宋大田橫渡英吉利海峽目擊記（下）

8月9日淩晨兩點，鬧鍾響起來，我趕緊起床，把頭一晚熬好的白米粥給大田加熱。遊泳之前，最好不要吃任何不好消化的東西。然後裝車。易安去開汽車，在門口倒車時，撞在牆上，把後車幫蹭了一大塊。我心裏很不舒服，車是在倫敦租的不說，一大清早就碰上這熬頭事，出師不利。

是一個大霧天，視線所達也就十幾米。大家念著中國的老話：“早霧晴，晚霧陰。”為大田的好天氣慶幸。

在碼頭碰見了當天也要橫渡的悉尼的隊友（穿花褲衩的），他的女友和教練（禿頭者）作為他的後援團。

今天出海的泳士和家屬陸續到港。四點鍾，我們的船也到了。除了船長，三姆，還有兩個船員，

船長警告說：“海麵十分rough（海浪很大的意思）。”大田仍然勸說我們不要上船，我和老宋各自找了一角堅定地坐下了。

船起航了，漫天大霧，能見度不過十米。大田開始換衣服，擦凡士林，戴水鏡，掛夜光棒……

接近港口了。這是白天照的港口，遠處是那個豁口就是。豁口兩邊是燈塔。

已經接近燈塔，塔上的紅綠燈在頭頂亂閃。忽然船來了一個180度大調頭。船長通知說，返航。霧太大，不僅行船危險，遊泳更危險，因為一不小心遊出船的視線，很可能就再也找不到人。曾經發生過海上把人丟失的事件。果真是出師不利。

船長說，剛剛出海的船都正在返航。昨天下午出海的船也都把泳士召回船上，有兩個還差兩三公裏就遊到對岸了。最慘的是一個女孩子差150米就到達對岸，也被召回船上。這意味著她的橫渡失敗。特洛伊說：“要換了是我，我要大哭。”大田說：“我也會哭。”

到了岸，大田還不肯下船，直到看見淩晨所有出海的船一條條都回到岸邊，心裏才踏實了。

先在iphone上給所有關注這次橫渡的朋友發信報告進展。

天快亮了，照一張“霧港口”。

船長說，回去等候消息，如果天氣好，可能下午出海。

回到家裏，各自睡了一大覺。後來大田說，幸虧睡了這一覺，要不然頭一晚隻睡了兩個小時，遊泳肯定盯不住。

下午兩點鍾船長打來電話：四點出海。立即奔赴碼頭。真是一個好天氣，風平浪靜。澳洲準備橫渡的隊友得到消息趕到碼頭送行。看那位戴眼鏡的，他已經遊過了雙渡，今年準備遊三渡！

四點，護航船準時到達，隊友們揮手告別：“祝你成功！”大田：“ 我一定會成功的！”

換泳褲。腰上掛的兩個綠色的是夜光棒，夜裏一閃一閃的。塗防曬油。

出港口了，港口的風浪特別大。在顛簸的船上，向法國海岸望去。茫茫一片什麽也看不見。

下水前再和爸媽合影。

戴好水鏡，準備下水。

護航船首先駛向橫渡者的出發地點——莎士比亞海灘，當年第一位橫渡者就是從這裏出發的。在離莎士比亞海灘一百多米的地方，船不能再前行，需要遊過去。遊向莎士比亞海灘。

“我到了！”2012年8月9日下午4點22分大田站在莎士比亞海灘上向護航船示意——開始橫渡。護航船鳴笛三聲，以示橫渡正式開始。

下水，邁出橫渡的第一步。

一個小時後，第一次喂食。我問船長，遊了多遠了。船長說：兩英裏。算了一下，以每小時兩英裏的速度，12小時可以遊完全程。

兩個小時後，第二次喂食，還是喝那個液體碳水化合物。

大田的狀態很好。水溫16度，他的感覺是：beautiful!

