圖解北京地鐵的發展

1965年7月1日，新中國第一條地下鐵道――北京地下鐵道正式開工。地鐵第一期工程從北京火車站至石景山蘋果園，全長23.6公裏，設有17座車站和一座地麵車輛段。1969年9月20日地鐵一期工程建成通車，1984年9月地鐵二期工程――環城地鐵正式運營。 

 

 

截止2010年底，北京地鐵共有14條運營線路，198座運營車站，運營線路總長336公裏。以運營裏程計算，北京的地鐵係統目前是中國大陸第二大城市軌道交通係統，僅次於上海軌道交通。目前北京地鐵日客運量在502萬人次左右，並且在2010年9月21日創下最高值，達到658.57萬人次。目前，北京地鐵正在進行大規模建設，預計在2015年，北京地鐵將有19條線路，運營裏程達到561公裏。

 

2010年5月，北京地鐵全線路網都開通了手機信號。2011年，原先沒有安裝屏蔽門的線路（1、2、13、BT）將會安裝屏蔽門。2020年 1800公裏（1280公裏的市區軌道交通配合520公裏的城市郊區軌道交通，總裏程將達到1800公裏），有望超過美國紐約，成為世界上擁有地鐵線路最長的城市。

 

紐約地鐵（New York City Subway，NYCS）是美國紐約市的快速大眾交通係統，也是全球最錯綜複雜，且曆史悠久的公共地下鐵路係統之一。站數約在470上下，官方統計為468站，商業營運路線長度為368公裏（229英裏），用以營運的軌道長度約為656英裏（約1056公裏），總鋪軌長度達842英裏（約1,355公裏）。

 

北京地鐵標誌：外形采取圓形，以字母“G”構成，表示地鐵隧道，中間是字母“D”，為“地鐵”拚音的首字母，D的內心是字母“B”，表示“北京”。三個字母構成“北京高速電車”（現“北京地鐵”）的縮寫。藍、白二色即協調又醒目，適合在各種環境中佩戴和設置。本設計符合目前世界各 國地鐵標誌設計中簡練、含義準確和幾何化的趨向，具有現代感，並能經受時間的考驗。本標誌放大後不會空洞，縮小後不會含混不清，做徽章、鈕扣、帽徽皆適宜。本標誌是1984年4月由地鐵總公司張利德同誌設計的。

 

 

京港地鐵標誌：“M”，是英文中“Metro"的縮寫，三條主線代表著三大集團（BIIC，BCG，MTR）齊心協力，共同締造和諧、順暢的交通網絡。兩邊留白表示公司有無限發展的可能，寓意著公司業務不僅僅限於地鐵4號線，也會有4號線的延長線及未來的其他線路。標誌在圖形結構上采用地鐵4號線的走向（橫折線）作為基本元素，具有很強的個性特征。整個標誌簡潔、明快、動感，體現了公司提供給公眾快捷、正點、現代的產品特性。

 

 

北京京港地鐵有限公司成立於2006年1月16日，由北京市基礎設施投資有限公司（BIIC）、北京首都創業集團有限公司（BCG）和香港鐵路有限公司（MTR）共同出資組建。

 

 

 

 

 

 

北京2011

北京2015

北京2020

 

 

（收集）

[HiSMT]

北京地鐵到2015年就近700公裏了，據說2020年要達到上千公裏。