當初預定科隆的酒店的時候，發現我們到的那天，科隆市裏麵的酒店旅館幾乎都是滿員，有空房的，都奇貴。之前我搜過早一個星期的，選擇很多、價格選擇也多。詫異之餘，網搜了一下，果真是有個啥科技的展會那段時間正要在科隆舉行。估計這是一大原因，至少是原因之一。好在我們是自駕，可以住稍偏一點的地方。於是我們在科隆城外的小鎮，訂了個旅館。
預定的確認裏說的是，入住時間下午2點到5點，周一到周五，前台8:30am - 5:00pm開門。我們下午三點半到了那裏，隊友把車臨時在路邊停著，我先下車跑進去辦入住，問停車場在哪。結果，旅館樓的大門是開的，前台根本沒人，樓裏的公共空間也完全沒人。隻是裏麵走廊外的牆上有一個上鎖的盒子，上麵貼了個告示，說用他們發的密碼開鎖，然後在盒子裏找，有預訂時留的名字的信封，裏麵有房間鑰匙、須知和網絡密碼。
這種操作，我們住Dresden的時候已經碰到過，那次是前一天就收到了旅館發的消息的。這裏，我前一晚臨睡前時專門查過郵箱的，沒收到過任何消息的呀。看對麵樓裏有個大門開著，好像是個遊戲酒吧之類，我忙跑進去問。裏麵的女士說，住宿要去對麵，現在應該有人的。我就跑回去找了一圈，人影都沒一個。於是，又跑去找那個女士幫忙。我跟她說裏麵沒人，有告示說用發給我們的密碼開鑰匙箱，但是我們沒收到任何密碼。而且我們從其他國家過來，沒有這裏的手機服務，沒法上網或者打電話。所以，麻煩她幫我給旅館打電話問一下，我們怎麽才能入住訂的房間。女士猶豫了一下，不過，看我著急和懇切的樣子，同意幫我打電話了。隻見她先上網搜了一下旅館的電話，撥了過去，倒是馬上就接通了。然後，就聽她和電話裏德語嘰裏咕嚕了一通，就讓我跟著她往對麵走。然後，她找到了那個小箱子，用電話裏給密碼打開了箱子。我從裏麵很快就找到有自己名字的信封，用裏麵的鑰匙和房間號，打開了房間門。我們的房間就是走廊的第一間，離那個小箱子咫尺的距離。
謝過那個好人的女士，又從她那問了一下停車場的位置，我跑回車裏跟隊友一起去停車。結果，兜了一圈，硬是沒找到她說那個停車場。繞回到樓前，看到路邊有幾個停車位，仔細看了一下標誌，8：00-18：00間最多停兩個小時，18：00-8：00免費。那我們現在去科隆，等從科隆回來，肯定已經是18點之後了，隻要有空位，我們就可以免費停這裏了。
去到科隆，GPS把我們指引到的是火車站。在車裏，我們就可以看到科隆大教堂的尖尖了，所以，可以毫不猶豫地找地方停了車。很順利，因為路邊的就有停車位，且還有空位。就是停車費小貴，4歐一個小時。
1）
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繞到火車站背麵的大廣場。
廣場的一頭，便是著名的科隆大教堂和門前的長台階。
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Cologne Cathedral （德語：Kölner Dom）
科隆大教堂 哥特式科隆大教堂始建於1248年，曆經數個階段才最終於1880年竣工。在修建科隆大教堂的七個世紀中，曆代建造者秉承著相同的信念，並恪守最初的設計圖紙。科隆大教堂不僅擁有非凡的內在價值和眾多藝術傑作，更見證了歐洲基督教的強大生命力和持久影響力。沒有任何其他大教堂能像科隆大教堂一樣，在構思、建造和維護上都如此完美統一、一絲不苟。
科隆大教堂是一座高哥特式五殿式巴西利卡教堂（長144.5米），帶有突出的耳堂（寬86.25米）和塔樓立麵（高157.22米）。中殿高43.58米，側廊高19.80米。西側部分，包括中殿和耳堂，始建於1330年，風格有所變化，但整體建築風格並不明顯。19世紀的修繕工程忠實地遵循了中世紀的形式和技法，這一點可以從與羊皮紙上的原始中世紀平麵圖的對比中看出。
科隆大教堂已失去了其原有的建築環境，但在十九世紀和二十世紀，圍繞它形成了一個城市綜合體，而新建的Wallraf-Richartz-Museum瓦爾拉夫-裏夏茨博物館，則是其中的最後一個組成部分。幾個世紀以來，科隆大教堂的形製、設計、用途和功能始終保持不變。從十三世紀到十九世紀，所有工程都嚴格遵循了最初的設計，二戰後的重建也延續了這一傳統。從這個意義上講，科隆大教堂堪稱獨一無二，因此其真實性毋庸置疑。
如今，約100名來自Dombauhütte大教堂石工辦公室的工作人員每天辛勤工作，維護著這座德國最受歡迎的地標和聯合國教科文組織世界遺產。“When the Cathedral is finished, the world will end 大教堂建成之時，世界末日便來臨”是科隆的一句古老諺語。即使曆經632年的建造，上帝永恒的建築工地上的工程仍在繼續。
