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"重磅"首家在印蘋果代工廠撤資！印度世界工廠夢碎
近日網上有關蘋果公司和印度工廠的討論不下少數，甚至還有外媒報道富士康準備轉移在中國大陸的產能至印度。
一時間“印度製造”喧囂塵上，不少人在目睹一眾蘋果代工廠跟隨“老大哥”蘋果的步伐準備進軍印度，不免都會對印度製造產生好奇。
但是最近卻有一則消息與上述的風潮逆向而行，蘋果在印度的代工廠之一—緯創準備撤離印度了！
01
首家印度蘋果代工廠撤離印度
根據台灣中時新聞網5月10日的報道稱，因為工人鬧事等矛盾頻發，台商代工大廠緯創巡捕明年將整體撤離印度。
其中的原因除了工人鬧事之外，還有諸如工資短付、醫療事故等問題，頻頻在印度遭遇重大爭議的緯創無奈之下隻能選擇退出。
報道還稱，印度的塔塔集團計劃收購緯創在南印的iPhone組裝車間，此外還有內部人士稱，緯創公司認為印度地區的環境不適合正常經營，不過目前緯創和塔塔公司均對此報道不予置評。
回顧緯創在印度的這些年，可謂是十分坎坷，在2020年年底，還曾傳出過緯創在印度的工廠被打砸的消息。
在2020年12月12日當天，緯創在印度卡納塔克邦的一家代工工廠遭到約2000名員工“圍攻”，打砸事件共造成了43.77億盧比（約合人民幣3.89億元）的損失。此次事件一發生，就引起當時不少人對印度經營環境的擔憂，緯創方麵也因為這次事件蒙受了巨大損失。
禍不單行的是，在全球新冠疫情大流行階段，印度的防疫政策並不積極，這也讓緯創的生產代工受到了一定影響。此外緯創在這幾年的“果鏈”中，業務開展的也不太順利，先後在2020年賣掉江蘇緯創和昆山緯創後，在最近又關停了位於泰州的代工廠。
在中國大陸的營收下滑，在印度的工廠又頻繁出現問題，緯創無奈之下選擇關停在印度的工廠也不難理解。
不過這其中還向外界傳達出了一個訊號，大熱的印度製造究竟可不可行呢？
02
印度製造真的可行嗎？
印度製造最火熱的一個話題就是蘋果以及一眾代工廠在印度的布局，那為什麽蘋果要選擇印度呢？
首先是蘋果相中了印度市場增長的潛力，印度擁有著龐大的人口基數，能為蘋果提供充足的勞動力和巨大的消費市場。
在2011年到2015年的四年時間內，蘋果在印度的年銷售額增長了將近十倍，這無疑對蘋果公司充滿了致命的誘惑力。
此外莫迪政府對電子製造業的大力扶持，也是吸引蘋果和一眾代工廠入駐印度的主要原因之一，對入駐印度的企業提供財政激勵，給予滿足政府投資和銷售門檻的企業自身4%到6%的銷售額的獎勵。
同時印度政府正在一步步的改善基礎設施條件，通過例如“數字印度”倡議、加快5G網絡應用等措施，為蘋果以及一眾代工廠搭建大規模數字基礎設施，便利其在印度的經營。
然而理想很豐滿，現實卻很骨感，一眾進軍印度的企業，不少都出現了“水土不服”的現象，包括今年的緯創，不少跨國公司都陸陸續續的撤出了印度。
截止到上一年8月底，包括德國零售巨頭麥德龍、法國零售集團家樂福、福特汽車、花旗銀行等公司和金融機構，要麽已經退出印度，要麽準備退出或縮小規模。數據統計，從2014年到2021年11月，已經有多達2783家外國公司離開了印度。
印度自己公布的《在後疫情時代經濟中吸引外資：印度麵臨的挑戰和機遇》報告顯示，印度營商環境目前仍然存在很多問題。
其中包括但不限於監管障礙、信貸不足、征地程序繁瑣、基礎設施不足、製造業無組織等等。印度聯邦和相關地方政府設定的各類商業規則近26000餘條，龐雜的監管被形象的稱呼為“膽固醇效應”。
此外印度市場對價格十分敏感，但是不少印度居民的收入仍處在較低水平，消費能力並不算強勁。
盡管莫迪一直在強調“印度製造”，但是從目前的實際情況上來看，印度對於中國仍有依賴性，從醫藥、工業設備到家用電器，不僅如此，相較於其他工業國家，印度的供應鏈仍有很大不足。
從上述種種我們不難看出，短時間內印度製造要想實現質的飛躍，仍有許多工作要做，接下來留給印度製造的路程還很漫長。
