電池的問題（續）-漏電

感謝各位資深的建議，剛測了GS300的靜態電流，也上網收索了，匯報如下（我有維修手冊）：

GS300必須把鑰匙插入但不轉動，不然alarm。不知道如此對電流測量有無影響。前天開車30邁/昨天40邁都上了高速。剛將車開出庫門外。然後斷開電池負極，串入0.1歐姆（10隻1歐姆並聯）量電壓，因為我沒有適合的電流表。空載電壓隻有12.2V。

量得電流是3.1A左右有些微變化。40A以上熔絲未拔，由engine #1接線盒開始，40A熔絲開始往下。在測20A熔絲時，發現僅ECU-B1自身電流是1.2A。

拔去EFI 25A熔絲後電流降到1.28A，再拔去ECU-B1降到0.17A。就是說拔去這兩個後電流是0.17A。這時用另一隻模擬電流表量得電流175mA，證實以上測量單位沒錯。

拔去EFI繼電器，電流降到80mA.插回ECU-B1，電流由1.2A開始但有時降到0.6A。

測量EFI繼電器是好的。但控製電壓在，所以插上就吸合有格達聲，這在一開始就注意到。把電池複原，鑰匙拔出，測EFI繼電器控製電壓仍在,但繼電器不吸合。我想EFI是電子燃油注入？

所有跟帖： 

• 沒·怎麽明白。EFI占1.9A? ECU-B1占1.1A？ -史迷- ♂ (369 bytes) () 05/26/2012 postreply 10:57:04

• 拔掉ECU-B1還吸合，EFI或ETCS熔絲之一讓它吸合。要設法去鑰匙量才行 -chinomango- ♂ (61 bytes) () 05/26/2012 postreply 11:24:56

• 更正：正確的測量結果 -chinomango- ♂ (212 bytes) () 05/26/2012 postreply 12:06:45

• 還是用電流表串連在線路中，來的準確。 -史迷- ♂ (346 bytes) () 05/26/2012 postreply 13:49:03

• 解釋一下 -chinomango- ♂ (536 bytes) () 05/26/2012 postreply 15:21:22

• 測靜態電流，一定要串聯電表 -biglow- ♂ (375 bytes) () 05/26/2012 postreply 16:56:55

• 我的辦法是專業的，問題是電流大可否修理。 -chinomango- ♂ (311 bytes) () 05/26/2012 postreply 17:46:42

• 你的辦法是專業的，但量出來的不是靜態電流 -biglow- ♂ (157 bytes) () 05/26/2012 postreply 19:07:03

• 你的辦法是專業的，沒錯。但200毫伏的電壓表確實不是用於修車的。 -史迷- ♂ (882 bytes) () 05/26/2012 postreply 19:32:54

• 不是，我的電阻是串在負極接頭和電池負極間，就是電流表的取樣電阻。 -chinomango- ♂ (77 bytes) () 05/26/2012 postreply 20:12:43

• 我知道你如何做，這是基本知識；隻是在這個場合不適用而已。 -史迷- ♂ (17 bytes) () 05/26/2012 postreply 20:42:56

• 跟他講道德，他跟你講法律；你跟他講法律，他跟你講民意 ^_^ -大地- ♂ (141 bytes) () 05/26/2012 postreply 19:37:22

• 這個我同意。我的電阻忘了是5%還是1%，以前模擬表精度大多不到2.5%。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/26/2012 postreply 20:07:34

• 到harbor freight 店買一個數碼萬用表隻有幾塊錢 -潤濤閻- ♂ (204 bytes) () 05/26/2012 postreply 17:51:39

• 我修一次車就要買一塊。因為上次買的總是壞了。 -大地- ♂ (47 bytes) () 05/26/2012 postreply 21:40:47

• 也許隻是保險絲燒了，但也許國產廉價品沒有保險絲 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/30/2012 postreply 09:37:11

• 你測電流的方法是對的，但不能插入鑰匙。 -5428- ♂ (347 bytes) () 05/27/2012 postreply 07:58:47

• 是的，後來的更正是沒插鑰匙，仍比正常值高約5倍，不知如何解決 -chinomango- ♂ (312 bytes) () 05/27/2012 postreply 21:29:57

• 找出電路圖，一路一路查。 -5428- ♂ (0 bytes) () 05/28/2012 postreply 09:53:05

• 依次取掉fuse，看哪個讓電流歸零 -biglow- ♂ (39 bytes) () 05/28/2012 postreply 12:30:54

• 已經說了主要的是ECU-B1，350mA。總電流該是70ma現在400ma。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/28/2012 postreply 17:08:51

• 那隻好說ECU壞了。 -biglow- ♂ (122 bytes) () 05/28/2012 postreply 18:22:00

• 防偷報警是車原帶的標準配置，是一直工作的。但兩年前停車2-3周沒事。 -chinomango- ♂ (298 bytes) () 05/28/2012 postreply 20:59:31

• 不算結論的結論 -chinomango- ♂ (216 bytes) () 06/04/2012 postreply 22:19:14