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科隆大教堂令人印象深刻的彩色玻璃窗，為教堂內部帶來了鮮豔奪目的色彩。教堂的光線充足旨在使人感受到上帝的全能和親近，這也解釋了教堂內眾多窗戶的由來。科隆大教堂從一開始的設計就秉承了這一理念，如今它擁有世界上教堂中最大的窗戶麵積：超過10,000平方米。這些窗戶不僅包括彩色玻璃窗，還有描繪聖經故事的畫窗。教堂最古老的彩色玻璃窗之一是著名的 Bible Window聖經窗，它位於回廊的中央小教堂內。
一些中世紀的窗戶被保存至今，另一些則根據古老的圖紙進行了修複，還有一些窗戶，例如Richter裏希特窗，則是近代才建造的。它大型彩色玻璃窗，是歐洲現存最大的14世紀早期彩色玻璃窗群。科隆大教堂的窗戶、它們的意義、它們的曆史以及它們在二戰期間從炸彈中部分幸存下來的故事，構成了大教堂曆史的一個重要篇章，並在其內部裝飾中起著重要作用。
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10）
科隆大教堂這座舉世聞名的建築，建造過程中使用了約30萬噸石料。每日維護費用高達3萬歐元左右。它的價值，無法估量，但由於無法出售，其賬麵價值僅為27歐元。
它唱詩班的原始禮拜設施至今仍基本保存完好，而且，大教堂內藏品眾多。此外，教堂內還有十二位大主教的陵墓，葬於976年至1612年間。
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材質與包漿：科隆大教堂為何呈黑色？
科隆大教堂由多種石材建造而成，例如trachyte粗麵岩和sandstone砂岩。許多雕塑和華蓋則由limestone石灰石製成。 因此，石匠和石雕師在教堂的建造過程中扮演著至關重要的角色。時至今日，他們依然如此，因為教堂需要進行大量的保護工作。幾個世紀以來，黑色包漿一直是科隆大教堂的標誌性特征，這是風化、煙塵和生物汙垢共同作用的結果。它也應該一直保持這種狀態。
大教堂的屋頂下，隱藏著傳統與現代完美的融合。與人們的普遍認知不同，大教堂屋頂的椽架並非木質，而是鐵質的。正是這鐵質椽架在二戰期間保護了大教堂免遭嚴重損毀。這套鐵桁架在1860年是世界上最大的鋼結構——比埃菲爾鐵塔建成早了30年。時至今日，它依然支撐著沉重的鉛質屋頂。
科隆大教堂是城市的標誌和心髒，與科隆這座城市密不可分，教堂本身也塑造了這座城市的景觀。對於科隆居民來說，看到大教堂的尖頂就意味著回家了。如今，科隆大教堂是科隆第二高的建築，僅次於電信塔。大教堂占地近8000平方米，可容納超過20000人。
盡管科隆大教堂是世界遺產和熱門景點，盡管大教堂的寶庫、內部或外牆上陳列著所有珍貴的展品和藝術品，但歸根結底，它仍然是一座教堂。 在這裏，你可以體驗到宗教儀式和音樂，感受這裏獨特的氛圍。
14）
科隆大教堂前，位於Kardinal-Höffner-Platz卡迪納爾·霍夫納廣場的尖頂混凝土模型，是教堂尖頂的1:1複製品，與教堂尖頂的高度相呼應，起到視覺上的對比作用。
19世紀，大教堂的設計大師Richard Voigtel理查德·沃伊特爾，曾計劃建造第三個尖頂，作為“大教堂竣工紀念碑”，但未能實現。1980年，為慶祝大教堂竣工一百周年，人們豎立了一個塑料模型，但10年後被颶風摧毀。之後，科隆旅遊局製作了這座混凝土尖頂。它比尖頂上的石質模型輕，但足夠堅固耐用，能夠抵禦風暴和其他惡劣天氣。
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Heinzelmännchenbrunnen （Pixies’ Fountain）小精靈噴泉
這個噴泉源自於一個科隆的傳說：
科隆居民通常喜歡悠閑自在的生活。他們悠閑地坐著，伴著嘉年華的歌聲搖擺，時不時地喝上一杯科隆啤酒，過著一種隨遇而安的生活。如果你相信古老的傳說中蘊含著一絲真實，那麽幾十年前，科隆人的生活更加悠閑自在。那是因為他們的工作以前是由其他人在夜裏悄無聲息地完成的——這些小精靈被稱為“Heinzelmännchen海因策爾小精靈”。小精靈們為麵包師、屠夫、木匠和裁縫等工匠工作，——直到一位裁縫妻子的好奇心最終結束了這一切。
如今，海因策爾小精靈噴泉矗立在那裏，作為這段著名故事的紀念碑。它位於科隆大教堂附近，緊鄰著名的弗呂啤酒廠酒吧（Früh）。
小精靈噴泉由一個噴泉池、一個帶有裁縫妻子和海因策爾小精靈雕塑的雙層階梯以及八塊浮雕組成，浮雕上描繪了他們從事木工、木匠、麵包師、屠夫、旅店老板和裁縫等工作的場景，以及哥特體字體的民謠節選。浮雕之間可以看到這些行業的標誌，以紋章的形式呈現。噴泉正前方有一塊牌匾，上麵刻有這首詩的八節。整個噴泉區域被圍欄環繞，並點綴著花壇。
裁縫妻子的大型雕像占據著特殊的位置。她氣勢恢宏，手持燈籠，站在台階頂端，俯瞰著海因策爾小人。人們通常認為，在這積極的形象背後，蘊含著一種普魯士精神，正是這種精神引導科隆人走上了勤奮的道路，遠離了科隆人安逸的生活方式。
