正文
老五門（丁）
宋慶齡先生（1893年1月—1981年5月），中華人民共和國的締造者之一、國家名譽主席，偉大的愛國主義、民主主義、國際主義和共產主義戰士，舉世聞名的二十世紀最偉大的女性。
她青年時代追隨孫中山，獻身革命近七十年，始終堅定地和中國人民、中國共產黨站在一起。
宋慶齡先生堅強地站在中國抗戰事業的第一線上，1938年她在香港發起組織“保衛中國同盟”，並借此向全世界宣傳艱苦卓絕的中國抗戰。同時，宋慶齡先生還致力於戰士醫藥救濟和兒童福利工作，她還通過保衛中國同盟（在上海改為中國福利基金會），運到戰爭前線大批的醫療物資，特別是一些急需藥品。宋慶齡先生曾親自寫信給樸老，請他幫助尋找倉庫和工人。在宋慶齡的領導下，大量的醫藥、醫療器械、服裝等物資有力地支持了抗日根據地。
從抗戰時期起，趙樸初先生就一直配合宋慶齡先生的救國救民事業，他還擔任了宋慶齡領導的中國福利基金會的理事工作。樸老四世翰林，其父親和宋查理（宋慶齡父親，基督教傳教士，愛國民族資本家）曾經一起支持、追隨孫中山先生，宣傳革命、籌集資金，身體力行地實業救國。樸老也曾經將一百多名新四軍小戰士轉移到淨業孤兒院隱蔽，後來又安全轉移到了陳毅領導的新四軍根據地。
再後來，樸老和馬敘倫、王紹鼇、林漢達、周建人、雷潔瓊、許廣平、鄭振鐸、柯靈和梅達君等成立了“中國民主促進會”，積極參與國家的建設。
宋慶齡先生、圓瑛大師、樸老和上海的全國著名愛國學者、北洋政府愛國遺老等為核心，形成了上海最強大、最令日本人畏懼的社會國際團體力量，無形中保護著上海灘所有的抗日力量進行堅決地抵抗。
日本軍方也迫切地想從老五門的《清明上河圖》裏挖掘出更多的秘密和更多的寶藏，但是他們很清楚，如果采取簡單直接粗暴的方式，勢必會激起“老五門”地誓死抗爭，甚至會使得老五門“玉石俱焚”，讓日本人最終人財兩空，最後還會引起上海“和平會”和“愛國同盟”地強力幹預打壓。
於是日本人計劃利用黃金榮的私人力量，和他與“老五門”之間的私人恩怨，采用“圍魏救趙”的迂回戰術，想盡辦法一定要逼迫老五門交出血脈相連的《清明上河圖》！
日本人給金九齡特別辦理了一張“皇軍司令部特別通行證”，金九齡就急匆匆地驅車趕到龍門路的鈞培裏1號，登門找到了黃金榮，和他講明了日本人所掌握的一切情況，要他出謀劃策，一舉定乾坤。
黃金榮認為，法租界雖然已經名存實亡了，但是法租界巡捕房暫時沒有被日軍接管，可以由金九齡繼續以法租界巡捕房的名義，隨便找一樁未破獲的刺殺案，逮捕老火門的張閗光進行隔離調查。然後在送往提籃橋監獄關押的半路上，又組織一群不明身份的人武裝劫了囚車，最好能再放上幾槍，見點兒血。這等於是變相地綁架了張閗光，最後是把他關押在我們的倉庫裏，逼迫吳靜園等人拿畫兒換人！我們也可以坐地起價，多敲詐勒索一些，反正人在我們手裏，由不得他們……
接下來布置人手，連續幾天地摸索跟蹤，終於貼上了張閗光先生的行蹤。但是，他們卻不敢動手了，因為問題出在了遙遠的山東省煙台市……
1861年8月22日，煙台港口正式對外開放，並設立了煙台港海關，即海關與戶關，大清政府統稱為“東海關”。東海關是煙台港口第一個帶有行政管理性質的機構，是煙台港口發展史上的一個重要轉折。當時，煙台港還是天然潮汐灘塗的狀況，港口內無任何基礎設施，進口商船一般都會停泊在離海岸較遠的內錨地深水處，貨物完全靠小船駁運，並且貨物搬運易受到煙台碼頭幫會勢力地控製。
1913年5月15日，在外國商團地幹預下，煙台正式成立了第一個港口建設管理機構：“煙台海壩工程會”。海壩工程會內設五席職位：煙台海壩工程會會長，由東海關監督、中國人擔任；會計主任，由海關稅務司擔任；會員一，煙台中商會代表；會員二，煙台西商會代表；會員三，外國駐煙領事代表。下設三個機構：秘書會計科、工務科和募捐台。會長一職雖然是由中國人擔任，但實際的財權掌握在稅務司手裏，五個成員中外國人也占了三個。
“煙台海壩工程會”立即著手建設招投標事宜，但是因為沒有具體的施工方案和圖紙，導致“乏人願問”。此時，荷蘭政府表示願意派出工程技術力量承擔港口設計，海壩工程會對此求之不得。
1913年10月，荷蘭治港公司工程總理瑞立德和另一位工程師愛斯德受命從上海專程抵達煙台，並邀請了瑞立德的故人舊交——老火門的張閗光先生的父親張老太爺一起隨行，也是為了在煙台可以有個很好地照顧。
按照荷蘭治港公司工程總理瑞立德的設計方案，煙台港海壩全部工程設計曆時7個月完成。1915年2月，北洋政府和外國駐京公使團批準了瑞立德的設計方案，隨後荷蘭治港公司在建設施工中標，同年6月9日，正式簽訂了工程建設合同書，曆時兩年半的時間終於建成了煙台港東、西兩條攔海浪壩——張老太爺全程參與了工程設計和施工，這期間，張閗光先生也數次去了施工現場探望過父親等人，並先後在煙台居住了大半年的時間，幾個人等相處甚歡。
1937年開始，日本的軍艦和商船在煙台港的進出特別頻繁，貨物吞吐量也逐年遞增，於是煙台港的二期擴建工程提上了議事日程。時間到了1941年，日本駐軍煙台警備司令部（現址在芝罘區二馬路附190號“煙台第一幹部休養所”院內，這是日本人為了武運長久而特別選擇的“左青龍、右白虎”之風水寶地）和“煙台碼頭公會”協議，繼續請求荷蘭治港公司來做煙台港的擴建工程。
荷蘭在二戰期間，於1939年9月就宣布成為中立國，這一中立政策持續到1940年5月10日，德國軍隊還是入侵了荷蘭，荷蘭由此竟然變成了日本的協約國盟友。
荷蘭治港公司的工程師愛斯德受命抵達上海，他第一時間聯係到了張閗光先生，他希望張閗光先生協助一起辦理各項關聯業務。日本人給愛斯德工程師特別申請了一張“皇軍司令部特別通行證”，掛到了張閗光先生的黑色奔馳車上。兩個人一起駕車進進出出、招搖過市，好不威武。
情形如此這般，黃金榮和金九齡就先已經是忌憚了幾分，可是箭在弦上，不得不發……
於是，他們幾個人又一次密謀，牙一咬、心一橫：
目標——吳靜園老先生！
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