40億美元！台灣給特朗普政府交的第一筆“保護費”？

特朗普重返白宮，成為許多人口中的“灰犀牛”，衝擊波影響到台灣。

隻是沒想到，“特朗普效應”來得這麽快。7日，路透社獨家引述業界消息人士報道，台灣最大民航業者中華航空即將敲定一筆總值約40億美元（約新台幣1300億元）的長途客機訂單，該訂單將由美國“波音”與歐洲飛機製造商“空中巴士”拆分，此舉被視為台當局迫切以行動證明在新特朗普時代下努力保持“強韌的台美關係”。

路透社報道稱，市場猜測，購機訂單至少有一部分原因是受到美國新任總統選舉所影響。

台灣《聯合報》最早披露華航購買客機的相關新聞時，賴清德辦公室還一度駁斥是“認知作戰”，如今陸續證實傳聞為真。

民進黨台立法機構黨團幹事長吳思瑤8日主動說明此事，她表示，經過了解，華航確實是有采購新機組計劃，這是為因應營運需求。但是要向哪個國家采購與采購哪個機型，目前都還沒有決定，“不需要跟美國選舉掛鉤”。

民進黨籍民代王定宇也說，不要把每件商務運作都連結到美國選舉，民航機購買是要有相當時間評估的。

據台媒此前報道，“華航”最近一次向波音購機，是在2022年8月決議訂購16架波音787-9客機，搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力；2023年5月再將8架波音787-9客機選購權轉為確認訂單，預計2026年起交機。

華航方麵雖也聲稱此次購機是營運考慮，但國民黨籍民代仍質疑，是否有繳“保護費”意味，抑或為了維係“台美”關係而做的政治性考慮。

國民黨籍民代李彥秀表示，2022年4月美國聯邦參議院共和黨首席參議員格雷厄姆率團竄訪台灣，會見蔡英文時，曾當麵要求台灣方麵采購美國的波音787-9型客機，蔡辦口譯與新聞稿都故意跳過，當時被台灣媒體形容為“強迫推銷”，時任台安全部門主管的陳明通更痛批媒體“認知作戰”。

李彥秀提到，事後證明，華航不但照單全收，去年還加碼到2300億新台幣，總計購買了24架787-9型以及787-10型客機。李彥秀指出，華航在這麽短的時間內，連續向波音購買大型客機，是不是背後有“維係邦誼”或是“繳保護費”的政治目的，不免引發聯想。