小精靈噴泉由教區首席建築師Heinrich Renard海因裏希·雷納德，及其父親、雕塑家Edmund Renard埃德蒙·雷納德於1899年至1900年間建造。海因裏希·雷納德被譽為最傑出的教堂建築師之一。 多年來，雕塑和浮雕的砂岩因歲月和風雨侵蝕而日益破損，但遺憾的是，20世紀90年代進行的修複措施效果不佳。最終，弗呂啤酒廠酒吧於2018年接手了噴泉的讚助工作，並斥資約18萬歐元對其進行了全麵修複。被替換的原件現藏於科隆市立博物館。順便一提，噴泉中央那條幾乎看不清的橫幅上寫著“Neugierig war des Schneiders Weib”（裁縫的妻子很好奇），那是原雕塑。
我也好奇，科隆的“海因策爾小精靈”究竟是什麽呢？ 原來，它們是科隆善良的守護精靈，身材矮小，勤勞肯幹，頭戴尖頂帽。它們與英格蘭和蘇格蘭的布朗尼（Brownies）、荷蘭的卡布特（Kabouters）以及挪威和丹麥的尼森（Nissen）相似。它們幫助工匠或料理家務，而且不喜歡被人看見。據說，它們中的一些會接受小禮物，並且喜歡燕麥粥和蜂蜜。
“Heinzelmännchen海因策爾小精靈”這個名字可能源於“Heinzel海因策爾”一詞，指的是負責從礦井中抽水的工人。這項工作很適合身材矮小的人。它也可能源自古英語動詞“heinzen”，意思是“幫助”或“搬運”。
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Haus Neuerburg諾伊爾堡大廈
這座大廈建於1921年至1929年間，是為卷煙製造商Heinrich Neuerburg海因裏希·諾伊爾堡建造的。
它以其獨特的建築風格而聞名，是科隆市一個上鏡的地標性建築，也被稱為戶籍登記處（Standesamt）。
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“Brauerei zum Pfaffen”牧師啤酒館
科隆的傳統德式啤酒館，坐落在科隆最大、最熱鬧的廣場之一的Heumarkt幹草市場上。
這座建築本身就具有曆史意義，目前的建築建於1776年，而其地基可以追溯到1176年。這家啤酒館以供應傳統美食和自釀的科隆啤酒（Kölsch）而聞名。
隊友點了杯Kölsch，在外麵的小桌邊享用。我便在廣場上四處跑跑，拍拍照，包括這坐落廣場各一頭的兩座雕像紀念碑。 兩座紀念碑都是普魯士國王Friedrich Wilhelm III腓特烈·威廉三世國王騎馬雕像。其巨大的基座上還裝飾著其他人物和浮雕。 在建成之時，它們是當時世界上最大的騎馬雕像之一。
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Groß Sankt Martin大聖馬丁教堂。
這座羅馬式天主教堂是科隆老城區的標誌性建築。現存的教堂建於1150年至1250年間，其遺址為一座羅馬小教堂。 它是科隆十二座羅馬式教堂之一，與科隆大教堂共同構成了這座城市獨特的天際線。教堂在二戰期間遭受嚴重破壞，修複工作於1985年完成。幾個世紀以來，它一直是Benedictine monastery本篤會修道院的教堂。
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Historic City Hall （Historisches Rathaus der Stadt Köln）
科隆市政廳八百年的建築曆史，絲毫沒有老舊過時的感覺。它被認為是德國最古老的市政廳。
市政廳的建造曆史可追溯至800年前。最早的文字記載可追溯至1135年至1152年。幾個世紀以來，市政廳主體建築不斷擴建。現存最古老的部分建於1330年。1407年至1414年間，市政廳塔樓建成；1569年至1573年間，文藝複興風格的涼廊建成；1660年至1661年間，西班牙式建築建成。如今，新人們可以在充滿曆史氣息的塔樓地下室舉行婚禮。市政廳的西班牙式建築內也設有其他婚禮場地。
市政廳塔樓高61米，共五層，最初用於存放文件、特權證書和財政信函。塔樓四層曾裝飾著眾多石像。可惜的是，在隨後的幾個世紀裏，這些石像大多被風雨侵蝕殆盡，二戰期間的轟炸更是雪上加霜，幾乎將這座曆史悠久的市政廳和塔樓徹底摧毀。隻有南側的幾座石像幸存了下來。
重建過程中，原有的石像裝飾最初被省略，但在1986年又被添加回去。如今，市政廳塔樓的正麵展示著124座雕塑：從中世紀晚期的人物，如Charlemagne查理曼大帝；到城市中的傑出人物，如Farina法裏納、Wallraf瓦爾拉夫和Adenauer阿登納；再到守護聖人和聖徒，如Ursula烏爾蘇拉、Gereon格雷翁和Peter彼得。
