泰國大選的結果幾乎已經確定，在此過程中，執政黨得票數遠低於幾個反對黨，宣告落敗。雖然泰方還要在7月份時經過複核正式告知民眾這一得票情況，並決定下議院的多數席位花落誰家。但是，反對黨所獲得的較多票數，將成為他們取得下議院多數席位的入場券，這也使得反對黨對推舉“自己人”擔任下一屆總理信心滿滿。
隨著泰國政壇出現變數，正在推進的中泰高鐵計劃也將迎來變化。從中泰雙方的談判情況來看，泰方不太信任中方。但是，泰方要清楚，如果對合作夥伴沒有基本的信任，那中泰之間就沒得談。
據悉，此次泰國大選中，共計70個政黨角逐下議院的500個名額。令人意外的是，執政黨國民力量黨以及泰國人團結建國黨排名靠後，分別隻獲得了40個和36個下議院席位。與之相反的是，反對派遠進黨和為泰黨分別位居得票排名第一和第二之位，他們更是分別贏得了151個和141個席位。
從這一情況來看，遠進黨已經憑借得票結果將其黨魁皮塔推到了離總理之位不遠的地方。42歲的皮塔早就得到該黨派成員認可，被認為是最有可能成為下一屆泰國總理的候選人。就連得票數位居第二的為泰黨也開始支持皮塔，該黨派表示：他們願意接受遠進黨的提議，與其組建一個執政黨聯盟，並由遠進黨作為該聯盟的主導力量。同時，原本與皮塔競爭總理之位的為泰黨人佩通坦表態：她將會給反對黨中的第一大黨候選人提供必要支持。
不過，將這兩個反對黨獲得的下議院席位數加起來，也隻有292席，他們若想讓皮塔成功拿下總理的位置，就需要獲得下議院中超過375人的支持。因為，按泰方規定，新一屆總理必須得到下議院500席與上議院250席總計750席中超過半數人的支持。而且，與反對黨更容易獲得下議院的支持不同，上議院中幾乎全是現任總理巴育與副總理巴威的支持者。所以，遠進黨也在喊話其餘反對黨派加入其陣營，從而增加與執政黨博弈的籌碼。
然而，執政黨那邊在所得下議院席位數偏低後似乎也丟了氣勢，總理巴育公開表示：如果執政黨最終無法贏得勝利，那麽，他也將退出泰國政壇。
由於往屆泰國政壇更迭大都會受到軍方的影響，所以，不少媒體也擔心反對黨難以過曾支持巴育的泰國軍方那一關。但是，泰國陸軍總司令納隆攀已經表明態度：即使泰國的政治局麵出現較大變化，他也不會容許軍事政變的情況發生，他更不會選邊站隊。因此，目前看來，皮塔成為下一屆總理的可能性更大。
值得注意的是，與此同時，中泰雙方正就昆明-曼穀鐵路項目開展談判。據《南華早報》消息，在談判過程中，泰方表現出了對中方所具備鐵路技術的不信任。他們認為：應該按照西方國家的標準來修建泰國鐵路，至於中方的鐵路修建標準，他們不了解，所以擔心中方的修建方式不符合安全規範。泰方由此要求中方對其傳授技術，以方便他們審核技術後將其投入使用。
泰國下一屆總理人選未出爐之前，泰方就對中國來這麽一出，難道這次選舉結果也將影響中泰合作？
在巴育的領導下，泰國與中方簽署了多項合作協議，其中就包括這一高鐵項目。而且，巴育也曾承諾會加深與中方的經貿聯係。至於反對黨人皮塔，他有著多年的西方求學經曆，所以輿論擔心他若成為下一任總理，將會主張“親近西方”的對外政策。不過，他也於日前在一個視頻中對中方喊話，對中國遊客前往泰國旅遊的決定表示歡迎。
因此，目前尚且不能確定泰國政府今後將製定怎樣的對外政策，但是，泰方在高鐵項目中表現出的態度，表明他們已經習慣於信任西方，泰國政府仍需要加深對中國這一合作夥伴的了解。對此，中方則十分大度地表示：願意協助泰方修建高鐵的同時轉讓相關技術，從而方便泰國組建自己的鐵路網。同時，中方也提出一個重要條件：若想獲得中方的技術，泰方就需要修改其鐵路標準，用中國的標準開始修建工作。
中國的鐵路標準已經使用多年，中方與巴基斯坦等國家簽署的相關合作協議，也證明中方所具備的技術正受到越來越多國家的認可，無論誰將成為下一任泰國總理，或許都該改一改盲目信任西方的習慣了。
