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    #跟帖#  把輪 子裝回去,不要裝drum。從各個角度在輪 子外圍用力(增大力矩)。 [愛車一族] - 史迷(112 bytes ) 2014-08-31
    #跟帖#  沒有轉速表的車我不會買。為什麽?時刻了解發動機的工況。加速時加到什麽程度? 你不想讓發動機 [愛車一族] - 史迷(204 bytes ) 2014-08-30
    #跟帖#  如果下麵兩個大螺絲不能調,上麵四個螺絲架子的中心,有可能會有調整的地方(偏心)。 [愛車一族] - 史迷(68 bytes ) 2014-08-30
    #跟帖#  你是用拉cable 的方式開的後備箱? 如是,可能是cable 沒有複位。 [愛車一族] - 史迷(48 bytes ) 2014-08-30
    #跟帖#  不明白你說的“然後去把機油加了,然後開回來,不敢再開了", 他不是已經開去加油了嗎? [愛車一族] - 史迷(116 bytes ) 2014-08-30
    #跟帖#  早上急著出門前,回了你一帖。剛才一看,又沒貼上:((想說一件事,沒見你提及。 [愛車一族] - 史迷(834 bytes ) 2014-08-30
    #跟帖#  點個讚:)另外想說,我覺得熱車和手工具是最合適的組合。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-27
    #跟帖#  我喜歡看車主揭發自己擁有車型的“陰暗麵”:) [愛車一族] - 史迷(755 bytes ) 2014-08-27
    #跟帖#  新一點的車和好一點的radio. 都有斷電保護(防盜)。我想應該是這個問題。 [愛車一族] - 史迷(222 bytes ) 2014-08-23
    #跟帖#  大RV有時拖個小車在後頭,小車是四輪著地的。但要拖,要做些工作,有種拖車的KIT可用。 [愛車一族] - 史迷(447 bytes ) 2014-08-23
    #跟帖#  是。安全的事,多檢查一次沒壞處。問好! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-17
    #跟帖#  低勒在專門知識上會多些;但態度好壞,還得另說。而他們收錢的方式,真不敢恭維:))問好! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-17
    #跟帖#  4哈好!您是敢開越野車上山的主,不會怕的:) [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-17
    #跟帖#  可能有點過於自信:)問好! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-17
    #跟帖#  這次真有點後怕。如果是太座自己開,沒準要出事。問好! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-17
    小記Camping旅遊前後發生的一些事 [愛車一族] - 史迷(8635 bytes ) 2014-08-16
    #跟帖#  排除了發電機是好事。電池正極一根線去了啟動馬達,一根線進了fuse box. [愛車一族] - 史迷(542 bytes ) 2014-08-06
    #跟帖#  還不是regulator。 Regulator 分內置和外放兩種,通過調勵磁電流的強弱來調整發電電壓。 [愛車一族] - 史迷(462 bytes ) 2014-08-06
    #跟帖#  日本車大概就是Subaru了。我沒幹過,但感覺不會很難。 [愛車一族] - 史迷(705 bytes ) 2014-08-06
    #跟帖#  福特車嗎?把車盡可能地升高,留出subframe鬆開放下和人幹活的餘地。 [愛車一族] - 史迷(524 bytes ) 2014-08-06
    #跟帖#  發電機轉子是磁場,轉子一轉,定子發出交流電,通過整流,直接通到電池。中間沒有保險什麽的, [愛車一族] - 史迷(1081 bytes ) 2014-08-05
    #跟帖#  把發電機到電池正極的線路斷開,磁場/表頭線也斷開,再測。 [愛車一族] - 史迷(209 bytes ) 2014-08-05
    #跟帖#  高檔裝置,還有溫度控製器呢。我車裏隻有檔,有多冷算多冷:) [愛車一族] - 史迷(267 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  對不起, 沒想讓你不高興。 在我看, 高壓在140到180之間都是正常值,甚至200, [愛車一族] - 史迷(268 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  噠噠響是伴隨輪轉的頻率,還是無關?除了軸,還有差速器(牙包), 和轉動有關。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  現在低壓不低可能是加了過量的冷劑。首要要解決的問題是壓縮機沒有0n-off 的循環, [愛車一族] - 史迷(786 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  利用了楔形:)隻要不擠壞Trans Housing 就行, 那是鑄鋁材料,很脆。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  如果從機械角度找問題,可能性是離合器咬死。就是有低壓開關斷電,離合器還是不分離。 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  到底不知是怎麽出來的。用魚叉撬的?還是自己掉下來的? [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  我猜想先是低壓開關不工作,沒法讓壓縮機停下來,連續工作, 使得蒸發器結冰。 [愛車一族] - 史迷(471 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  在這: [愛車一族] - 史迷(219 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  蘭煙?黑煙? 不一樣的毛病。蘭煙在長時間idle 時也會發生。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  我又想到一點,再羅嗦幾句:) [愛車一族] - 史迷(710 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  任何車零件店都有,注意買厚皮那種。我是在看一位技師幹活時,看到的。以後自己也學,很方便:) [愛車一族] - 史迷(20 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  冷車發動前,檢查油路的油壓,可能有一個噴油頭有點漏。 [愛車一族] - 史迷(156 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  這個可用, 但長把的撬棍更好:) 比這個賣的還便宜,有手把那種。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  還是不知道:)) [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  最簡單,最便宜的是用一截3/16” 的真空橡膠管,長短可控,轉動自如。 [愛車一族] - 史迷(72 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  請看下麵我給5W40的回帖,就不多羅嗦了:)謝謝討論! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  謝謝你找來mannual:) 就以專業規定為準吧。 [愛車一族] - 史迷(1119 bytes ) 2014-08-03
    #跟帖#  什麽是藍翎? [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  ”然後調cable到最緊,接著把棘輪完全撥鬆“, 你真的這麽幹過?那 棘輪以後就是在”完全撥鬆“的狀態, [愛車一族] - 史迷(82 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  兩頭的CV都是可滑動的,不然就不叫CV了。中間的軸,是出於”浮動“狀態的。 周末好! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  這種雙麵活塞的設計好在沒有傳遞反作用力的滑道或滑動銷,不易因為生鏽而使造成單麵過度磨損。 [愛車一族] - 史迷(238 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  不要抓住軸往外拉,因為軸在連軸器上是可滑動的,拉隻是拉動了外邊的橡皮套(boot)。 [愛車一族] - 史迷(288 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  一般的parking brake 係統, 有三根cable。 從車裏手閘(或腳踩閘)到中間分離點的,叫front cable; [愛車一族] - 史迷(2539 bytes ) 2014-08-02
    #跟帖#  作為隻用於“parking brake" 的drum brake, 倒車時是不會調整shoes 和drum 間的距離的。 [愛車一族] - 史迷(234 bytes ) 2014-07-30
    #跟帖#  沒得拍:)要檢查drum 內圓的邊緣;若與裏麵的平麵有很大的台階的話,就要車平或更換。 [愛車一族] - 史迷(110 bytes ) 2014-07-30
    #跟帖#  儀表顯示燈從屬於相關的設施和線路。而這些線路和設施的供電,大都是經過ignition來實現。 [愛車一族] - 史迷(227 bytes ) 2014-07-29
    #跟帖#  儀表燈也是受ignition switch 控製的。假如那些燈亮,去ignition 的線應該不鬆。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-29
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