中國在能源轉型邁出新步伐，要建造一個革命性巨型電池。但中國為什麽要建造這麽一座體積如大樓般的巨型電池呢？有望徹底改變大規模能源存儲的這項創新，是受到水力發電原理的啟發。這項技術如何改變電動交通格局並加速應對氣候變化呢？
中國要在江蘇如東借力瑞士公司打造一座大樓般超巨型電池 ：“如東EVx” © Jade Gao / AFP
在交通電氣化已成為了減少溫室氣體排放的優先事項的全球背景下，中國正在推出大膽的創新解決方案。這是根據口號是《帶你開拓發掘世界》的法國科技時事網站 Futura 報道指出的。
中國剛剛投入使用了一座建築物大小的巨型電池，旨在應對電動汽車充電的挑戰。這項由瑞士公司 Energy Vault 開發的技術進步很可能徹底改變我們的能源存儲方法，並加速加速汽車向綠色的轉型。
受水力發電啟發的技術 這種巨型電池被稱為“如東EVx”，其巧妙的原理受到抽水蓄能水力發電站的啟發。
這項技術不使用水，而是使用巨大的混凝土塊來存儲和釋放電網所需的能量。這個創新係統的工作原理如下：
- 使用多餘的能量升高混凝土塊；
- 勢能(潛在的能量)以重力形式儲存；
- 在(電力)需求高峰期間，這些區塊被釋放，發電，(發出電力來；
與傳統電池相比，這種方法有幾個優點:
《如東EVx項目》：世界首創
中國的《如東EVx項目》於2023年12月竣工，標誌著儲能領域的一個轉折點。
這一開創性的裝置位於中國東部，容量高達 100 兆瓦時(100 MWh) ，令人印象深刻。已接入中國電網，為該地區提供可靠的清潔電力來源。
將這種巨型電池並入中國電網可說是一項真正的技術挑戰。工程師必須設計複雜的控製係統，以確保能量流的最佳管理。這一技術壯舉很可能成為其他麵臨交通電氣化挑戰的國家的典範。
中國的儲能革命
如東EVx項目的成功為該技術在中國的大規模部署鋪平了道路。中國政府已經計劃在全國範圍內再建設幾個重力儲能設施。這些雄心勃勃的項目旨在：
- 平衡國家電網
- 支持可再生能源的增長
- 加速朝向更加綠色化的經濟轉型
回收建築材料的使用以及設施的模塊化設計，它既是經濟上及尊重滑板的解決方案。這一做法完全符合中國旨在協調經濟增長和環境保護的可持續發展戰略。
對全球電動汽車的潛在影響
如東電動汽車巨型電池的影響可能遠遠超出中國國界。通過提供大規模存儲和輸送清潔電力的創新解決方案，該技術可以加快，全球采用電動汽車的速度。它還有很多潛在的好處。報道指出，如果如東EVx項目取得成功，很可能會激勵其他國家采用這項革命性技術。
中國通過在這一領域處於領先地位，正在確保在電動汽車和能源可持續發展領域的領先地位。
中國的巨型電池代表著邁向更加可持續的能源未來的一大步，為應對全球電氣化交通挑戰提供了創新的解決方案。