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印度建成了全球最大、最先進的煉鋼高爐，名為“塔塔鋼廠二號高爐”，技術卻是來源於中冶賽迪。可中冶賽迪呢？是一家中國公司，隸屬於超級大央企：五礦集團。隊長就發現一個很有趣的現象，印度的很多基礎工業設施，均來自於中國大央企或者大國企。
比如，上海電氣幫印度建成了其境內最大的火電廠：聖莎發電廠。上汽集團在印度建成了MG名爵電動汽車生產線，還被印度強製並購了51%的股權。如今，五礦集團呢，又在印度建成了全球最大，最先進的“塔塔鋼廠二號高爐”。就這一座高爐，年產鐵水437.5萬噸，爐容高達5873立方米。它是全球最大的，技術也是最先進的，還最環保的煉鋼高爐。全球僅此一座，別無二家，由中國公司設計，卻不在中國，而在印度。
那為什麽中冶賽迪要去幫印度打造一座這麽先進的煉鋼高爐呢？說起來，也是國內太卷了。網上有個段子，叫全球鋼鐵產量第一大國，是中國。那排第二的呢？是中國河北。第三呢？是中國唐山。那印度呢？排名第四去了。
中國的鋼鐵產能太大了，獨占全球產能的半壁江山。它帶來的另一個結果是什麽？是內卷到極致了。中國一年的鋼鐵產能，就超過10億噸。你不可能繼續再建大型煉鋼高爐了，煉出來的鋼，也賣不出去了。這個產能已經做到人類工業史上的最巔峰了。
那中冶賽迪這種公司，去哪裏接活？去哪裏開拓新的市場？誰還需要建設大型煉鋼高爐？縱觀全球，隻有印度了。因為歐洲、美國城市化早就完成了，基礎設施也十分完善了，頂多就是翻修一下，不需要建新的大型煉鋼高爐，也不需要搞大規模基礎設施建設。像英國最後一座高爐，早就賣給印度塔塔集團了，卻也在2024年9月30日，被迫關停了。
印度是唯一尚未完成大規模基礎設施建設，人口超過14億的大國。從企業經營上來講，中冶賽迪很難拒絕印度的大單。這也是中冶賽迪技術出口的一張名片。然而，這座煉鋼高爐在去年9月份投產，今年2月份，印度就宣布，擬對中國進口鋼鐵加征15%到25%的關稅！這豈不是忘恩負義嗎？有些網友更是猛烈批評五礦集團：資敵！為什麽印度突然就對中國鋼鐵產業動手了？這主要有三大原因：
一是，保護印度本地鋼鐵廠。中國鋼鐵產業的特點是，規模大，價格低，利潤薄，在全球任何一個市場，都極富競爭力。因此，大量的中國鋼鐵湧入印度，中國也成為了印度第一大進口鋼鐵來源國。可這就像中國手機一樣，當小米、華為、OV等中國品牌進入印度後，印度本地的手機廠就大規模破產倒閉了。
中國鋼鐵湧入印度，同樣搶占了印度本土鋼鐵廠的市場。對中國鋼鐵加征關稅，限製中國鋼鐵進口，能在某種程度上保護印度本土鋼鐵廠。
二是，鋼鐵轉出口貿易做不成了。此前，印度大規模進口中國鋼鐵，並不完全是自己用，還有很大一部分，都出口去美國了。印度先大規模進口中國鋼鐵，再把印度鋼鐵轉出口美國，從中賺差價，謀取巨額利潤。可特朗普上台了，直接對所有進口鋼鐵加征25%的關稅。印度的轉出口生意，就沒得做了。那印度鋼鐵出不去了，就得回到印度市場。那怎麽回呢？把中國鋼鐵擋在門口。
三是，塔塔鋼廠二號高爐投產了。原來，印度隻能冶煉廉價的粗鋼，以低端產品為主，在中高端鋼材上，嚴重依賴於中國進口。可現在不同了，五礦集團設計的這座“塔塔鋼廠二號高爐”，技術達到了世界頂尖水平。印度自己也能煉高級鋼材了。
它引入了中國獨創的水渣轉鼓、高精度噴煤、高效低耗特大型高爐工藝技術，還有高風溫頂燃式熱風爐、煤氣幹法除塵等國產化核心裝備。在這些中國技術的支持下，印度就能自主冶煉高端鋼材了，對中國鋼材形成強大的替代效應。
等於是，五礦集團扶持了塔塔鋼鐵，反向與中國鋼廠競爭。走到這一步，印度對中國鋼鐵加征關稅，就毫無顧慮了！
我們不能否認，印度市場很重要，潛力也很大。可在核心裝備，核心技術以及基礎工業的輸出上，中國不能毫無保留。印度政府本就沒有信用，濫用職權，打壓中國公司，更是屢見不鮮。中印要擴大合作，但也需要在核心領域留一手！
五礦的技術太硬核了，不應該如此輕易地輸出到印度！]
