男子46萬在閑魚買的特斯拉 檢測發現是“全損車”

“車況精品，2019年車，裏程8.5萬公裏”——看到這樣的描述才買的車，可誰能想到買到手的竟是一輛被保險公司認定為“全損”的事故車？

近日，北京市第三中級人民法院的一份終審判決，為這場二手車交易糾紛畫上句號：賣家因故意隱瞞車輛關鍵信息構成欺詐，被判退還46.2萬元購車款，並賠償買家138.6萬元。

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一眼相中“精品車”

比同款新車價格低一半多

2022年2月，趙先生想入手一輛二手特斯拉ModelX。在閑魚上刷到於某的信息時，他眼前一亮：這輛2019年的ModelX100D，表顯裏程8.5萬公裏，標注“車況精品”，報價46.2萬元。

於某稱，車輛僅右後方有輕微瑕疵，不影響使用，價格則比市場價低不少。幾天後，趙先生去看車，外觀確實修複得不錯，試駕也沒發現大問題。相比同款新車100多萬的價格，趙先生覺得“撿了個漏”，當場付了5000元定金。3月初，車輛過戶到他父親名下，他結清了45.7萬元尾款。

突發故障發現是全損車

入手9個月修了個不停

本以為撿了便宜，沒想到這輛車成了趙先生的“心病”，買來9個月裏故障不斷，維修賬單越積越厚——

2022年3月9日，車輛剛到手沒幾天，左前攝像頭就提示“不匹配”，導致自動駕駛功能完全失靈。趙先生隻能跑到4S店更換配件，花了1286.83元。

2022年6月11日，電動尾門突然卡住，檢查發現液壓杆線斷了，更換又花了2150元。

2022年8月，車輛底盤傳來異響，去修理廠檢查發現右側懸架和擺臂損壞，維修更換花了1050元。

2022年9月，刹車時出現異常震動，發現刹車卡盤缺少卡鉗罩，花費600元。

2022年11月，車子在路邊突然熄火，屏幕顯示“車機無法啟動”，叫救援花了230元，拖到4S店又付了190元拖車費和310.75元初步檢修費。

4S店的檢測結果讓趙先生大吃一驚：這車是全損車！2021年出過重大事故，保險公司早就推定全損了。這次是電池徹底故障，更換至少要20萬元，而且因為是全損車，無法享受特斯拉的原廠質保，所有費用得自費。趙先生隨後以消費欺詐將於某告至法院。



“我不是二手車商

已告知車輛有瑕疵”

被起訴後，於某在法庭上辯稱自己“太冤”。於某稱自己不是二手車商，主業是開餐館，2022年交易時社保還在餐飲公司，賣車隻是幫朋友轉發信息，頂多算兼職，算不上《消費者權益保護法》裏的“經營者”。他還說，成交後隻收幾百塊"茶水費"，不算專門做二手車生意。

於某還辯稱早已告知趙先生“車是撞過修的”，還展示了拍賣平台上的16張事故照片，自己眼中的“輕微瑕疵”是行業慣例說法。他強調，同款無事故車市場價要60多萬，自己隻賣46萬，差價足以說明是事故車，趙先生肯定知情。

至於“全損車”的事，於某在庭上特別強調，保險公司所說的“全損”和二手車交易中的定義不一樣，這隻是保險公司基於利益最大化作出的理賠方式，並不意味著車輛存在重大質量問題或安全隱患。他稱，即使被定為全損車，也和其他二手車一樣具有市場流通性，涉案車輛交付時能正常使用，趙先生使用近9個月期間也未出現無法充電等問題，足以證明車輛不影響核心功能和安全性。他還稱拍賣平台沒標注全損信息，自己也是從別人那裏收的車，不可能了解這麽細。此外，他稱趙先生買車後擅自改裝輪轂、尾標，3月還被撞過，電池損壞是趙先生自己折騰導致的，與他無關。

賣家花費22.6萬元拍得全損車

再花費十多萬“喬裝打扮”

