25歲韓國空姐生還細節公開，金屬櫃壓身卻保命了

韓國國土交通部在當地時間12月31日表示，濟州航空墜機事故造成 179 名遇難者，其中174人的遺體已得到確認，救援部門仍在努力確認其餘5人的身份。“由於DNA不一致，我們正在進一步確認其餘5人的身份。”

飛機上原有181人，其中179人遇難了，而且根據救援部門的說法，隻有5具完好的遺體，其他人的遺體被分成了606塊，這也是確認身份時間長的原因。

全南大學醫院急診醫學教授趙龍洙在社交媒體上發布的一篇帖子，讓很多人感到心碎，“我們已經做好了充分準備來接收重症患者，但一個人都沒有被送來，我那本應該回來上班的同事也再也沒法返回，我崩潰了，願死者安息。”

不過在如此慘重的空難中，卻也有兩名幸存者，都是空乘人員，而且都是在飛機的後半部分發現的。據推測，幸存的機組人員當時坐在後部的緊急出口跳躍座椅上，而不是飛機的最後麵。

韓國媒體在31日當天透露了兩個人的獲救細節，其中現年25歲的空姐被找到時，正被壓在金屬櫃的下麵，無法動彈。不過有分析指出，金屬櫃在一定程度上為她緩解了衝擊的威力。

一名消防人員回憶道，當時跑道末端冒出熊熊大火，濃煙衝天。“所有人迅速靠近脫落的機尾。當時機尾處入口處已經起火，但裏麵傳出‘救命’的聲音。”

消防人員先是發現了那位李姓的33歲空少，他受傷了卻保持著站立的姿勢，進而立即將其救出。隨後他們再返回營救那位空姐，利用液壓設備抬起金屬櫃，將被困的空姐救了出去，據稱大約用了18分鍾的時間。

空姐獲救時意識清晰，能夠和救援人員交談，她告訴消防官員“有大量煙霧，並聽到了巨大的爆炸聲”。而且較為幸運的是，她雖然腳踝、頭部受傷，卻沒有生命危險，而且未來完全康複的可能性很大。

那位空少就不那麽幸運了，據稱他獲救時意識隻有輕微的意識，被送入醫院之後，還詢問了醫生“我為什麽在這裏？發生了什麽？”被懷疑受到劇烈驚嚇後短暫失憶了。不僅如此，他的身體所受的傷也更為嚴重，全身5處骨折，頸椎神經受傷，有全身癱瘓的危險。

對於兩位空乘人員能夠保住性命的原因，外界也是做出了各種猜測，普遍認為，兩個人所處的位置，是他們得以幸存的原因。

按照美國聯邦航空管理局的數據，發生事故時坐在機尾區域的乘客的生存率要高出10%至15%，但由於事故類型多種多樣，很難一概而論每個座位的安全水平。

例如這次事故，當飛機與建築物正麵相撞或墜毀時，衝擊力集中在飛機前部，但如果發動機或機身發生火災，火勢可能會向尾部蔓延。而一旦發生爆炸，油箱所在的機翼區域受損可能是最大的。