那麽，是不是可以說，排量小的發動機是靠更快的轉速來達到比較大的輸出功率呢？多謝！

反過來，是不是可以說，要輸出相同的功率，排量大的發動機是靠比較低的轉速就可以達到呢？如果是這樣，一個小發動機整天狂轉，等於是小馬拉大車的效果，對麽？那樣，小發動機的壽命是不是會很短，很快就完蛋了？

所有跟帖： 

• 理論上如此 -smallCrab- ♂ (48 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:30:47

• 除了排量和轉速，壓縮比，缸徑等也影響輸出功率 -booloolood- ♂ (101 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:46:14

• 個人不看好小排量大馬力的發動機 -biglow- ♂ (353 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:59:17

• 好像是這樣的哦 -橫海郡- ♂ (62 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:09:18

• 有道理，不過趨勢在變 -booloolood- ♂ (252 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:31:54

• 俺覺得這個趨勢還有一個緣故，就是被美國那個小樹林總統給鬧的 -橫海郡- ♂ (120 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:39:13

• 心率100/分的人比70/分的壽命短啊.按70/H車速連續跑,小排高轉車死在前. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:36:06

• 這個說的好！反正俺見Turbo的車一律不考慮 -hardfox- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:59:27

• TDI的車還是可以考慮的 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:13:56

• 人家比喻不錯，但你是瞎聯係 -booloolood- ♂ (44 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:55:36