法院調查還原了於某獲取並轉賣這輛全損車的全過程，證實了其對車輛真實情況知情：涉案車輛2021年7月發生重大事故，特斯拉汽車銷售服務（蘇州）有限公司2021年8月24日出具的涉案車輛修理費用評估單，顯示零件更換、維修共275項（未涉及動力電池），加上噴漆、工時，維修費共計760969.99元。隨後，該車被中國太平洋財產保險股份有限公司蘇州分公司推定全損，車輛作為“事故車殘值”由青島騰信拍賣有限公司公開拍賣。該平台專門與保險公司合作，拍賣的均為事故車或全損車，屬於行業內公開的信息。

於某通過這個平台，使用朋友薑某的賬戶參與競拍，2021年9月18日以22.6萬元拍得該車，另支付平台服務費、運費等3萬餘元。拍賣時，平台已明確展示16張事故照片，包含右後葉子板、底盤、安全氣囊等多處嚴重受損部位，於某未實地看車，完全依據這些照片決定購買，法院認為他從一開始就知曉車輛是事故車及受損範圍。

此外，於某當庭承認通過薑某的賬戶在該平台購買過十幾輛事故車，修複後轉賣，涉案車輛是其中第一輛。他還通過薑某聯係維修，僅修複裝潢涉案車輛就聲稱花費十幾萬元，涉及更換右後葉子板、底盤懸掛、安全氣囊等關鍵部件。法院認為這些維修行為本身就證明他對車輛受損的嚴重性心知肚明。

法院還查明，特斯拉係統早在2021年9月就向原車主發送過“車輛被定為全損報廢車”的郵件，於某作為長期從事故車平台購車的交易者，完全有能力核實這些信息，卻選擇刻意隱瞞。

賣家退還46.2萬購車款

再賠償買家138.6萬元

北京市朝陽區人民法院在一審判決中明確指出，於某的行為已構成《消費者權益保護法》規定的欺詐，作為長期從事二手車交易的經營者，於某對車輛的全損性質及嚴重受損情況明知卻刻意隱瞞，以“車況精品”“輕微瑕疵”等表述誤導趙先生，導致趙先生在違背真實意願的情況下完成交易，且車輛多次出現故障、無法享受質保，嚴重損害了消費者的知情權和公平交易權。且於某所稱“保險公司全損與二手車流通定義不同”的辯解不能成立。無論行業內對“全損車”存在何種俗稱，車輛被保險公司推定全損這一事實直接影響其市場價值、安全性能及質保權益。於某作為專業交易者，有義務主動核實並披露，但其選擇隱瞞關鍵信息，主觀欺詐意圖明顯。2024年3月，一審法院據此判決：解除雙方車輛買賣合同，於某向趙先生退還46.2萬元購車款；鑒於欺詐行為的懲罰性，於某需額外賠償趙先生3倍購車款，即138.6萬元；趙先生需在收到款項後，將車輛恢複原狀並返還於某。

於某不服一審判決，以“非經營者”“無欺詐故意”為由提起上訴。北京市第三中級人民法院審理後，於2025年6月24日作出終審判決，駁回其上訴請求，維持原判。

律師提醒

買二手車務必做好這三點

留存書麵證據

趙先生的代理律師、北京天馳君泰律師事務所周傑提醒廣大消費者：

慎信“低價精品”說辭：明顯低於市場價的二手車往往暗藏風險，所謂“輕微瑕疵”可能是重大事故的幌子，一定要追問低價背後的真實原因。

全麵核查車輛“身世”：務必通過保險公司查詢理賠記錄，到車管所核實過戶曆史，要求賣家提供完整的維修清單；對於新能源汽車，還要特別確認電池質保是否有效。

避免擅自改裝原車：購車後隨意改裝輪轂、電路等部件，不僅可能影響車輛安全性能，還可能在出現問題時被賣家以此為由推卸責任。“二手車交易涉及專業知識，消費者切勿輕信口頭承諾，務必留存書麵證據，必要時可委托第三方檢測機構進行全麵評估。”周傑說。