請教各位高人一個發動機的排量與功率的關係的問題

各位高人，最近閑極無聊，研究汽車的發動機排量與功率的關係。俺發現，現在很多車的發動機排量越來越小， 可是功率可不小。比如，GMC sonoma 的發動機是4.3升，190馬力。GMC canyon 的發動機是3.5升，但是功率可是220馬力。

各位高人呀，現在這發動機是咋設計的呢，弄的排量小了很多，可是馬力居然提高那麽大？ 有人說呢，排量大，但是馬力小一點的發動機耐用，這是不是說，現在這些新發動機，雖然馬力大了，可是不那麽耐用了呀？

所有跟帖： 

• 轉TBZ叫獸。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 10/28/2010 postreply 20:49:08

• 放火帖，大家仁者見仁呐！ -biglow- ♂ (239 bytes) () 10/28/2010 postreply 21:22:27

• 頂！ -lkk1080- ♂ (183 bytes) () 10/29/2010 postreply 05:30:48

• Ford F-150, 3.5L Ecoboost, V6, -8年駕齡- ♂ (229 bytes) () 10/29/2010 postreply 07:15:34

• 那麽，是不是可以說，排量小的發動機是靠更快的轉速來達到比較大的輸出功率呢？多謝！ -橫海郡- ♂ (203 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:11:36

• 理論上如此 -smallCrab- ♂ (48 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:30:47

• 除了排量和轉速，壓縮比，缸徑等也影響輸出功率 -booloolood- ♂ (101 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:46:14

• 個人不看好小排量大馬力的發動機 -biglow- ♂ (353 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:59:17

• 好像是這樣的哦 -橫海郡- ♂ (62 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:09:18

• 有道理，不過趨勢在變 -booloolood- ♂ (252 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:31:54

• 俺覺得這個趨勢還有一個緣故，就是被美國那個小樹林總統給鬧的 -橫海郡- ♂ (120 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:39:13

• 心率100/分的人比70/分的壽命短啊.按70/H車速連續跑,小排高轉車死在前. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:36:06

• 這個說的好！反正俺見Turbo的車一律不考慮 -hardfox- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:59:27

• TDI的車還是可以考慮的 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:13:56

• 人家比喻不錯，但你是瞎聯係 -booloolood- ♂ (44 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:55:36

• 回複：Come on! Torque (扭力) Matters -Yangtze430030- ♂ (638 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:49:56

• 回複：Read this article and you will understand the concept -Yangtze430030- ♂ (248 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:52:04

• 這位高人呀，您說中國話不行嘛，俺基本不懂英國話呀 -橫海郡- ♂ (47 bytes) () 10/29/2010 postreply 12:15:03

• 兄弟是否原來家住武漢？ -biglow- ♂ (139 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:29:38

• 版主呀，您可冤枉俺了，俺是純粹覺得好奇哦，因為最近想買個新點的玩具卡車 -橫海郡- ♂ (91 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:38:13

• 我沒問你。不過過節放個火什麽的也無不可。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:13:26

• 有沒有人去研究過一方程賽車F1引程,為什麽那快,而引程排量小(大約3000CC) -motorcycle- ♂ (326 bytes) () 10/29/2010 postreply 13:43:18

• 如果冷卻係統能夠對付引擎高溫的問題， -00zz7788- ♂ (57 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:44:12

• 在高RPM 下引程溫度很高,對製作引程材料要求很高 ,從冷卻水到汽缸壁有一定厚度, -motorcycle- ♂ (60 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:06:14

• 但目前應該是符合使用要求的。否則天下大亂了。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:14:37

• 那當然了.所以記著不能買小男孩開過的車,他們會把RPM 打到很高,有內傷 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:38:44

• 有道理。他們用過的車很可能有過overheat。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:59:52

• 力學的解釋。 -Blueclock- ♀ (466 bytes) () 10/29/2010 postreply 22:21:15