，在遊輪的舷梯口值班。到岸後，上來六七個身著製服越南官員。他們先奔頂層的餐廳。坐下大吃一頓以後，開始神聊。隻有一個人在值班。其實他並沒有事做，隻是在一旁愣著。
遊輪抵達越南前，船上有講座介紹下龍灣，提到一個越南神話。“玉帝”派遣龍王幫助越南抵抗“北方侵略者”。龍王從天上降落到海灣，從天上撒下珠寶和玉器，落到海灣裏，擊沉了敵船。後來，這些撒落的珠寶變成一個個小島；所以這個海灣就命名為“下龍灣”。還有一個烏龜和寶劍的神話，記不得具體內容了。越南的神話比比皆是，聽了也記不住，但通常都帶有反華色彩。
下龍灣的一日遊是自己網上訂的，七八個小時行程跟遊輪上賣的幾乎 一樣，但價錢不到一半。而且是從離遊輪碼頭最近的地方上下船，節省了等待時間。乘快艇現在灣裏遊一個多小時後上島觀光。岸上有海灘，可以遊泳爬山，可以觀摩珠寶工業，還有個可以進去參觀的鍾乳石岩洞；這家旅遊公司中午還負責一頓越式午餐。湊巧的是，這個團一共有近二十人，幾乎都是在北美落戶的華人。有一對邁阿密來的Rick夫婦跟李子夫婦很聊得來。大概因為華人很多，越南導遊也沒機會散布反華言論。
下龍灣有近兩千個石灰岩小島。山海相依，如詩如畫。大自然鬼斧神工，各個小島造型奇特。碧波行舟，讓人覺得駛入一幅山水畫卷。
“海上桂林”奇觀
有一些岩洞大到可以通船
季托夫島
據說這個季托夫島是下龍灣首屈一指的旅遊熱點。這座石山頂上有個瞭望亭，上麵能飽覽下龍灣美景。爬上去要登400多個台階；島上還有個白沙灘，還可以遊泳。1962年，為了討好蘇聯爭取援助，72歲的北越主席胡誌明，不顧年邁多病，專程陪同27歲的蘇聯宇航員蓋爾曼·季托夫，來到下龍灣遊覽。後來這個島便用季托夫的名字命名，以強調越蘇友好關係。
上山下山隻有一條路，擠得水泄不通。
上麵360°環視海灣，美景盡收眼底。
蓋爾曼·季托夫雕像
遍地是烏泱烏泱的人群。
據越南方麵說，現在來越南的遊客是印度人占首位，有40%；中國遊客退居二線，隻占30%。
另一個該去的地方是博貢(Bo Hon)島上的鍾乳石岩洞。越南人叫驚訝洞（Hang Sung Sot）。
洞內空間很寬大，鍾乳石造型奇異。據說這個洞是19世紀末20世紀由法國探險家發現的。 越南民間很快就出現了新的神話，說洞裏藏有“扶董天王”的鐵馬和寶劍。“扶董天王”是越南神話的不死英雄，多次打敗“北方入侵者”。
寶劍好像遍地都是，就是沒見到鐵馬。
這種岩洞世界上很多地方都有，像直布羅陀，斯洛文尼亞；桂林就有很多個。最大的要數斯洛文尼亞的Postjna岩洞，裏麵大到可以走小火車。
下龍灣不僅以特有的自然風光吸引各國遊客，它還有自己的人工產業-珍珠產業。
海裏大片養殖的牡蠣帶有浮標標記
技工演示給牡蠣接種珠種（Mother of pearl）。一般是把細碎的海螺殼作為種子植入牡蠣體內。受到刺激的牡蠣分泌出含碳酸鈣的體液，把外來物一層層包起來。日複一日，析出的碳酸鈣就長成珍珠了。所以從化學成分上看，珍珠跟水壺裏的水堿一樣，在日常生活中無處不在。不同顏色的珍珠是在不同種的牡蠣裏長出來的。
珍珠在牡蠣體內一般要長5-10年，有的能長20-30年。接種牡蠣要定期撈上來維護，清理上麵長的寄生藤壺。
向導說黃金色珍珠比較罕見所以很值錢。展銷的黃金珍珠最高售價1000美刀。
這些專賣店是打折出售，大概是九折的樣子。導遊自然也要拿回扣。
這次東南亞的輪遊，下龍灣的自然景觀是highlight。到了第二站真梅港，大多是人工的景點。古跡也基本是仿古建築。西貢也是亂糟糟的，灰灰土土，簡直就是個龐大的建築工地。
【完】