每天上午9點至下午6點，每到整點，市政廳塔樓的48口銅鍾便會敲響。科隆市政廳裏都會有人朝人吐舌頭“揶揄”。那是一個長相狂野、眼睛圓睜、黑發披肩、頭戴軟帽的男人。這個名叫Platzjabbeck普拉茨亞貝克（“吐舌頭人”）的木製人頭雕塑，位於市政廳塔樓的鍾樓下方。“吐舌頭人”擁有重要的曆史意義，它自1445年起就存在，自1913年起，伸出舌頭的機械裝置，直到1913年才被改造安裝。
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Old Market （Alter Markt）
老市場是科隆老城的中心，被認為是科隆最具傳統特色的廣場，麵積近5500平方米。它超越了Heumarkt草甸廣場，成為科隆第二大廣場，擁有悠久的曆史。這裏沒有熙熙攘攘的街道，取而代之的是溫馨舒適的酒吧和戶外空間，尤其是在夏季。到了冬季聖誕節前後，這裏便有著名聖誕市場， Heinzelmännchen Christmas Market海因策爾曼聖誕市場。
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Haus des Kölner Handwerks
位於科隆萊茵河畔的“地區工匠協會“
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Gürzenich-Orchester Köln&Cologne Philharmonie
科隆愛樂樂團和音樂廳。在設有管風琴的壯觀的圓形劇場式表演空間中舉辦交響樂和室內樂音樂會。
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Museum Ludwig
作為歐洲最重要的藝術博物館之一，路德維希博物館，擁有美國以外最大的Pop Art 波普藝術收藏，世界第三大畢加索作品收藏，表現主義和新客觀主義的傑作，從攝影術誕生至今的攝影作品，俄羅斯先鋒派重要代表人物的作品以及當代藝術。是藝術愛好者，在科隆不容錯過的景點之一。
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重新兜回到科隆大教堂，從它的北麵仰望著宏偉的建築。
再繞到前麵的台階處，隊友坐在台階上休息和連公共WIFI上網，搜可以去哪裏解決晚餐。我就進火車站裏麵瞧了幾眼。
原來，從火車站的玻璃窗，也可以看到科隆大教堂的，而且感覺又有所不同。
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從科隆火車站離開，去隊友在手機地圖上搜到的一個泰餐館的路上，我們看到了這個獨特的建築 ———— The Crane Houses起重機大廈：塑造天際線
起重機大廈是Rheinau Harbour 萊瑙港最引人注目的建築，包括三座住宅和辦公樓，其設計靈感源自港口起重機。它們獨特的建築風格令人印象深刻：一根兩段式懸臂從纖細的全玻璃樓梯塔伸出，高達40米。起重機大廈總建築麵積約為53,000平方米。位於中間的起重機大廈內設有一家米其林星級餐廳——Ox & Klee。
網搜看到，這個萊茵港的建築亮點，起源於El Lissitzky埃爾·利西茨基的“未來建築” ———— 這是埃爾·利西茨基在1924年對他著名的水平摩天大樓烏托邦的稱呼。通過在最小的下部結構上提供最大的可用空間，與傳統的垂直摩天大樓形成鮮明對比。這位著名的俄羅斯先鋒派建築師在100多年前提出的這一理念，在技術上可謂超前於時代。但他設想的摩天大樓在當時並未建成。幾十年後，三座超過60米高的摩天大樓從科隆的城市景觀中脫穎而出，聳立在萊茵河上，宛如巨大的倒置L形，巧妙地詮釋了“漂浮”的水平線概念。它們就是位於科隆萊茵港的三座起重機大廈。
三座起重機大廈，分別為北樓、中樓、南樓，於2006年至2010年間陸續建成。三棟建築中隻有兩棟外觀相似，這兩棟是商業用途的。第三座起重機大廈突出的陽台清晰地表明它是一棟住宅樓。北樓的133套豪華公寓在竣工前就已全部售罄。三座起重機大廈的樓層數不同，但高度幾乎相同，分別為61.6米和61.9米，長70.2米，寬33.75米，
起重機大廈，由亞琛建築師Alfons Linster阿爾方斯·林斯特和來自漢堡的伊朗裔德國建築師Hadi Teherani哈迪·特赫拉尼共同設計。特赫拉尼的設計靈感來源於埃爾·利西茨基的雲塔式建築。他還以漢堡的“Dancing Towers舞動之塔”和法蘭克福的“Spin Tower旋轉之塔”而聞名。
1992年，這兩位建築師在科隆萊茵港改造方案競賽中榮獲一等獎。然而，直到14年後，在最終確定采用鋼框架結構建造起重機大廈之後，奠基石才正式鋪設。這種結構與橋梁建造所用的結構相同。
德國自駕環遊 （二十八）：Cologne科隆
