最新消息：特朗普周日表示，他將從周一開始對所有進口到美國的外國鋼鐵和鋁征收25%的關稅，並將在本周晚些時候采取其他措施，使關稅水平與其他國家對美國產品的征稅保持對等。總統表示，金屬關稅將適用於“所有人”，包括加拿大和墨西哥——美國的盟友和最大的貿易夥伴。
特朗普總統上周五表示，他已準備好擴大貿易戰，下周將宣布對其他國家征收對等關稅。
這一措施將提高美國對進口商品的征稅，使之與其他國家對美國產品的征稅相匹配，這可能引發新的貿易爭端。
特朗普在白宮與日本首相石破茂會晤前對記者表示，關稅將恢複貿易關係的公平性，並消除美國的貿易赤字。
他說，讓貿易更加對等將確保“我們和其他國家受到平等的對待；我們不想要更多，也不想要更少”。
這是特朗普願意廣泛而毫不留情地使用關稅手段的最新跡象。除了在第一任期內對數千億美元的商品征收關稅外，他已經對來自中國的所有商品加征10%的關稅。
過去一周裏，他差一點就要對美國最大的貿易夥伴加拿大和墨西哥征收全麵關稅，稱這兩個國家向美國輸送毒品和移民。在對方做出一些讓步後，他決定將這些措施暫停30天。
特朗普沒有說明他將對哪些國家征收對等關稅。他表示，如果美國對日本的貿易逆差沒有降到零，對日本征收關稅就是一個選項。但他也聲稱，隻要日本購買更多的石油和天然氣，就可以抵消大約680億美元的貿易逆差。
上周早些時候，特朗普表示他已將歐盟作為目標，稱歐盟“肯定”會麵臨關稅，而且是“很快”。特朗普經常批評歐盟對美國汽車征收的關稅高於美國對歐洲汽車征收的關稅，以及歐盟對美國的貿易順差。
特朗普在其第一任期和2024年的競選活動中都提出了讓貿易更加對等的建議，即通過與其他國家對美國產品征收的關稅稅率相匹配的方式來實現。
他最近幾天還表示，計劃對銅、鋼、鋁、藥品和半導體等多個關鍵行業征收關稅。上周五，他還表示，對外國汽車征收關稅“始終是一個選擇”。
在周五與石破茂隨後舉行的新聞發布會上，特朗普表示，他更傾向於對等關稅，而不是“統一”關稅，後者是對來自全球的所有進口商品征收同樣的關稅。
“我認為這是唯一公平的做法，”特朗普說。
當被問及如果美國對日本出口產品征收關稅，日本是否會采取報複行動時，石破茂回絕了這個問題。他說：“我無法回答一個假設性的問題。”
在周五同一天，特朗普簽署了一項行政命令，暫時收回了他對中國采取的部分措施，允許來自中國的低價產品再次免關稅進入美國。
特朗普於2月1號簽署了一項命令，取消了對來自中國商品的所謂“最低限度豁免”規定。該規定允許低於800美元的產品進入美國而無需繳納關稅，並且隻需向海關提供較少信息。特朗普的官員曾表示，政府將終止對中國商品的豁免，因為中國為芬太尼和製造芬太尼的材料流入美國提供了渠道。
這一豁免的短暫取消意味著，每天從中國進入美國的數十萬個包裹突然要被征收關稅並被要求提供更多信息。
這一迅速的變化給零售商和托運公司製造了混亂。電子商務平台上的許多賣家都感到措手不及。美國郵政服務上周三暫時停止接收來自中國的包裹，但到周四上午，它表示將再次接收這些包裹。
在上周五的行政命令中，特朗普表示，目前將繼續對來自中國的商品提供“最低限度豁免”，但一旦商務部長通知他已經建立好“全麵、迅速地處理和征收關稅收入的係統”，該規則就將停止。
聯邦快遞和UPS等運輸公司因“最低限度豁免”而獲得了穩定的業務，並一直在努力維持該規則。據路透社報道，聯邦快遞執行主席、創始人弗雷德裏克·史密斯上周四拜訪白宮並參加了會談。目前尚不清楚他會見了哪些人。
威利·萊恩律師事務所的貿易專家蒂莫西·布萊特比爾表示，該命令“似乎承認，至少目前，美國還沒有必要的製度來對每年來自中國的數量巨大且不斷增長的低價貨物征收關稅”。
布萊特比爾稱，他預計商務部以及負責處理進口的海關和邊境保護局將優先確保盡快征收這些新關稅。他說：“政府和國會都希望修補這個漏洞。”
全國紡織組織理事會首席執行官金·格拉斯表示，取消“最低限度豁免”規則將改變許多公司的行為，讓它們不再使用運輸數百萬個小包裹的係統，因為這將消除他們這樣做的動機。她說，這將減輕海關和邊境保護局的負擔。
“對於進口商來說，以單個小包裝進口所有商品不再具有經濟意義，”格拉斯上周五早些時候接受采訪時說。“因此，這將導致——這不會在一夜之間發生，但一定會發生——許多包裹將重新通過船運和貨運，裝在運往美國市場的大型集裝箱中，這將使美國海關和邊境保護局的工作變得輕鬆一點。”