東南亞行-越南的“海上桂林”
plum59 (2026-01-08 16:53:13) 評論 (32)2025年李子夫婦去了不少以前沒去過的地方。年度最後一次海外遊是12月的12天東南亞輪遊。行程是從香港出發到目的地新加坡。中間分別在越南和泰國各停三站和兩站。除在越南下龍灣和泰國林查班港過夜（兩天一夜）外，別的港都是當天來當天走。全程一共有4個sea day。其實，十二月份北半球的海外遊選擇不是很多。北半球晝短夜長，天氣也冷；南半球這兩年也都去過了。太座說想去東南亞，大半年前就把行程確定了。說是給李子慶生，提前幾天先到香港玩幾天。除了新加坡外，李子以前沒來過東南亞國家。
如今從我們這裏飛東南亞不是很容易。先坐飛機到香港。達美沒有直飛香港班機，中間要在東京或漢城轉外國航班，要多花5-8個小時。這次還沒出門就碰上預想不到的麻煩。早晨四點半起來動身去機場趕飛機。出家門前10分鍾，預訂的出租車已經到了門外。忽然接到達美發的短信，說航班要延誤五個半小時。這樣就會誤了漢城去香港的南韓班機。要改南韓航班就意味著在銀川機場蹲十一二個小時。趕快先跑到門外塞給司機些錢，道歉把出租打發走。一陣手慢腳亂之後，太座終於把當日達美班機取消，改到次日，把南韓班機也推遲一日。然後打電話給香港旅店，通知要晚入住一天，白交一天的費用，但保留預定房間。這家是美國人經營的國際連鎖店，可接電話的在印度。接電話的三哥不明白顧客的要求，堅持說把住四夜改成三夜不就行了嗎。結果一看比四夜費用還貴了一倍還多。三哥也懵了。太座不得不再費口舌給他解釋我們的訂金是半年前就鎖定了，你訂第二天的房間可不是要貴很多嗎？三哥終於聽懂照辦了。
經漢城到香港的航班一路風順。
在香港打車上車前一定要問清是否收信用卡，很多司機隻要港幣現金，有的收人民幣或美金。旅店在九龍尖沙咀，是來掃貨的熱點，街道上車水馬龍亂糟糟的，專程來港旅遊性價比不高。地圖上查到這兒離“星光大道”和李小龍銅像這兩個景點很近。第二天早晨跑步專門去拜見巨星李小龍。轉了三圈沒見著人，最後才發現巨星早就人被綁架走了，留下一片狼藉的工地。告示上說要兩個星期維修後才釋放回來。在香港少呆了一天，該看的也基本都看了；多呆一天也不會有再多的收獲。李子生日在一家叫“上海姥姥”的館子過了，吃了碗牛肉麵了事。香港見聞以後有功夫再寫了。
香港的遊輪碼頭在尖東，離旅店有五六公裏，過去必須要打車。上船時護照被立刻收走，說是下船前一天才發還。這是因為抵達越南港口後，越方發落地簽證，核對乘客身份證後，才準下船。這次東南亞遊隻有越南是要簽證的。坐遊輪進入越南給落地簽證是特例，隻收手續費25美刀；坐飛機航班來必須要提前上網辦理，填表交照片繳費。通常要等一個星期才批下來。泰國新加坡隻要抵達卡（Arrival Card），無需繳費和審批，在網上填寫即可。
這次東南亞輪遊的第一站是北越的下龍灣（Ha Long Bay)。
遊輪日落後從九龍啟航，途徑瓊州海峽，要花一天半時間。下龍灣有“海上桂林”之稱，被UNESCO列為世界自然遺產地。雖然也算是聞名於世，李子和太座還是頭一次聽說；下龍灣離首都河內有三個小時車程。遊輪有組織去河內的一日遊。但來回路上乘大巴要花6個小時，在市內剩下4個小時的遊覽時間。太座一聽就失去了興趣。遊輪在下龍灣逗留兩天一夜，為的就是讓客人多花錢。遊輪公司主要是靠賣一日遊來賺錢，票比從Viator或Get YourGuide上訂要貴一到兩倍。我們自己在網上訂了下龍灣一日遊。因為停留兩天，另外一天就自由活動了。
黎明前遊輪抵達下龍灣。隻能看見水中山巒起伏的朦朧輪廓。景色真的很不一般。