longhair (2026-01-12 20:15:58) 評論 (2)當初預定科隆的酒店的時候，發現我們到的那天，科隆市裏麵的酒店旅館幾乎都是滿員，有空房的，都奇貴。之前我搜過早一個星期的，選擇很多、價格選擇也多。詫異之餘，網搜了一下，果真是有個啥科技的展會那段時間正要在科隆舉行。估計這是一大原因，至少是原因之一。好在我們是自駕，可以住稍偏一點的地方。於是我們在科隆城外的小鎮，訂了個旅館。
預定的確認裏說的是，入住時間下午2點到5點，周一到周五，前台8:30am - 5:00pm開門。我們下午三點半到了那裏，隊友把車臨時在路邊停著，我先下車跑進去辦入住，問停車場在哪。結果，旅館樓的大門是開的，前台根本沒人，樓裏的公共空間也完全沒人。隻是裏麵走廊外的牆上有一個上鎖的盒子，上麵貼了個告示，說用他們發的密碼開鎖，然後在盒子裏找，有預訂時留的名字的信封，裏麵有房間鑰匙、須知和網絡密碼。
這種操作，我們住Dresden的時候已經碰到過，那次是前一天就收到了旅館發的消息的。這裏，我前一晚臨睡前時專門查過郵箱的，沒收到過任何消息的呀。看對麵樓裏有個大門開著，好像是個遊戲酒吧之類，我忙跑進去問。裏麵的女士說，住宿要去對麵，現在應該有人的。我就跑回去找了一圈，人影都沒一個。於是，又跑去找那個女士幫忙。我跟她說裏麵沒人，有告示說用發給我們的密碼開鑰匙箱，但是我們沒收到任何密碼。而且我們從其他國家過來，沒有這裏的手機服務，沒法上網或者打電話。所以，麻煩她幫我給旅館打電話問一下，我們怎麽才能入住訂的房間。女士猶豫了一下，不過，看我著急和懇切的樣子，同意幫我打電話了。隻見她先上網搜了一下旅館的電話，撥了過去，倒是馬上就接通了。然後，就聽她和電話裏德語嘰裏咕嚕了一通，就讓我跟著她往對麵走。然後，她找到了那個小箱子，用電話裏給密碼打開了箱子。我從裏麵很快就找到有自己名字的信封，用裏麵的鑰匙和房間號，打開了房間門。我們的房間就是走廊的第一間，離那個小箱子咫尺的距離。
謝過那個好人的女士，又從她那問了一下停車場的位置，我跑回車裏跟隊友一起去停車。結果，兜了一圈，硬是沒找到她說那個停車場。繞回到樓前，看到路邊有幾個停車位，仔細看了一下標誌，8：00-18：00間最多停兩個小時，18：00-8：00免費。那我們現在去科隆，等從科隆回來，肯定已經是18點之後了，隻要有空位，我們就可以免費停這裏了。
去到科隆，GPS把我們指引到的是火車站。在車裏，我們就可以看到科隆大教堂的尖尖了，所以，可以毫不猶豫地找地方停了車。很順利，因為路邊的就有停車位，且還有空位。就是停車費小貴，4歐一個小時。
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繞到火車站背麵的大廣場。
廣場的一頭，便是著名的科隆大教堂和門前的長台階。
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Cologne Cathedral （德語：Kölner Dom）
科隆大教堂 哥特式科隆大教堂始建於1248年，曆經數個階段才最終於1880年竣工。在修建科隆大教堂的七個世紀中，曆代建造者秉承著相同的信念，並恪守最初的設計圖紙。科隆大教堂不僅擁有非凡的內在價值和眾多藝術傑作，更見證了歐洲基督教的強大生命力和持久影響力。沒有任何其他大教堂能像科隆大教堂一樣，在構思、建造和維護上都如此完美統一、一絲不苟。
科隆大教堂是一座高哥特式五殿式巴西利卡教堂（長144.5米），帶有突出的耳堂（寬86.25米）和塔樓立麵（高157.22米）。中殿高43.58米，側廊高19.80米。西側部分，包括中殿和耳堂，始建於1330年，風格有所變化，但整體建築風格並不明顯。19世紀的修繕工程忠實地遵循了中世紀的形式和技法，這一點可以從與羊皮紙上的原始中世紀平麵圖的對比中看出。
科隆大教堂已失去了其原有的建築環境，但在十九世紀和二十世紀，圍繞它形成了一個城市綜合體，而新建的Wallraf-Richartz-Museum瓦爾拉夫-裏夏茨博物館，則是其中的最後一個組成部分。幾個世紀以來，科隆大教堂的形製、設計、用途和功能始終保持不變。從十三世紀到十九世紀，所有工程都嚴格遵循了最初的設計，二戰後的重建也延續了這一傳統。從這個意義上講，科隆大教堂堪稱獨一無二，因此其真實性毋庸置疑。
如今，約100名來自Dombauhütte大教堂石工辦公室的工作人員每天辛勤工作，維護著這座德國最受歡迎的地標和聯合國教科文組織世界遺產。“When the Cathedral is finished, the world will end 大教堂建成之時，世界末日便來臨”是科隆的一句古老諺語。即使曆經632年的建造，上帝永恒的建築工地上的工程仍在繼續。
