紐約時報：馬斯克想從中國得到什麽

馬斯克（左）與中國總理李強在北京。馬斯克在中國擁有強大的商業聯係。

沒有一位美國商界領袖比埃隆·馬斯克更公開、更慷慨地支持候任總統特朗普，也很少有人比他與中國的關係更加複雜。而特朗普誓言要以更高的關稅和其他措施來對付中國。

馬斯克在中國押注很大。他旗下最著名的公司——電動汽車製造商特斯拉一半的汽車是在中國生產的。特斯拉在中國的汽車銷量超過美國以外的任何地區，而他在中國麵對的競爭也越來越激烈。中國監管機構尚未允許特斯拉應用其最新的輔助駕駛和自動駕駛汽車技術，同時允許中國汽車製造商在類似係統上先行一步。

隨著特斯拉在中國的市場份額下降，馬斯克曾親自向中國總理李強請求允許繼續推進所謂的“全自動駕駛”項目。一些專家表示，北京可能會把馬斯克變成一個有影響力的盟友，以說服特朗普在貿易問題上采取更為溫和的態度。

“當中國領導人需要向特朗普總統傳達重要信息時，馬斯克顯然是最好的溝通渠道。”現居聖地亞哥、長期從事中國汽車谘詢工作的邁克爾·鄧恩表示。

武漢街頭的自動駕駛汽車，攝於今年5月。中國監管機構對特斯拉的自動駕駛技術施加限製，讓本土汽車製造商搶占先機。

來自中國的競爭愈發激烈。

馬斯克擁有的許多其他公司，包括他在太陽能和大型電池領域的投資，都麵臨著來自中國企業的激烈競爭。他的一些業務可能會從中美經濟脫鉤中受益。最初由特朗普在第一個任期內實施、後來又被拜登總統提高的關稅阻止了中國汽車製造商進入美國市場。

“坦率地說，我認為如果不建立貿易壁壘，他們幾乎會摧毀世界上大多數公司。”馬斯克在1月的特斯拉財報電話會議上說。

馬斯克在矽穀和西雅圖的所有競爭對手幾乎都專注於數字科技，而馬斯克卻在建設高科技製造業的工廠。

馬斯克正在中國政府大力資助的全球性產業大力競爭，不僅包括電動汽車，還包括電池、太陽能和航天發射。中國國有銀行係統對工業的淨貸款從2019年的830億美元增加到去年的6700億美元。

加州巴斯托的特斯拉超級充電站。特斯拉還從中國進口電動汽車電池組到美國。

“幾乎在馬斯克的公司關注的每一個領域，都有許多中國競爭對手，”位於華盛頓的戰略與國際研究中心中國商業和經濟專家斯科特·肯尼迪表示。“在他所涉足的這些行業裏，中國人基本上都是對手，而不是合作夥伴。”

馬斯克的火箭公司SpaceX周二對大型火箭“星艦”(Starship)進行了測試，特朗普也在觀摩嘉賓之列。特斯拉能源公司(Tesla Energy)生產大型電池組，電網將其與太陽能或風能結合進行儲能，而這個不斷增長的市場則由中國主導。

中國目前是世界上太陽能電池板的主要供應國，但特斯拉能源公司與韓國Qcells公司合作，仍然得以在這一領域占有一席之地。在中國生產世界上大部分用於修建地鐵、供水係統和軍事基地的巨型掘進機的時候，馬斯克則在得克薩斯州南部設立了自己的“無聊公司”。

沈陽一家生產超大型隧道掘進機的工廠，這也是馬斯克旗下公司剛開始涉足、參與競爭的行業。

特斯拉仍在等待全麵自動駕駛獲得批準。

馬斯克的大多數業務都麵臨著來自中國的激烈競爭，但電動汽車行業的情況尤為複雜。

中國不僅是特斯拉的重要消費市場，也是該公司最大單個裝配廠的所在地，該廠在不到一年的時間裏便建成了。

在特斯拉位於德國的工廠遭遇政治障礙甚至遭到縱火後，這家位於上海的工廠還為歐洲市場提供大部分產品。特斯拉還從中國向美國進口電動汽車電池組，以補充其在內華達州的生產。

中國監管機構尚未允許特斯拉在中國道路上推出完全自動駕駛汽車。但包括蔚來、華為和百度在內的許多中國公司已獲準推出類似或更先進的替代技術。五年前，時任中共上海市委書記的李強總理曾幫助特斯拉加快在上海的工廠建設。盡管如此，特斯拉仍在等待最新自動駕駛技術的批準。

特斯拉在中國市場“完全處於劣勢，因為他們沒有智能駕駛係統”，底特律一家專門研究中國汽車行業的谘詢公司“中國汽車洞察”的董事總經理塗樂說。

上海的電動汽車顧問羅威(Bill Russo)說，當特斯拉汽車在2020年大量上市時，這些汽車的迅速流行改變了中國的汽車市場，使電動汽車顯得時尚而有吸引力。

從那時起，國家控製的銀行以低利率向中國汽車製造商貸款數十億美元，這些製造商利用這些資金發動了激烈的價格戰，破壞了利潤率。特斯拉也參與了價格競爭，但其在中國的銷售增長速度慢於當地的競爭對手。

南昌的一條電動車裝配線。國有銀行以低利率向中國汽車製造商提供了數十億美元的貸款，加劇了價格戰，導致利潤率大幅下降。

與大多數在華美國企業一樣，特斯拉也麵臨著潛在的政治風險，即使馬斯克與特朗普關係密切。

拜登政府以國家安全為由啟動了一項監管程序，禁止從中國或俄羅斯進口、銷售帶有數字網絡連接的汽車。如果特朗普政府繼續執行這一程序，並最終禁止此類汽車，中國監管機構可能會采取報複措施，對特斯拉汽車加以限製，因為特斯拉汽車依靠廣泛拍攝周圍環境來提供基本的駕駛輔助功能。

中國已經在軍事基地等敏感地區禁止了特斯拉汽車。

馬斯克與特朗普的聯盟能持續多久，這是他影響中美商業關係最大的問題。馬斯克為特朗普的競選活動捐款超過1億美元。但一些分析人士已經開始質疑他們的友誼能否維持足夠長的時間，從而產生影響。

“世界上最自負的兩個人最終會鬧掰，”塗樂說。