7月底、8月初，中國北方的天氣非常極端。
先有京津冀地區的強降雨，造成的一係列影響持續至今，甚至許多地方還沒有完全退水。
不少地方還泡在水裏
（圖：門頭溝山區救災交流群）▼
就在京津冀已經亂成一鍋粥的時候，前後腳的功夫，東北地區也發生了超強暴雨災害，“鬆花江2023年第1號洪水”已經出現，眾多地區被水淹沒，損失無數。
來勢洶洶的鬆花江洪水
（圖：中華人民共和國水利部）▼
“七下八上”，真的是太難熬了。
京津冀暴雨的續集？
如果僅從地理空間上判斷，華北大暴雨和東北大暴雨雖然都同處北方，但核心區相距1000公裏以上，實在是太過遙遠，以致於許多人貿然認為這兩件事毫無關係。
事實上，從氣象角度分析，華北和東北先後發生的大暴雨不光有聯係，而且聯係還很緊密。雖然兩地核心區間隔1000公裏以上，但“元凶”是同一位，就是第5號台風“杜蘇芮”。
“凶手”就是它
（台風“杜蘇芮” 圖：NASA）▼
所以，想要了解東北災情，還得從華北說起。
7月底，東移的高壓脊和副熱帶高壓連起來形成的“高壓壩”橫亙在華北北部，它使得“杜蘇芮”殘餘環流北上速度減緩，並在華北、黃淮一帶持續滯留，製造了華北地區罕見的強降雨。
華北暴雨原理圖▼
轉機出現在8月1日，當時，阻擋降水係統北上的高壓壩消失了，華北地區雨勢接近尾聲。但這不意味著“杜蘇芮”消失，反而意味著它要到其它地方繼續“禍害”。
華北北部高壓壩的潰退，不光對華北自身產生影響，也將導致未來一段時間東北地區將處於副熱帶高壓邊緣地帶。這樣一來，強盛的暖濕氣流將改道持續向東北輸送，使得這裏整體水汽旺盛，能量不穩定程度很高。同一時期，接連的兩個低渦從內蒙古東北部移入東北地區，也激發了強降雨和強對流天氣。
水汽源源不斷地輸往東北地區▼
也就是說，本次東北強的降雨，是在“杜蘇芮”殘餘水汽北上、副熱帶高壓後部切變、高空槽共同影響下形成的。而在副熱帶高壓北側高溫、高濕的條件下，再疊加西風槽的多次影響、切變線輻合持續時間長，最終導致了這次降水過程持續時間較長、降水量也較大。
種種因素夾雜在一起▼
最終地麵鋒麵氣旋在東北地區形成
氣旋降雨使得東北地區遭遇洪災
（圖：中央氣象台）▼
受災程度非常嚴重
東北地區的降雨是從8月2日淩晨前後開始的，而後雨勢逐漸增強。這場疾風暴雨席卷了吉林中北部、黑龍江南部地區，到8月5日總體結束。鬆花江幹流及其支流嫩江、拉林河、螞蟻河、牤牛河、牡丹江以及烏蘇裏江流域的穆棱河都遭受到影響。
鬆花江流域受影響水係示意圖▼
截至8月5日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾、大慶、綏化、哈爾濱、鶴崗、佳木斯、雞西、牡丹江等地157個站點的降雨量超過100毫米，五常、龍江、寧安等6個站點的降雨量超過250毫米，其中最大的是五常市龍鳳山，達到281.9毫米。
具體來看，五常單日最大降雨量為145.3毫米，大大超過了單日降雨量49.9毫米的曆史最高紀錄；海倫單日最大降雨量為116毫米，也打破單日降雨量76.2毫米的最高紀錄。在這其中，包括龍鳳山、五常、尚誌、海林、牡丹江、龍江在內的30個站，有37站次突破了曆史單日降雨量極值。
8月2日0時-8月5日8時黑龍江累計降雨量▼
五常、尚誌兩地，近期在媒體和社交平台上受到了密切關注。嚴重的城市內澇畫麵，部分房屋、農田被淹的揪心場景，在網上廣為傳播。
五常等地內澇嚴重
（圖：twitter）▼
與洪災相伴隨的，還有一些產業方麵的傳言，五常大米便是其一。五常大米可以說是全國知名的農作物品牌，由於許多稻區受暴雨影響，以致於網傳“五常大米今年將絕收”。
這個說法不完全正確，得分情況討論。在一些地勢較高的種植區，雖然過水麵積大，但是被淹相對較少，損失慘重是必然的，但並未達到絕收的地步；但在一些受災嚴重的村鎮，或許真的將麵臨絕收。
房子和農田都沒了...