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科隆大教堂令人印象深刻的彩色玻璃窗，為教堂內部帶來了鮮豔奪目的色彩。教堂的光線充足旨在使人感受到上帝的全能和親近，這也解釋了教堂內眾多窗戶的由來。科隆大教堂從一開始的設計就秉承了這一理念，如今它擁有世界上教堂中最大的窗戶麵積：超過10,000平方米。這些窗戶不僅包括彩色玻璃窗，還有描繪聖經故事的畫窗。教堂最古老的彩色玻璃窗之一是著名的 Bible Window聖經窗，它位於回廊的中央小教堂內。
一些中世紀的窗戶被保存至今，另一些則根據古老的圖紙進行了修複，還有一些窗戶，例如Richter裏希特窗，則是近代才建造的。它大型彩色玻璃窗，是歐洲現存最大的14世紀早期彩色玻璃窗群。科隆大教堂的窗戶、它們的意義、它們的曆史以及它們在二戰期間從炸彈中部分幸存下來的故事，構成了大教堂曆史的一個重要篇章，並在其內部裝飾中起著重要作用。
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科隆大教堂這座舉世聞名的建築，建造過程中使用了約30萬噸石料。每日維護費用高達3萬歐元左右。它的價值，無法估量，但由於無法出售，其賬麵價值僅為27歐元。
它唱詩班的原始禮拜設施至今仍基本保存完好，而且，大教堂內藏品眾多。此外，教堂內還有十二位大主教的陵墓，葬於976年至1612年間。
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材質與包漿：科隆大教堂為何呈黑色？
科隆大教堂由多種石材建造而成，例如trachyte粗麵岩和sandstone砂岩。許多雕塑和華蓋則由limestone石灰石製成。 因此，石匠和石雕師在教堂的建造過程中扮演著至關重要的角色。時至今日，他們依然如此，因為教堂需要進行大量的保護工作。幾個世紀以來，黑色包漿一直是科隆大教堂的標誌性特征，這是風化、煙塵和生物汙垢共同作用的結果。它也應該一直保持這種狀態。
大教堂的屋頂下，隱藏著傳統與現代完美的融合。與人們的普遍認知不同，大教堂屋頂的椽架並非木質，而是鐵質的。正是這鐵質椽架在二戰期間保護了大教堂免遭嚴重損毀。這套鐵桁架在1860年是世界上最大的鋼結構——比埃菲爾鐵塔建成早了30年。時至今日，它依然支撐著沉重的鉛質屋頂。
科隆大教堂是城市的標誌和心髒，與科隆這座城市密不可分，教堂本身也塑造了這座城市的景觀。對於科隆居民來說，看到大教堂的尖頂就意味著回家了。如今，科隆大教堂是科隆第二高的建築，僅次於電信塔。大教堂占地近8000平方米，可容納超過20000人。
盡管科隆大教堂是世界遺產和熱門景點，盡管大教堂的寶庫、內部或外牆上陳列著所有珍貴的展品和藝術品，但歸根結底，它仍然是一座教堂。 在這裏，你可以體驗到宗教儀式和音樂，感受這裏獨特的氛圍。
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科隆大教堂前，位於Kardinal-Höffner-Platz卡迪納爾·霍夫納廣場的尖頂混凝土模型，是教堂尖頂的1:1複製品，與教堂尖頂的高度相呼應，起到視覺上的對比作用。
19世紀，大教堂的設計大師Richard Voigtel理查德·沃伊特爾，曾計劃建造第三個尖頂，作為“大教堂竣工紀念碑”，但未能實現。1980年，為慶祝大教堂竣工一百周年，人們豎立了一個塑料模型，但10年後被颶風摧毀。之後，科隆旅遊局製作了這座混凝土尖頂。它比尖頂上的石質模型輕，但足夠堅固耐用，能夠抵禦風暴和其他惡劣天氣。
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Heinzelmännchenbrunnen （Pixies’ Fountain）小精靈噴泉
這個噴泉源自於一個科隆的傳說：
科隆居民通常喜歡悠閑自在的生活。他們悠閑地坐著，伴著嘉年華的歌聲搖擺，時不時地喝上一杯科隆啤酒，過著一種隨遇而安的生活。如果你相信古老的傳說中蘊含著一絲真實，那麽幾十年前，科隆人的生活更加悠閑自在。那是因為他們的工作以前是由其他人在夜裏悄無聲息地完成的——這些小精靈被稱為“Heinzelmännchen海因策爾小精靈”。小精靈們為麵包師、屠夫、木匠和裁縫等工匠工作，——直到一位裁縫妻子的好奇心最終結束了這一切。
如今，海因策爾小精靈噴泉矗立在那裏，作為這段著名故事的紀念碑。它位於科隆大教堂附近，緊鄰著名的弗呂啤酒廠酒吧（Früh）。
小精靈噴泉由一個噴泉池、一個帶有裁縫妻子和海因策爾小精靈雕塑的雙層階梯以及八塊浮雕組成，浮雕上描繪了他們從事木工、木匠、麵包師、屠夫、旅店老板和裁縫等工作的場景，以及哥特體字體的民謠節選。浮雕之間可以看到這些行業的標誌，以紋章的形式呈現。噴泉正前方有一塊牌匾，上麵刻有這首詩的八節。整個噴泉區域被圍欄環繞，並點綴著花壇。
