撰文:曾智聰 從自主品牌探營開始,新車評網已經不僅著眼於看產品,還希望看看產品的背後——它是怎樣被研發、生產出來的。恰逢在進行完4個自主品牌工廠的的深度探營後,一汽大眾也邀請我們前去參觀工廠。 雖然這不是我們第一次參觀合資品牌工廠(大多都是集體媒體活動,參觀對象大多是總裝車間),但卻是我們第一次正式、單獨、深度地全麵參觀一汽大眾,包括衝壓車間、焊裝車間、總裝車間、EA111發動機生產線。我們還被破例允許做部分拍攝,為各位讀者帶回來第一手的現場資訊。
代表國內最一流水平 探營一汽大眾核心工廠--轉貼自新車評網 (圖)
撰文:曾智聰 從自主品牌探營開始,新車評網已經不僅著眼於看產品,還希望看看產品的背後——它是怎樣被研發、生產出來的。恰逢在進行完4個自主品牌工廠的的深度探營後,一汽大眾也邀請我們前去參觀工廠。 雖然這不是我們第一次參觀合資品牌工廠(大多都是集體媒體活動,參觀對象大多是總裝車間),但卻是我們第一次正式、單獨、深度地全麵參觀一汽大眾,包括衝壓車間、焊裝車間、總裝車間、EA111發動機生產線。我們還被破例允許做部分拍攝,為各位讀者帶回來第一手的現場資訊。
所有跟帖:
• 一汽大眾長春工廠概況 (圖) -大地- ♂ (942 bytes) () 09/28/2010 postreply 16:40:06
• 衝壓車間 (圖) -大地- ♂ (4098 bytes) () 09/28/2010 postreply 16:44:44
• 焊裝車間 (圖) -大地- ♂ (3501 bytes) () 09/28/2010 postreply 16:53:00
• 總裝車間 (圖) -大地- ♂ (2079 bytes) () 09/28/2010 postreply 16:57:08
• EA111發動機生產線 (圖) -大地- ♂ (1462 bytes) () 09/28/2010 postreply 16:59:39
• 彰顯德國製造精神 (圖) -大地- ♂ (1339 bytes) () 09/28/2010 postreply 17:01:45
• 一汽就應該踏踏實實的走下去,讓別人說去吧 -triangle- ♂ (0 bytes) () 09/28/2010 postreply 21:01:32
• 別老拿德國說事,漢朝時日耳曼人還處於野蠻人狀態! -wahaha_0- ♂ (95 bytes) () 09/29/2010 postreply 05:36:27
• 那時候有一汽嗎? -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 09/29/2010 postreply 07:28:22
• 發現頻道要詳細得多,看過BMWLexusHandai法拉利-youtube -隱睾- ♂ (42 bytes) () 09/28/2010 postreply 17:09:57
• 這就是國內水平,想看別的請到Youtube上看更先進的 -大地- ♂ (0 bytes) () 09/28/2010 postreply 17:20:02
• 這個生產線剛建成時我去考察過 -triangle- ♂ (74 bytes) () 09/28/2010 postreply 20:56:49
• 真衰!二十多年了,還是些裝配線,引擎還靠別人的 -sfdragon2009- ♂ (0 bytes) () 09/29/2010 postreply 00:13:31
• 總得來說中國汽車製造進步神速 -披著牛皮的熊- ♂ (114 bytes) () 09/29/2010 postreply 13:42:50
• 未貼完的圖片--衝壓車間 -大地- ♂ (702 bytes) () 09/29/2010 postreply 17:22:49
• 未貼完的圖片--焊裝車間 -大地- ♂ (1086 bytes) () 09/29/2010 postreply 17:30:07
• 未貼完的圖片--總裝車間 -大地- ♂ (1036 bytes) () 09/29/2010 postreply 17:38:12
• 未貼完的圖片--EA111發動機生產線 -大地- ♂ (486 bytes) () 09/29/2010 postreply 17:47:22
• 車是不錯的,但營銷方麵比不上上海大眾 -extrayida- ♂ (96 bytes) () 09/30/2010 postreply 05:15:51
• 說一下裏麵這國產GTI的SPEC跟美國的一樣而且多了LSD -extrayida- ♂ (0 bytes) () 09/30/2010 postreply 05:19:56