11月23日，據檢察日報正義網報道，2022年5月在河南某高速路出口，一輛救護車被攔下，車上的“癮君子”王某被民警抓獲，並從其身上搜到毒品約50克，王某交代這是他第三次坐救護車去濮陽買毒。
王某稱，他覺得救護車比較方便，聽說卡點也不攔，就經人介紹找到了司機代某。經公安機關查實，2022年1月至5月期間，司機代某駕駛這輛救護車，三次運送王某從林州市前往濮陽市購買毒品。據悉，每完成一單，王某都會支付代某1000元至1500元的車費。
代某交代，此前他用救護車“拉私活兒”的時候，從未遭遇過任何卡口檢查，基本暢行無阻。通過調取監控發現，僅一年時間，代某開著這輛救護車跨市區320餘次，跨省40餘次，而醫院出車記錄顯示，代某真正執行醫院的救護、轉運任務僅僅是個位數。
類似掛靠在醫院的救護車有不少（圖源：大皖新聞）
救護車成了“運毒車”，真是打破了大家的想象，難道真的如司機代某所言，救護車“拉私活”也可以暢通無阻？
根據《院前醫療急救管理辦法》規定，急救中心（站）和急救網絡醫院不得將救護車用於非院前醫療急救服務。道路交通安全法規定，“警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限製。”“警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標誌燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。”
相關規定是明確的，救護車不能用於“拉私活”，如果非執行緊急任務，則不享有相關權利，沒有法外特權，豈能“拉私活”時也能暢通無阻。
代某用救護車“拉私活”的時候，從未遭遇過任何卡口檢查，問題顯然出在管理上，隻能說是相關管理成了“燈下黑”，沒有負起應有的責任。
停在醫院的救護車（圖源：大皖新聞）
據介紹，涉事救護車由林州市衛健委審批，屬於仁濟醫院。仁濟醫院一名副院長表示，在疫情期間，醫院需要一輛救護車來完成轉運任務。代某自願出資購買車輛，車輛的維護人員、實際使用者均是代某。仁濟醫院後勤部門負責人表示，代某非醫院人員，院方不支付工資，這輛車大部分時間都是代某自己使用。“一般醫院救護車鑰匙都放在導診台，但是代某的鑰匙是自己管的。”
安陽市檢察院檢察官對救護車使用情況進行實地調查（安陽市檢察院供圖）
這就表明，所謂的救護車隻是掛靠在醫院名下，平時根本就沒有納入醫院的監管。“完全屬於脫管狀態，救護車不能想拉啥就拉啥！”2022年12月12日，安陽市檢察院向安陽市衛健委製發了檢察建議，建議其對全市登記在冊的救護車進行全麵排查整治。結果發現，全市形形色色的“救護車”中，未及時進行報廢處理的有46輛，未登記上牌照的有49輛，外觀噴塗不規範的有44輛。還有的救護車存在交通違章、未年檢、救護車駕駛人員沒有接受崗前培訓，缺乏相關資質證明等問題55項。這樣的“救護車”能否起到真正的救護作用，還真是令人擔心。
據安陽市衛健委的排查整治發現，多數問題車輛均係民營醫院下屬的醫療服務用車。根據《院前醫療急救管理辦法》規定，未經批準擅自使用“120”院前醫療急救呼叫號碼或者其他帶有院前醫療急救呼叫性質號碼的，需要承擔法律責任的，由縣級以上地方衛生計生行政部門責令改正、通報批評、給予警告；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，根據情節輕重，依法給予警告、記過、降低崗位等級、撤職、開除等處分。
救護車載人跨省買毒品，也就不能隻有涉事司機受處罰，該負有管理責任的，一樣要追究“脫管”之責。隻有壓實管理責任，救護車才不會跑偏方向。