裁縫妻子的大型雕像占據著特殊的位置。她氣勢恢宏，手持燈籠，站在台階頂端，俯瞰著海因策爾小人。人們通常認為，在這積極的形象背後，蘊含著一種普魯士精神，正是這種精神引導科隆人走上了勤奮的道路，遠離了科隆人安逸的生活方式。
小精靈噴泉由教區首席建築師Heinrich Renard海因裏希·雷納德，及其父親、雕塑家Edmund Renard埃德蒙·雷納德於1899年至1900年間建造。海因裏希·雷納德被譽為最傑出的教堂建築師之一。 多年來，雕塑和浮雕的砂岩因歲月和風雨侵蝕而日益破損，但遺憾的是，20世紀90年代進行的修複措施效果不佳。最終，弗呂啤酒廠酒吧於2018年接手了噴泉的讚助工作，並斥資約18萬歐元對其進行了全麵修複。被替換的原件現藏於科隆市立博物館。順便一提，噴泉中央那條幾乎看不清的橫幅上寫著“Neugierig war des Schneiders Weib”（裁縫的妻子很好奇），那是原雕塑。
我也好奇，科隆的“海因策爾小精靈”究竟是什麽呢？ 原來，它們是科隆善良的守護精靈，身材矮小，勤勞肯幹，頭戴尖頂帽。它們與英格蘭和蘇格蘭的布朗尼（Brownies）、荷蘭的卡布特（Kabouters）以及挪威和丹麥的尼森（Nissen）相似。它們幫助工匠或料理家務，而且不喜歡被人看見。據說，它們中的一些會接受小禮物，並且喜歡燕麥粥和蜂蜜。
“Heinzelmännchen海因策爾小精靈”這個名字可能源於“Heinzel海因策爾”一詞，指的是負責從礦井中抽水的工人。這項工作很適合身材矮小的人。它也可能源自古英語動詞“heinzen”，意思是“幫助”或“搬運”。
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Haus Neuerburg諾伊爾堡大廈
這座大廈建於1921年至1929年間，是為卷煙製造商Heinrich Neuerburg海因裏希·諾伊爾堡建造的。
它以其獨特的建築風格而聞名，是科隆市一個上鏡的地標性建築，也被稱為戶籍登記處（Standesamt）。
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“Brauerei zum Pfaffen”牧師啤酒館
科隆的傳統德式啤酒館，坐落在科隆最大、最熱鬧的廣場之一的Heumarkt幹草市場上。
這座建築本身就具有曆史意義，目前的建築建於1776年，而其地基可以追溯到1176年。這家啤酒館以供應傳統美食和自釀的科隆啤酒（Kölsch）而聞名。
隊友點了杯Kölsch，在外麵的小桌邊享用。我便在廣場上四處跑跑，拍拍照，包括這坐落廣場各一頭的兩座雕像紀念碑。 兩座紀念碑都是普魯士國王Friedrich Wilhelm III腓特烈·威廉三世國王騎馬雕像。其巨大的基座上還裝飾著其他人物和浮雕。 在建成之時，它們是當時世界上最大的騎馬雕像之一。
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Groß Sankt Martin大聖馬丁教堂。
這座羅馬式天主教堂是科隆老城區的標誌性建築。現存的教堂建於1150年至1250年間，其遺址為一座羅馬小教堂。 它是科隆十二座羅馬式教堂之一，與科隆大教堂共同構成了這座城市獨特的天際線。教堂在二戰期間遭受嚴重破壞，修複工作於1985年完成。幾個世紀以來，它一直是Benedictine monastery本篤會修道院的教堂。
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Historic City Hall （Historisches Rathaus der Stadt Köln）
科隆市政廳八百年的建築曆史，絲毫沒有老舊過時的感覺。它被認為是德國最古老的市政廳。
市政廳的建造曆史可追溯至800年前。最早的文字記載可追溯至1135年至1152年。幾個世紀以來，市政廳主體建築不斷擴建。現存最古老的部分建於1330年。1407年至1414年間，市政廳塔樓建成；1569年至1573年間，文藝複興風格的涼廊建成；1660年至1661年間，西班牙式建築建成。如今，新人們可以在充滿曆史氣息的塔樓地下室舉行婚禮。市政廳的西班牙式建築內也設有其他婚禮場地。
市政廳塔樓高61米，共五層，最初用於存放文件、特權證書和財政信函。塔樓四層曾裝飾著眾多石像。可惜的是，在隨後的幾個世紀裏，這些石像大多被風雨侵蝕殆盡，二戰期間的轟炸更是雪上加霜，幾乎將這座曆史悠久的市政廳和塔樓徹底摧毀。隻有南側的幾座石像幸存了下來。
重建過程中，原有的石像裝飾最初被省略，但在1986年又被添加回去。如今，市政廳塔樓的正麵展示著124座雕塑：從中世紀晚期的人物，如Charlemagne查理曼大帝；到城市中的傑出人物，如Farina法裏納、Wallraf瓦爾拉夫和Adenauer阿登納；再到守護聖人和聖徒，如Ursula烏爾蘇拉、Gereon格雷翁和Peter彼得。