每次三姆喂食時，都會說：“你遊得棒極了。”並給大田轉達網上消息：“某某某發信給你加油！”

海裏遊泳常常會迷失方向。眼看大田向著和船垂直的方向遊去了，越遊越遠，幾個船員都沒注意。我急了，忙叫三姆。三姆把食指放在嘴裏打了一個尖銳的呼哨，大田竟然聽見了，返回正確航線。這樣的情況後來發生了好幾次，遊的時間長了，聽力減弱，聽不見哨聲，船長不得不拉汽笛示警。這一晚上我一刻不敢睡，眼不錯珠地盯著他，替他把握方向。

船長忽然喊道：“左前方有海豹。”一船人湧到左舷看，兩隻海豹在海麵嬉戲，我急忙打開相機，晚了，海豹鑽進水裏，海麵一片安靜，隻留下我們這隻大“海豹”。我們的護航船就叫“海豹號”（Sea Leopard)。

大家去看海豹時，大田忽然發現船上沒人了（他在右舷邊上遊泳，因為舵手在右麵開船，看他的行蹤方便），以為船上有人出了事，好一陣擔心。他的教練曾經告訴我，船上人一點微小的變動，都會引起橫渡者的心情波動。這是“橫渡心理學”。沒有搶拍到海豹。隻拍到一片大水。

英吉利海峽是一條繁忙的運輸水道。中間一個隔離帶將兩國分開，英法船頻繁在自己的航道上往來。這對橫渡者是一個極大的危險。來了一條船，大家不再說話，注視著大船，船長把速度放到了幾乎停滯的狀態。我感到了船上的緊張氣氛。

上次喂完食，三姆說：“你遊得好極了。”大田趕緊說：“三姆，作為獎勵，下次能不能給我一塊巧克力？”三姆說：“當然。” 巧克力預備好了，裝在一個紙杯裏，用馬勺遞給他，規則是手不可觸動馬勺。如果是線拴著瓶子，手不可觸線。紙杯就扔在水裏，不存在汙染問題，很快就被魚吃掉。期待著巧克力，遊得帶勁了。吃完了，滿意了，接著遊。

太陽一點點下沉。到船尾張望，多佛港還那麽清晰，什麽時候是個頭呀。

向前瞻望，一片黑暗，法國大陸無影無蹤。捏一把汗。

晚上我吃了一杯泡麵（英國的泡麵是用杯子裝的），其難吃程度天下無敵。吃完就犯惡心，跑到船邊，全部從胃裏倒出喂了魚。在這之前，人們傳的特邪乎，說一上船就嘔吐不止，曾經發生過因為船上後援團的人吐得虛脫，護航船不得不下令終止橫渡而返航的事情。我們在上船前都服了防暈船的藥，我本來無事，就因為這杯麵，吐了。不過還好，也就這一次。而老宋更棒，根本沒事，呼呼大睡。大田後來說，很長時間沒看見爸爸的身影，一直在擔心他是否出了什麽事。遊泳者非常敏感，一點小事都會影響情緒。

夜色降臨，大田頭上的黃色頂燈和身上掛的綠色夜光棒閃閃發光，海豹號駕駛艙頂有四個大燈照明。

遊到第六七個小時，大田開始感覺右臂疼痛，但是隱忍不說，怕船長知道，迫他上船。在橫渡的過程中，船長是老大，有權決定一切，不容違抗。大田隻是和船長說，想換到左舷遊泳。換到了左邊。在這邊遊，右臂的壓力小一點。看上去遊得不錯。誰都不知道他的胳臂在疼。

我不敢睡，一直緊張地注視大田。他戴著一個黑色水鏡在夜裏遊泳，按說夜裏應該戴透明水晶，但是他的幾個透明水鏡都進水，隻好用黑的。結果不是要鑽進船尾的螺旋槳就是遠離航船。船長多次鳴笛警告。

