巴拿馬運河新港口招標：中國海運業者無懼特朗普威脅，多家巨頭搶灘 https://t.co/W6izd8DKlM pic.twitter.com/xSQ40deH3G
— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) November 26, 2025

據法新社報道，巴拿馬運河管理局局長裏考特·巴斯克斯（Ricaurte Vasquez）周二表示，盡管美國總統唐納德·特朗普威脅要重新控製運河，但多家中國企業對參與建設運河兩端新港口的招標表現出濃厚興趣。

報道指出，美國總統特朗普今年早些時候曾聲稱，巴拿馬運河實際上已被北京控製，因為香港長江和記實業有限公司（CK Hutchison Holdings）經營著運河兩端的克裏斯托瓦爾（大西洋側）和巴爾博亞（太平洋側）兩大港口。今年3月，該香港企業同意將兩大港口的控製權轉讓給由美國黑石集團（BlackRock）領導的財團，但這筆交易尚未最終完成，中國方麵對此持懷疑態度。

巴拿馬希望在未來十年內吸引85億美元的投資，用於擴大港口容量、建設天然氣管道和新的人工湖等項目。

巴拿馬運河管理局局長對記者表示：“我們必須對所有感興趣的參與方開放，並確保競爭盡可能廣泛。” 他強調，所有投標者將被一視同仁。

對於如果港口項目被授予中國企業是否會導致與美國關係緊張，巴斯克斯拒絕推測。他回應法新社提問時表示：“船到橋頭自然直。我們先看看如何到達河邊，再討論這個問題。”

運河管理局計劃於2026年底授出特許經營權，使兩個新港口能夠在2029年投入運營。

目前表達興趣的企業包括香港的中遠海運港口有限公司（Cosco Shipping Ports）和東方海外貨櫃航運公司（OOCL），以及新加坡的PSA國際港務集團、台灣的長榮海運、德國的哈帕勞埃德（Hapag Lloyd）、丹麥的馬士基（Maersk）和法國的達飛海運集裝箱碼頭（CMA Terminals）。

巴拿馬運河全長80公裏，承擔著全球5%的海運貿易量，其主要用戶為美國和中國。