
根據英國《金融時報》報道,在北京城郊結合部的一家醫院,整個周末,呼吸科都人滿為患,即便這家醫院去年將呼吸科的規模擴大了一倍。根據北京市環保 監測中心數據顯示,自1月12日以來,北京西直門北、南三環、奧體中心等監測點PM2.5實時濃度突破900微克/立方米,西直門北交通汙染監測點最高達 993微克/立方米。研究證實“空氣汙染致死”,中國每年或“早死”35萬至40萬人
呼吸本身不能殺死人,但汙染嚴重的空氣有時可以。根據財新《新世紀》周刊報道,早在2007年,世界銀行和當時的中國國家環保總局共同進行了一項研究,形成的結論之一是:以PM10為指標衡量的空氣汙染,每年在中國導致35萬至40萬人“早死”。
2012年12月18日,環保組織“綠色和平”和北京大學公共衛生學院共同發布一份研究報告指出,如果2012年北京、上海、廣州、西安四城市空氣 質量相對於2010年沒有改善,因PM2.5汙染造成的“早死”人數將達8572人,因“早死”而致的經濟損失達68億元人民幣。
導致空氣質量下降的汙染物
有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區,尤其是大城市,工業生產、機動車尾氣、建築施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質難以擴散,導致空氣質量顯著下降。這幾天,可吸入顆粒物PM10和PM2.5是首要汙染物。
機動車為北京和京津冀主要城市的最主要汙染源,其中私家小汽車占有相當大的比例;其次為工業源,主要為冶金、窯爐、化工、製造和電子工業等;其三為熱力發電場;其四為居民源,包括餐飲、建築裝修,等等。上述汙染源的存在和排放,正是京津冀這次嚴重灰霾汙染發生發展主觀原因(內因),如果區域人為排放汙染源不是如此強烈,天氣過程再怎麽變化也不會引起如此強烈的大氣汙染。
不利於汙染物擴散的氣象條件加劇了霧霾天氣
極其不利於汙染物擴散的天氣過程和氣象條件是本次大麵積灰霾汙染形成的客觀原因。
中國華北、山東及河南等地受低壓輻合或均壓場影響,天氣係統較弱,近地麵大氣非常穩定,風速小,以弱偏南風為主,嚴重阻礙了空氣的水平流通。
空氣濕度大,逆溫層厚,進一步阻礙了空氣垂直方向的對流輸送,混合層高度低;空氣大氣汙染物容量急劇減小,汙染物“橫豎”都出不去,導致了局地和區域汙染物的迅速積累,造成空氣汙染嚴重。
北京周邊存在著汙染大戶。比如山西、河南、河北、山東。如果不能和這些傳統汙染省份聯動起來,北京汙染問題是一個死結。北京三麵環山,一麵是平原,一個偏南風,就可以讓北京PM2.5數值處於嚴重汙染狀態。但一股西北風冷空氣也容易讓北京回歸藍天。它的地理條件就不利於汙染擴散,再加上城市高樓林立,汙染更難擴散。
官方民間都沒有足夠重視空氣汙染
現實是,這個全國性問題至今尚未得到全社會的一致重視和認真對待。各地特別是受灰霾影響的地區,大致表現出三種典型態度:一是“空洞表態式”,即對 於灰霾及其帶來的危害,僅有“必須嚴肅對待”之類表態,卻未見明確的行動計劃;二是“等靠要式”,即片麵強調本地資源緊缺,財力不足等困難,坐等國家給錢 給政策;三是“埋怨外地式”,好像本地對灰霾毫無“貢獻”,都是鄰近地區甚至更遠地方不注意保護環境所致。這三種態度即使
消極思維既對避免當下汙染的惡劣影響毫無助益,抱怨和等待也不能減少呼吸道感染的病人。如果地方與中央之間、地方與地方之間隻管相互扯皮,必要的行 動方案就隻能被擱置,更遑論如何實施,何時見效。麵對灰霾持續不退和PM2.5數值居高不下的現狀,現在迫切需要從政府到企業,從社會到個人,樹立起“全 國一盤棋”的整體觀念。
解決空氣問題必須告別“頭痛醫頭,腳痛醫腳” 中國並不是第一個遭遇汙染問題的國家,曆史上,英國、日本等很多發達國家,都曾經遭遇過嚴重的環境問題。不過,與這些國家相比,中國麵臨的局麵要更 加複雜。當今中國的主要燃料包括煤、石油、天然氣甚至木柴和秸稈,這些複雜的原料帶來了更為複雜的汙染物,給治理提出了很大的挑戰。同時,中國龐大的人口 和快速城市化的進程也給汙染治理帶來了更多困難。
