馬斯克的美國政府效率部將如何運作?揭秘這個部門

當選總統唐納德·特朗普已委任特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克，攜手前共和黨總統候選人維韋克·拉馬斯瓦米，共同領導一個旨在簡化美國政府的全新部門。盡管特朗普對部門的運作細節保持沉默，但馬斯克早已立下壯誌，誓言要削減高達2萬億美元的聯邦支出。

馬斯克與拉馬斯瓦米的強強聯手，無疑為這個效率部門注入了強大的動力。那麽，這個備受矚目的部門究竟會如何運作呢？

馬斯克：劍指何方？馬斯克在10月的特朗普集會上豪言壯語，表示聯邦預算削減“至少”要達到2萬億美元。這一數字甚至超過了包括國防在內的可自由支配總支出，堪稱雄心勃勃。而馬斯克旗下的特斯拉和SpaceX公司，與美國國家航空航天局和五角大樓有著廣泛的合作，這也讓人不禁猜測，他的“大刀闊斧”是否會波及這些領域。

與監管機構的恩怨情仇。馬斯克與多個聯邦監管機構之間的恩怨，也讓人對這個效率部門的運作充滿期待。從美國聯邦航空管理局對SpaceX火箭發射的監管，到美國環境保護署對特斯拉發射場汙染的罰款，再到美國國家公路交通安全管理局對特斯拉自動駕駛功能的調查，馬斯克與這些機構的“交鋒”可謂屢見不鮮。而拉馬斯瓦米也曾與美國食品藥品監督管理局“交惡”，他在社交媒體上直言該機構“腐敗”。

特朗普與馬斯克的願景。特朗普表示，這個效率部門將提供來自政府外部的建議和指導，旨在精簡政府、削減法規、減少支出和重組聯邦機構。他甚至希望廢除教育部，讓各州在教育領域擁有更大的自主權。而馬斯克也表示，為了保持透明，小組將公開其“行動”以征詢公眾意見。

先例何在？回顧曆史，裏根總統在1982年也曾組建過一個類似的私營部門專家部門，即後來的格雷斯委員會。該委員會提出了2500條建議，但大多數都未能得到實施。特朗普在第一個任期內也曾試圖廢除至少19個機構，但同樣未能如願。那麽，馬斯克和拉馬斯瓦米能否打破這一“魔咒”呢？

馬斯克的成本削減經驗。馬斯克在收購社交媒體應用程序Twitter後，迅速解雇了半數員工，展現了他在成本削減方麵的果斷與魄力。而在SpaceX，他更是憑借獵鷹9號火箭的可重複使用性，大幅降低了發射成本，催生了新的衛星市場。這些經驗無疑將為他在效率部門的工作提供寶貴的借鑒。

運作的法律依據。根據《聯邦谘詢委員會法》，該部門將提供及時、客觀且向公眾開放的建議。這一法律確保了部門的合法性和透明度，也為其運作提供了法律保障。

馬斯克領銜的美國政府效率小組將如何運作，仍是一個值得期待的謎題。但無論結果如何，這一舉措都將為美國政府的改革和精簡注入新的活力和動力。