剛剛,美聯航航班空中發動機部件脫落 緊急返航…

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美國聯合航空控股公司(United Airlines)的一架空客飛機在發動機部件脫落後返航。


據美國聯邦航空管理局(FAA)周四(6月20日)的一份聲明,這架空客SE A320飛機於周四上午從康州哈特福德布拉德利國際機場起飛,飛往丹佛國際機場,機組人員聽到了“異常噪音”。該機構表示,將調查此事。

聯合航空在另一份聲明中表示,飛機著陸後,在跑道上發現了發動機罩下方的一塊“隔音外襯”。





自今年發生一係列事故以來,包括機身在飛行中鬆動以及飛機起飛後車輪脫落,還有今年1月阿拉斯加航空公司一架飛機的機艙門脫落以來,美國航空管理局對航空業祭出更嚴格的審查。

周四的這架聯合航空的航班上載有124名乘客和5名機組人員。

就在昨天,有新聞報道稱,南航舊金山飛廣州航班,也在起飛一小時後折返。

根據不少網友在小紅書等社交平台發文稱,昨日CZ658航班起飛一個小時後,機長通知說發動機警示燈亮了。

考慮到國際長途飛行,出於謹慎飛機還是決定折返,最後返回了舊金山。



社交網絡上有人表示,受影響的乘客將每人有250美元的住宿報銷,旅客到達廣州機場後,每人還將有1000人民幣的補償。



據悉,南航這班航班是波音飛機777-300。

看來不論是空客,還是波音,最近媒體曝光的各種故障真是越來越多,不少網友都表示如今坐飛機都有點怕,生怕門掉了還是哪個零件掉了。

不知道您也有這個擔憂嗎?

 

Laren 發表評論於
DEI, DEI, DEI
京西觀察使 發表評論於
中國有100%國產的大風箏。
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護國中將 發表評論於 2024-06-20 20:20:48
隻有100%國產的中國製造的大飛機是最安全的
shanghai70 發表評論於
A320
護國中將 發表評論於
隻有100%國產的中國製造的大飛機是最安全的
老財主說兩句 發表評論於
最壞都還沒發生呢。聯航要在2030年前把駕駛員中的DEI比例提高到50%。
為什麽到處要注冊 發表評論於
現在坐飛機確實會比以前多想。以前從來不想。
Yuankai2000 發表評論於
美聯航和波音事故頻繁已經驚動美國國會,昨天看到議員質問波音CEO拿那麽高的薪水卻做著損害企業和客戶的事,為什麽還不辭職?美國很多不錯的企業已經被各種腐敗和DEI文化侵蝕破壞,波音更是在芝加哥有個“毒蟲修理廠”,相對而言空客還稍微安全一點。
徒勞 發表評論於
大外宣的一貫手法,標題裏不提機種的肯定是空客,是波音的話肯定在標題裏點名。
新遊客 發表評論於
完全是維修人員的責任
znggg 發表評論於
中國摻假零件?樓下的嘴比Trump還大
編程隨心 發表評論於
網上有很多視頻,現在在發達國家,修飛機的技師工資還不如修汽車的高,還擔責任,半夜上班。因為缺人,飛機維修和維護問題越來越多。更不要說有中國公司往裏麵摻假零件。建議大家出行還是選擇大的航空公司,相信他們的飛機管理比廉價航空公司好一些。
BeckyLin 發表評論於
遲早出大事。
彎刀月 發表評論於
階級鬥爭進入白熱化
京西觀察使 發表評論於
是不是哪位好心的大陸同胞往發動機裏扔硬幣了?
seator 發表評論於
果然是“波音+美聯航=波音,空客+美聯航=美聯航”
相信事實 發表評論於
反正航空公司和製造商互相扯皮吧,你說我的責任,我說你的質量,美國扯蛋功夫一流
七點三十 發表評論於
這是航空公司機務的問題
mowong2022 發表評論於
波音終於鬆了一口氣
manyworlds 發表評論於
波音跳著腳說我掉零件了我掉零件了
tz2000 發表評論於
老機修工都退休了
藍靛廠 發表評論於
C919跳著腳表示我可以,我可以的。
1passby 發表評論於
如果是從某幾個機場出發,那說明風水問題。拆了,異地重建。
低頭問心 發表評論於
這一年多少回了,都是部件鬆動脫落,總是從某幾個機場出發,這事很難預防嗎?越來越覺得有些蹊蹺......
空城之主 發表評論於
一聲歎息,說了半天沒把737加進去。
令胡衝 發表評論於


都到年紀了