從甲板上望去，下龍灣一帶發展得挺興旺，不僅有高樓大廈，還有高空纜車，摩天輪等遊樂設備。
雖然天降細雨，李子還是決定先下船去跑一圈，先進城去看看街景。
港口離下龍灣鬧市區很近。出了港區就是主要街道“下龍大街”的岔路口。計劃是先向西跑兩英裏，回到岔路口，向東再跑一英裏。
“下龍”大街
近些年越南出現的經濟奇跡，基本上是中國的翻版：由房地產帶動經濟，資金是聚集各方麵的資本。越南的“太陽集團”，綁定了外資（Marriott， Hilton，IHG）和越南國企投資。項目基本上全是旅遊業，興建大旅館，度假村，遊樂場。主要是吸引外國遊客，本國民眾直接受益不大。
“太陽世界”主題遊樂場
“太陽世界”是“太陽集團”的子公司，建了很多Tourist trap。二十年來在越南各地興建了很多嶄新的“古跡”。等遊輪到了第二站，順化-峴港，見到巴拿山（Ba Na Hills）規模之大，令人驚愕。據越南向導說，越南軍隊也有股份。
“太陽世界”的纜車終點站。
除了集團企業經濟，越南現階段主要還是“地攤經濟”。修腳店，按摩店，雜貨店，餐飲店這種沒有技術成分的店街頭林立。這條三英裏長的主要街道上，就沒見到一家賣手機或計算機的店鋪。
下龍大街一瞥。
在越南到處可見黨國不分的情況。越南國慶節把越共黨旗也掛出來。
到目前為止，越南的發展跟中國別無二致，都是由一黨製主導的。經濟發展了，人民首先感謝黨和政府。西方人預期中的市場經濟，經濟自由導致政治自由和民主社會並沒有實現（至少到現在為止）。以後也許會開倒車。
再往西去又見到仿歐式建築，主要是旅館。這當然也是“太陽集團”的產物。
當然也有修的不倫不類。比如歐式旅館門前放兩個中式石獅子。
路邊停著一輛國內來的旅遊大巴。司機像是土生廣東人，聽不懂國語和英語。
這次在下龍灣碰上一車從重慶來國內遊客。交談中得知他們開車至此地隻用了兩天時間， 對中越兩國的近鄰關係深有感觸。
交叉口東麵正在興建的高樓。
大橋邊上有個紀念石碑。
石碑的四麵上有越，英雙語的碑文。
二塊碑文的中譯文大意是：
“從1964到1972年，洪蓋-白寨的防空部隊，海軍，武警，民兵和民眾勇敢抵抗並擊退了美帝國主義的多次海空襲擊。尤其是在1964年8月5日的戰鬥中，我軍民擊落三架敵機，首次在北越境內活捉了一名美國飛行員，取得了初戰的輝煌勝利，為擊敗美帝對北越日益升級的破壞戰爭做出了貢獻”；
“在對北越的轟炸行動（1964-1972）期間，美帝對白寨渡口進行了35次直接襲擊，投擲了534枚炸彈和數千枚各型火箭彈。然而，秉承“敵襲我不息，敵毀我們修，不停向前”的精神，白寨渡口的幹部和職工堅守崗位，晝夜不停地運送武器裝備和物資，確保官兵和人員及時渡河。由於他們在戰鬥，生產和勞動中的傑出表現，白寨渡口的幹部，職工和民兵被國家授予以下稱號：
-1985年首次榮獲勞動英雄獎
-1996年第二次榮獲勞動英雄獎
-2000年榮獲人民武裝力量英雄獎”
越南改開十幾年後還為三十年前的越戰樹碑立傳，表麵上看是馬後炮，但對越南的未來預見可窺一斑。
回到碼頭，發現邊上又停了一艘巨船。
這艘遊輪是中國“愛達郵輪”的地中海號遊輪。對這艘船有不少耳聞，從Costa和Carnival轉手愛達的三手貨，國內的老同學說不敢坐，說發生過事故。盡管如此，這次與其邂逅下龍灣還是驚喜交集。
雨早就停了。碼頭上熱鬧非凡，一輛輛去一日遊的大巴車在等客人。還有舞獅表演。歡迎儀式是越南旅遊局操辦的。李子早晨下船時，碼頭上空空如也，因為沒到上班時間。
