朔爾茨帶3位部長訪華，上百CEO搶總理專機座位

德媒：朔爾茨帶3位部長訪華，上百CEO搶總理專機座位

青木在德國  2024-04-08

“上百家公司爭搶訪華飛機座位！”德國《商報》7日稱，德國總理朔爾茨將於本周末在三名聯邦部長的陪同下進行上任以來的第二次訪華。隨同朔爾茨訪華的還有一個規模龐大的代表團。至少12家頂級企業的CEO將隨行，現在德國大企業及“隱形冠軍”的CEO們仍在爭搶位置。此次訪問凸顯中國作為崛起的大國及最重要貿易夥伴對德國的重要性。

三位部長隨行

´《商報》了解到，據幾位熟悉總理旅行計劃的人士透露，環境部長斯特菲·萊姆克(綠黨)、農業部長傑姆·厄茲德米爾（綠黨）和交通部長沃爾克·維辛（自民黨）將隨行。總理由幾位聯邦部長陪同訪問中國是不尋常的，一般隻有在政府磋商時才這麽做。

“代表團的高層擴大很可能完全符合中方的利益。” 《商報》稱，中方將德國視為歐洲最重要的合作夥伴之一，近幾個月發起魅力攻勢，勸導德國在美國的施壓下保持務實的態度。目前，中德之間的接觸也越來越多，朝著積極方向發展。

聯邦政府看到了與中國的合作空間，特別是在氣候和環境領域，而且在交通政策方麵——這也非常符合北京的利益。 在2023年夏季的德中政府磋商中，環境部長萊姆克與中國環境部長簽署了環境和氣候問題合作意向聲明。近幾個月來，交通部長維辛在聯邦政府內部開展活動，確保中國網絡供應商華為在德國建設5G網絡時不受限製。

聯邦政府中對中國持批評態度較多的部長——外交部長貝爾伯克（綠黨）和經濟部長哈貝克（綠黨）此次沒有隨訪。不過，據《商報》了解，哈貝克計劃於六月訪問中國——這將是這位綠黨政治家首次訪國。

至少12個CEO一同訪華

與2022年一樣，此次訪問將由12名企業企業代表組成的經濟代表團隨行。對於德國公司來說，前往中國尤為重要，因為這可能對他們進入中國獲得更多機會。

與默克爾時代相比，德國本土企業可能不會獲得大批的新交易合同。 按照目前的計劃，朔爾茨有一項成功可以預知：中國自2020年以來對德國豬肉的進口禁令將被解除。在進口禁令之前，對中國的出口占德國豬肉海外銷售總量的 17%。而交通部長維辛此行將重點關注自動駕駛領域的合作。其他合作項目預計還會有多個。

@青木在德國 從政府圈及多家德國企業的內部人士處了解到。經濟代表團的組成和隨行人員的最終決定由德國總理府做出。總理府對一些企業發出了旅行邀請。企業也可自行申請。總理府決定名單後發通知。代表團成員的機票和酒店費用等自理。申請早於2月就結束了，目前還沒有公布最終名單。

確定訪華的德國企業CEO有：西門子首席執行官兼德國商業亞太委員會主席羅蘭·布施、梅賽德斯-奔馳首席執行官奧拉·康林、寶馬老板奧利弗·齊普澤、蒂森克虜伯的負責人米格爾·洛佩茲將隨行，同時隨行的還有拜耳、默克、DHL、福伊特等大企業的CEO。盡管德國聯邦政府和歐盟正在推動所謂的“去風險”和“減少依賴”，但德國高層管理人員仍踴躍報名，希望陪同朔爾茨訪華。路透社稱，這反映出盡管努力在全球範圍內更均勻地分散風險，但仍繼續依賴世界第二大經濟體。

德企在中國的工廠

企業對此次訪華的訴求

德語媒體也發布了企業對此次訪華的訴求。瑞士《現金報》稱，當德國總理下周末率商業代表團訪問中國時，他也會帶著企業的擔憂。盡管中方目前在爭取外國投資的鬥爭中向歐洲發出了友好信號，盡管德國企業仍然對與中國開展業務感興趣，但抱怨的清單很長。

根據企業代表向路透社發表的聲明，現在的問題包括中國的市場準入限製、法律不確定性、對亞洲安全局勢升級的擔憂以及對第三方市場不公平競爭的指控。德國工商大會（DIHK）總經理萬斯萊本表示：“作為最重要的貿易夥伴，中國是許多中間產品和原材料的重要供應商，也是德國產品的重要銷售市場。”然而，地緣政治局勢以及中美之間的緊張局勢是企業麵臨的不確定因素。萬斯萊本警告說：“德國企業對全球範圍內日益增長的保護主義感到非常擔憂。”

當然，德國公司老板希望“新的合作質量”。博世CEO斯特凡·哈同看到了中國“一個充滿希望的商業環境”，特別是在快速增長的電動汽車市場。西門子老板布希強調，中國領正在努力通過技術和創新實現新的增長質量，這需要“新的合作質量”。西門子技術可以幫助企業實現業務數字化和自動化。 他特別看到了技術裝備尚未完善的中國中小企業的潛力。拜耳首席執行官安德森看到農業綠色轉型的潛力。

實際上，中國的大門越來越開放，而在歐盟的中國企業對歐盟的訴求會更多。隨著歐盟企業競爭力逐漸下降，以及美國和歐盟對中國經濟和科技崛起的擔憂，歐盟在信息通信技術、新能源汽車、再生能源等數字和綠色轉型關鍵領域采取保護主義，甚至調查中國企業，要征收關稅。作為歐盟最大經濟體，德國有必要采取更為務實的政策，在中歐合作中發揮更重要的作用。