目前,中國市場上出售的燃油含硫量標準是歐美和日本等發達國家的幾十倍,不飽和烴的含量也比其他國家高,這樣的燃油在燃燒過程中容易產生更多的超細 粒子(納米級粒子),粒徑小於400納米的超細粒子人的肉眼看不見,但當這些超細粒子遇到空氣中的水蒸氣後,顆粒物中的硫酸鹽和硝酸鹽等就會吸收水分、膨 脹開來,形成散射陽光、危害人們健康的大氣灰霾,其本質就是懸浮在大氣中的PM2.5細粒子。
最近30多年,中國經濟高速發展,在“效率優先”的發展戰略指引下,工業化和城市化迅猛推進,各類資源富集在若幹地區,主要是大型和特大型城市中。 物流、資金流和信息流的集中,造成空前的人流向局部地區集中。經濟活動增強之後,財富高度集聚,生活方式的變遷帶來資源和能源的巨量消耗,各類廢棄物包括 廢氣的排放跟著水漲船高。近年來成為公眾關注焦點和空氣汙染首要因素的PM2.5上升,就是這樣形成的。
早先北京市環保局提供的數據表明,煤炭汙染是北京PM 2.5的第二大汙染源。石化能源造就的第二次工業革命,揭示了一個無奈的事實,借用《技術與文明》一書作者芒福德的話說便是,“一個地區一旦晴空萬裏,很 可能就意味該地區工業不景氣。”今天的中國,發展工業仍是頭等重任,在環境保護日趨窘迫的今天,建設資源節約型、環境友好型社會已是國情所向,理應成為各 方共識。
中國共產黨在十八大報告中明確提出要建設“美麗中國”,而“美麗中國”包含的概念雖然是多方麵的,但是環境友好顯然是最基礎的條件之一。近年來,內地環境事件頻發,環境保護越來越成為公眾關注的一個熱門話題,建設“美麗中國”顯然應該不能忽視,甚至要十分重視這個方麵。
過去20年,我們一直在講“不能走發達國家先汙染再治理的老路”,而最近幾年,嚴峻的現實告訴我們,汙染伴隨著中國的發展業已形成,再也沒辦法期待 它的不到來或者無視。現在最重要的是如何重視並治理環境問題,因為“美麗中國”必然是一個山清水秀的中國,而不是一個迷霧重重的中國。
倫敦在20世紀上半期汙染嚴重而被冠以“霧都”稱號,也令生活在這座城市的人們受盡折磨。但隨後的反思與治理也為全球提供了一個可參照的樣本。
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空氣汙染指數(英文縮寫:API),可分六檔:
0-50: 空氣質量I級,優,無汙染
51-100: 空氣質量Ⅱ級,良,對健康無危害
101-200:空氣質量Ⅲ⑴級和Ⅲ⑵級,輕微汙染和輕度汙染,對敏感人群有危害
201-300:空氣質量Ⅳ⑴級和Ⅳ⑵級,中度和中度重汙染。對健康有比較嚴重的影響
超過300:空氣質量V級,重度汙染。所有人的健康都會受到嚴重影響
【霧】 霧是由大量懸浮在近地麵 空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠係統,是近地麵層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。霧的存在會降低空氣透明度,使能見度惡化,如果目標物的水平能見度 降低到1000米以內,就將懸浮在近地麵空氣中的水汽凝結(或凝華)物的天氣現象稱為霧;而將目標物的水平能見度在1000-10000米的這種現象稱為 輕霧或靄。
【霾】 霾,也稱灰霾。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁,視野模糊並導致能見度惡化,如果水平能見度小於10000米時,將這種非水成物組成的氣溶膠係統造成的視程障礙稱為霾或灰霾。
【PM2.5】 PM2.5是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。