為了宣示主權，越方派海關人員上船，在遊輪的舷梯口值班。到岸後，上來六七個身著製服越南官員。他們先奔頂層的餐廳。坐下大吃一頓以後，開始神聊。隻有一個人在值班。其實他並沒有事做，隻是在一旁愣著。
遊輪抵達越南前，船上有講座介紹下龍灣，提到一個越南神話。“玉帝”派遣龍王幫助越南抵抗“北方侵略者”。龍王從天上降落到海灣，從天上撒下珠寶和玉器，落到海灣裏，擊沉了敵船。後來，這些撒落的珠寶變成一個個小島；所以這個海灣就命名為“下龍灣”。還有一個烏龜和寶劍的神話，記不得具體內容了。越南的神話比比皆是，聽了也記不住，但通常都帶有反華色彩。
下龍灣的一日遊是自己網上訂的，七八個小時行程跟遊輪上賣的幾乎 一樣，但價錢不到一半。而且是從離遊輪碼頭最近的地方上下船，節省了等待時間。乘快艇現在灣裏遊一個多小時後上島觀光。岸上有海灘，可以遊泳爬山，可以觀摩珠寶工業，還有個可以進去參觀的鍾乳石岩洞；這家旅遊公司中午還負責一頓越式午餐。湊巧的是，這個團一共有近二十人，幾乎都是在北美落戶的華人。有一對邁阿密來的Rick夫婦跟李子夫婦很聊得來。大概因為華人很多，越南導遊也沒機會散布反華言論。
下龍灣有近兩千個石灰岩小島。山海相依，如詩如畫。大自然鬼斧神工，各個小島造型奇特。碧波行舟，讓人覺得駛入一幅山水畫卷。
“海上桂林”奇觀
有一些岩洞大到可以通船
季托夫島
據說這個季托夫島是下龍灣首屈一指的旅遊熱點。這座石山頂上有個瞭望亭，上麵能飽覽下龍灣美景。爬上去要登400多個台階；島上還有個白沙灘，還可以遊泳。1962年，為了討好蘇聯爭取援助，72歲的北越主席胡誌明，不顧年邁多病，專程陪同27歲的蘇聯宇航員蓋爾曼·季托夫，來到下龍灣遊覽。後來這個島便用季托夫的名字命名，以強調越蘇友好關係。
上山下山隻有一條路，擠得水泄不通。
上麵360°環視海灣，美景盡收眼底。
蓋爾曼·季托夫雕像
遍地是烏泱烏泱的人群。
據越南方麵說，現在來越南的遊客是印度人占首位，有40%；中國遊客退居二線，隻占30%。
另一個該去的地方是博貢(Bo Hon)島上的鍾乳石岩洞。越南人叫驚訝洞（Hang Sung Sot）。
洞內空間很寬大，鍾乳石造型奇異。據說這個洞是19世紀末20世紀由法國探險家發現的。 越南民間很快就出現了新的神話，說洞裏藏有“扶董天王”的鐵馬和寶劍。“扶董天王”是越南神話的不死英雄，多次打敗“北方入侵者”。
寶劍好像遍地都是，就是沒見到鐵馬。
這種岩洞世界上很多地方都有，像直布羅陀，斯洛文尼亞；桂林就有很多個。最大的要數斯洛文尼亞的Postjna岩洞，裏麵大到可以走小火車。
下龍灣不僅以特有的自然風光吸引各國遊客，它還有自己的人工產業-珍珠產業。
海裏大片養殖的牡蠣帶有浮標標記
技工演示給牡蠣接種珠種（Mother of pearl）。一般是把細碎的海螺殼作為種子植入牡蠣體內。受到刺激的牡蠣分泌出含碳酸鈣的體液，把外來物一層層包起來。日複一日，析出的碳酸鈣就長成珍珠了。所以從化學成分上看，珍珠跟水壺裏的水堿一樣，在日常生活中無處不在。不同顏色的珍珠是在不同種的牡蠣裏長出來的。
珍珠在牡蠣體內一般要長5-10年，有的能長20-30年。接種牡蠣要定期撈上來維護，清理上麵長的寄生藤壺。
向導說黃金色珍珠比較罕見所以很值錢。展銷的黃金珍珠最高售價1000美刀。
這些專賣店是打折出售，大概是九折的樣子。導遊自然也要拿回扣。
這次東南亞的輪遊，下龍灣的自然景觀是highlight。到了第二站真梅港，大多是人工的景點。古跡也基本是仿古建築。西貢也是亂糟糟的，灰灰土土，簡直就是個龐大的建築工地。
【完】