（圖：twitter）▼
另一方麵，當地米農也非常害怕“五常大米今年將絕收”的類似傳聞。這是因為，自從五常大米爆火之後，“假”的五常大米在市場上層出不窮，本身就是對五常大米品牌的一大損害。
如果“絕收”的傳言深入人心，將會導致消費者在觀念上默認本年度吃不到真正的五常大米。傳言無論真假，其引發的負麵效應都相當大了。
稻穗飄香的場景
今年能否再現
（圖：圖蟲）▼
黑龍江經曆了今年入汛以來最強降雨天氣過程，吉林省的情況也不容樂觀。吉林省會長春市在8月2日5時至3日5時，單小時最大降水量達101.2毫米，突破當地1951年有氣象記錄以來的極值。吉林省的石頭口門水庫、新立城水庫及11座中型水庫，也都提前開閘預泄、騰庫迎汛。
吉林省舒蘭市受災嚴重
（圖：twitter）▼
在遼寧，8月4日至5日出現大範圍降雨，中東部地區出現大雨到暴雨，局部大暴雨，57個氣象站出現100毫米至250毫米的降雨。
遼寧省嚴陣以待
防範可能出現的洪水
（圖：遼寧應急管理）▼
內蒙古的“東四盟市”或“東五盟市”也是屬於東北地區。其中，興安盟、錫林郭勒盟等地也在8月1日至2日出現暴雨及大暴雨天氣過程。
此次強降雨時段，不僅帶來了嚴重的城市內澇，部分鐵路、公路、橋梁也發生不同程度水毀。
8月2日至8月4日，黑龍江境內的雅魯河、阿什河、螞蟻河、穆棱河、倭肯河等多條河流的水位高漲出槽，並長時間維持高水位運行，水害導致濱綏鐵路斷道處所達24處，甚至導致一麵坡至萬山區間出現堤坡溜坍（已於8月6日修複），著名的橫道河子機車庫都被洪水所浸泡。
機車庫都被泡了
橫道河子小鎮恐怕也凶多吉少
（圖：圖蟲）▼
受吉林省榆樹市拉林河泄洪影響，8月6日下午6時至8月9日下午6時的三日內，鐵路部門對每日途經京哈普速鐵路蔡家溝站至蘭棱站區段的旅客列車進行了臨時調整運行。
暴雨過後，截至8月7日，鬆花江流域洪水過程仍在發展中，目前已造成85條河流超警，影響範圍大，超警河流多。
在舒蘭市開原鎮、金馬鎮抗洪搶險過程中，吉林舒蘭市委常委、常務副市長駱旭東和舒蘭市人民武裝部政委周昆訓、吉林市水利水電規劃院高級工程師倪峰不幸因公殉職。
奔赴救災現場的最後身影
（圖：舒蘭市政府）▼
受上遊來水影響，鬆花江下遊幹流佳木斯水文站8月7日20時水位已漲至警戒水位（79.30米），且仍在上漲。依據水利部《全國主要江河洪水編號規定》，編號為“鬆花江2023年第1號洪水”。
可能還沒完，後續兩個台風還要注意！
“杜蘇芮”給東北帶來了巨大損失，這一輪的洪災目前已屬於退水階段。但是“屋漏偏逢連夜雨”，東北地區受災區目前還未完全退水，後續的台風卻已經在路上了，很有可能會給東北帶來新一輪大暴雨。
首先是今年的第6號台風“卡努”，其走位之騷已然出圈。“卡努”幾經周折還能維持相對較好的形態，主要得益於適宜的海溫以及季風水汽的不斷輸送。
7月29日的台風“卡努”
在菲律賓以東洋麵上空“整裝待發”
（圖：NASA）▼
剛生成時，它向西北方向移動。8月3日，在我國東海海域出現急轉，向東偏北方向移動。到8月7日，它又在海麵上大角度轉向北偏西方向。它一直保持這個移動方向，目前已在韓國南部沿海登陸。
台風“卡努”軌跡圖
這幾天“卡努”的各種騷走位大家都有目共睹
（圖：中央氣象台台風網）▼
8月8日，第7號台風“蘭恩”已經生成，“雙台共舞”正在上演，“蘭恩”向西偏北方向移動。這一走位，使得“蘭恩”對“卡努”有一定的水汽支持，將有利於“卡努”的增強。
台風“蘭恩”與台風“卡努”氣旋圖
真是一波未平一波又起啊
（圖：NOAA）▼
雖然台風“卡努”經過多次路徑調整後，不會直接登陸我國，但它一路攜風帶雨，在即將結束之時，依然會給我國東北地區帶來一場較強降雨。
而剛剛發生洪水的牡丹江、拉林河、螞蟻河等流域，很可能仍在台風降雨範圍內。