到喜馬拉雅山上看日出—尼泊爾（1）

介紹尼泊爾喜馬拉雅山上的旅遊勝地

在中國，上喜馬拉雅山看珠穆朗瑪峰可能不太容易，我雖然沒去過，但從網上查看，自己開車從拉薩到喜馬拉雅山腳下的遊客大本營（不是登山大本營）就需要三四天的時間，而且海拔高度在5200米。這可不是絕大多數遊客都能去的。

而高山之國尼泊爾則不同，尼泊爾國土呈長方形，東西長885公裏，南北寬度為145公裏至245公裏，喜馬拉雅山脈沿著北側貫穿整個尼泊爾東西全境。在尼泊爾任何一個地方距喜馬拉雅山脈也不會超過100公裏。

喜馬拉雅山山脈南北兩側不是對稱的，尼泊爾的南側山峰從峰頂急劇下降到海拔3000米左右，而中國的北側大部分是海拔4000到5200米的高原，這樣的地理環境使得在尼泊爾一側很容易看到喜馬拉雅山的珠穆拉瑪峰，其實，喜馬拉雅山脈共有110個超過6000米以上的山峰。

還有，喜馬拉雅山的山峰擋住了從印度洋吹來的濕潤氣流，也擋住了從中國吹來的寒冷氣流。因此尼泊爾一側喜馬拉雅山山脈南坡雨量充沛，植被茂盛。所以尼泊爾境內喜馬拉雅山腳下和海拔2000米以下的地方非常適合農林作物的生長和人類的居住。

遊客到尼泊爾旅遊，大多數都會到首都加德滿都，我介紹的喜馬拉雅山上的旅遊度假勝地距加德滿都隻有32公裏，這個地方就是納加闊特（Nagarkot)。

納加闊特小鎮海拔2175米，被稱為喜馬拉雅山的觀景台，在納加闊特闊特可以看到喜馬拉雅山的最高峰珠穆拉瑪峰，總共可以看到世界十大最高山峰中的五個，包括著名的安娜普爾納山峰。

從上個世紀七十年代開始，這個有4000多人的納加闊特就逐步成了看喜馬拉雅山日出日落的旅遊勝地，特別是小鎮氣候宜人，比加德滿都穀裏涼爽許多，這裏也是避暑度假的好地方。小鎮不僅有五星級的度假村，還有大量的二星三星級的酒店，目前有大小一百多家。這裏的酒店價格之低，讓我可能永生難忘。我住的三星級酒店都是能看見喜馬拉雅山山景的房間，一個房間一晚隻要8.50美元。

柏油路從喜馬拉雅山的山腳下鋪到納加闊特小鎮，從小鎮再往山上走就是砂石路了。盡管加德滿都離小鎮隻有32公裏，但是沒有直達的公交車。加德滿都老城內沒有公共交通，要先在加德滿都的老城外乘一個小時的公交車到巴德崗，車費35尼泊爾盧比，1美元等於133盧比。巴德崗是尼泊爾三大古都之一，也是世界文化遺產，我順路遊了巴德崗。從巴德崗到納加闊特還需乘一個小時公交車，車費75.00盧比。如果乘出租車從加德滿都到納加闊特需要5000盧比，美金的話為37.6美元。

不過，乘公交車上下喜馬拉雅山是我人生中最可怕最難忘的乘車體驗。從加德滿都到巴德崗來回這段車上人不是太多，和在其它地方坐車沒什麽區別。然而，從巴德崗到納加闊特的上山和下山這段是我從來沒有體驗過的。

巴德崗是巴士的起點，終點是哪我不知道，經過納加闊特。我有幸坐在最後一排的座位上。這個印度產的中巴可以坐15個人，車況很差，是除了喇叭不響哪都響那種車。一路上下的人少，上的人多，車到喜瑪拉雅山腳下時車裏人已經滿到關不上門了，買票的乘務員把著車門，身體在車外麵。我清點一下車裏有多少人，含司機和乘務員共42人。車向上山緩慢行駛，我的心也隨著海拔高度的上升而越來越緊張。山上的路邊沒有什麽防護，我心想如果超載這麽多人，翻下山這麽辦，我就是在這種恐懼中到了納加闊特。

第二天早上從喜馬拉雅山下來時我就沒那麽幸運了。巴士到納加闊特時人已經滿滿的了，車裏還裝了4個麻袋，我擠在車門附近的麻袋旁，全身趴在麻袋上，兩隻腳一動也不能動，沒有可移動的空間。我前麵是司機開車的地方，原本隻能坐一個乘客，車子改裝後去掉了座椅加了一塊板，在司機的身後加了一塊板，這兩塊板上坐了十個人，除了一個抱著孩子的媽媽外全部都是學生。我和她們進行了交談，她們都是高二或高三的學生，每天要坐一個多小時的車下山上學，學校11點上課，下午2點半放學。她們大多想在本國上大學，其中有一個女學生正在日語學校補習日語，準備去日本上大學，沒想到喜馬拉雅山的山溝裏的學生準備去日本上學，她和我一路到加德滿都，我拍了她學校的補習班，看來尼泊爾有不少人準備去日本上學。

我想查一下有多少乘客，我在車上看不全後麵有多少人，我就按下車的人計數，巴士下山後不斷有人下車，上車的人很少，車到終點後，我減去後上的，車裏最多的時候有48個人加上4個麻袋的貨。

由於霧大我在喜馬拉雅山上山沒看到珠穆朗瑪峰，也沒看到喜馬拉雅山的日落，而喜馬拉雅山的日出還是很美的，給我留下了深刻的印象。

我早早起來，拉開窗簾，等待著太陽升起。盡管有霧，太陽最後還是衝出了濃霧，照亮了喜馬拉雅山脈。

攻略:

1, 要坐出租車上下山。

2, 旅遊攻略介紹11月到3月的旱季在納加闊特可以看到珠穆拉瑪峰，據當地人介紹11月下旬到1月上旬容易看到。

3, 最好在納加闊特多住兩天，看到珠穆拉瑪峰的概率就高了。

4, 要注意防曬，上山紫外線很強。