這是Spot（GSP）記錄的海豹號行蹤。當天大田的朋友和網友們一直在網上追蹤。朋友稱之為“大蜈蚣”，每過十分鍾“蜈蚣”生出一個“爪”。這張圖記載了護航船出發後八個半小時的行跡。

太陽出來了。

一夜沒合眼，終於熬到天亮了。

大田顯然已經很吃力了。多數時間落在船的後麵。船不得不停下來等他。

海流開始不利，隻要他一停下就被海水衝得退回去很遠。奮力擊水。

大田已經第三次要求吃止疼片。三姆不給了，說：“你已經吃了三次，不能再吃了。”（上岸以後才發現大夫開的藥不是止疼片而是消炎片，難怪不起作用。）

看前方，法國海岸的燈塔已經看得很清楚了。我不斷地跑到駕駛艙看舵盤上電腦所指示的航行方向和所剩路程。船長說還有三英裏。但是船頭卻調轉了方向。與法國海岸線平行行駛起來。

船長說，海潮起來了，除非有很強的力量才能一直遊過去。所以現在隻能順著海流沿著海岸遊。

對麵過來一條護航船，是剛剛從法國海岸回來的，兩隻船鳴笛致意。看船上人的歡快就知道橫渡成功。就是那個披紅毛巾的女孩。

三姆伸出大拇指祝賀。

對麵船友給大田加油鼓氣。

大田遊得越來越慢，右臂幾乎抬不起來了。他忍不住問三姆還有多遠。按說船員是不應該告訴遊泳者還有多少距離的。三姆說：“快了，加油！” 三姆跟我說，這最後一段時間是所有遊泳者最困難的階段。我非常擔心，害怕怕大田的胳臂支撐不住，又怕船長認為他體力不行，令他上船。我不斷去駕駛艙查看電腦。隻見船總是與岸平行，離格裏內茲角的燈塔越來越遠。

八點鍾，船員們終於有所行動。從水中提起一個大網兜，放在水裏是為了減低船速的。

大船停止前進，放下皮艇。兩個船員在皮艇上護送大田。勝利在即！

三姆換上遊泳衣，跳進海裏，給大田助陣。

三姆問大田：“Wyatt,要不要我陪你遊一段？”大田說：“不用！”三姆就回來了。在橫渡中陪遊是允許的，但是不能超過150米，而且陪遊者不可遊在前麵，必須在後麵跟隨。眼看就要接近維桑海灘了。

大田腳踩著陸地了。一步步走向勝利的終點。邊走邊揉右臂。全船的人都在瞪大眼睛緊張地觀看。有誰說了一句：“千萬要踏在沙灘上啊。”（腳下有一點水都算沒完成）

橫渡成功。 8月10日早上8點33分，宋大田橫渡英吉利海峽成功，登上法國維桑（Wissant)海灘。

我們在船上太遠了。隻能放大到這個程度。

順便提提，又佳和朋友易安沒有像此前所安排的到法國海岸等待照相。因為大田考慮到法國諸多手續，過隧道要很好地車技，怕兩個女孩對付不了。就取消了這項活動。他們留在岸上從手機中獲得消息。幸虧她們沒有到格裏內茲角去等待，那裏離維桑好幾英裏遠呢。

根據船長的計算，大田一共遊了29英裏相當於遊了46.6公裏。時間為16小時12分鍾。看GPS，繞了多遠的路！

大田又回到海裏，他準備遊回程。因為胳臂疼痛，隻能遊蛙式。而且遊得很慢。大田好不容易才遊到護航船邊。三姆跟我說：“你是他媽媽，請你告訴他說，他不能再遊了。否則胳臂會造成永久性損傷。有一個遊泳者就是這樣，終身不能再遊了。”我說：“還是你跟他說好。”三姆沒有說，作為觀察員她不好說什麽。我讓特洛伊和大田說，他說：“我不能說，這是他自己的選擇。”誰都沒有勸大田上船，隻是默默地等待他自己做決定。