每天上午9點至下午6點，每到整點，市政廳塔樓的48口銅鍾便會敲響。科隆市政廳裏都會有人朝人吐舌頭“揶揄”。那是一個長相狂野、眼睛圓睜、黑發披肩、頭戴軟帽的男人。這個名叫Platzjabbeck普拉茨亞貝克（“吐舌頭人”）的木製人頭雕塑，位於市政廳塔樓的鍾樓下方。“吐舌頭人”擁有重要的曆史意義，它自1445年起就存在，自1913年起，伸出舌頭的機械裝置，直到1913年才被改造安裝。
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Old Market （Alter Markt）
老市場是科隆老城的中心，被認為是科隆最具傳統特色的廣場，麵積近5500平方米。它超越了Heumarkt草甸廣場，成為科隆第二大廣場，擁有悠久的曆史。這裏沒有熙熙攘攘的街道，取而代之的是溫馨舒適的酒吧和戶外空間，尤其是在夏季。到了冬季聖誕節前後，這裏便有著名聖誕市場， Heinzelmännchen Christmas Market海因策爾曼聖誕市場。
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Haus des Kölner Handwerks
位於科隆萊茵河畔的“地區工匠協會“
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Gürzenich-Orchester Köln&Cologne Philharmonie
科隆愛樂樂團和音樂廳。在設有管風琴的壯觀的圓形劇場式表演空間中舉辦交響樂和室內樂音樂會。
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Museum Ludwig
作為歐洲最重要的藝術博物館之一，路德維希博物館，擁有美國以外最大的Pop Art 波普藝術收藏，世界第三大畢加索作品收藏，表現主義和新客觀主義的傑作，從攝影術誕生至今的攝影作品，俄羅斯先鋒派重要代表人物的作品以及當代藝術。是藝術愛好者，在科隆不容錯過的景點之一。
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重新兜回到科隆大教堂，從它的北麵仰望著宏偉的建築。
再繞到前麵的台階處，隊友坐在台階上休息和連公共WIFI上網，搜可以去哪裏解決晚餐。我就進火車站裏麵瞧了幾眼。
原來，從火車站的玻璃窗，也可以看到科隆大教堂的，而且感覺又有所不同。
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從科隆火車站離開，去隊友在手機地圖上搜到的一個泰餐館的路上，我們看到了這個獨特的建築 ———— The Crane Houses起重機大廈：塑造天際線
起重機大廈是Rheinau Harbour 萊瑙港最引人注目的建築，包括三座住宅和辦公樓，其設計靈感源自港口起重機。它們獨特的建築風格令人印象深刻：一根兩段式懸臂從纖細的全玻璃樓梯塔伸出，高達40米。起重機大廈總建築麵積約為53,000平方米。位於中間的起重機大廈內設有一家米其林星級餐廳——Ox & Klee。
網搜看到，這個萊茵港的建築亮點，起源於El Lissitzky埃爾·利西茨基的“未來建築” ———— 這是埃爾·利西茨基在1924年對他著名的水平摩天大樓烏托邦的稱呼。通過在最小的下部結構上提供最大的可用空間，與傳統的垂直摩天大樓形成鮮明對比。這位著名的俄羅斯先鋒派建築師在100多年前提出的這一理念，在技術上可謂超前於時代。但他設想的摩天大樓在當時並未建成。幾十年後，三座超過60米高的摩天大樓從科隆的城市景觀中脫穎而出，聳立在萊茵河上，宛如巨大的倒置L形，巧妙地詮釋了“漂浮”的水平線概念。它們就是位於科隆萊茵港的三座起重機大廈。
三座起重機大廈，分別為北樓、中樓、南樓，於2006年至2010年間陸續建成。三棟建築中隻有兩棟外觀相似，這兩棟是商業用途的。第三座起重機大廈突出的陽台清晰地表明它是一棟住宅樓。北樓的133套豪華公寓在竣工前就已全部售罄。三座起重機大廈的樓層數不同，但高度幾乎相同，分別為61.6米和61.9米，長70.2米，寬33.75米，
起重機大廈，由亞琛建築師Alfons Linster阿爾方斯·林斯特和來自漢堡的伊朗裔德國建築師Hadi Teherani哈迪·特赫拉尼共同設計。特赫拉尼的設計靈感來源於埃爾·利西茨基的雲塔式建築。他還以漢堡的“Dancing Towers舞動之塔”和法蘭克福的“Spin Tower旋轉之塔”而聞名。
1992年，這兩位建築師在科隆萊茵港改造方案競賽中榮獲一等獎。然而，直到14年後，在最終確定采用鋼框架結構建造起重機大廈之後，奠基石才正式鋪設。這種結構與橋梁建造所用的結構相同。