博文
(2026-05-09 07:00:35)
六 人到中年（四）在合資企業裏（2）第二天我去太平貨櫃上班，明知道清晨五點從家裏出發有點早，但我清晨四點多些竟然再也睡不著覺了，我幹脆起了床，漱洗後吃了一點東西，趕早不趕晚的從家裏出發了。乘坐公交車到浦東東昌路渡口，乘上首班輪渡，渡輪上沒有幾個乘客，十分鍾左右我們已經到了浦西小東門渡口，我又乘坐11路無軌電車到老西門。此時才清晨5點25分[閱讀全文]
(2026-05-09 07:00:32)
六 人到中年（四）在合資企業裏（2）第二天我去太平貨櫃上班，明知道清晨五點從家裏出發有點早，但我清晨四點多些竟然再也睡不著覺了，我幹脆起了床，漱洗後吃了一點東西，趕早不趕晚的從家裏出發了。乘坐公交車到浦東東昌路渡口，乘上首班輪渡，渡輪上沒有幾個乘客，十分鍾左右我們已經到了浦西小東門渡口，我又乘坐11路無軌電車到老西門。此時才清晨5點25分[閱讀全文]
(2026-05-09 06:54:36)
六 人到中年（四）在合資企業裏（2）第二天我去太平貨櫃上班，明知道清晨五點從家裏出發有點早，但我清晨四點多些竟然再也睡不著覺了，我幹脆起了床，漱洗後吃了一點東西，趕早不趕晚的從家裏出發了。乘坐公交車到浦東東昌路渡口，乘上首班輪渡，渡輪上沒有幾個乘客，十分鍾左右我們已經到了浦西小東門渡口，我又乘坐11路無軌電車到老西門。此時才清晨5點25分[閱讀全文]
(2026-05-09 06:54:29)
六 人到中年（四）在合資企業裏（2）第二天我去太平貨櫃上班，明知道清晨五點從家裏出發有點早，但我清晨四點多些竟然再也睡不著覺了，我幹脆起了床，漱洗後吃了一點東西，趕早不趕晚的從家裏出發了。乘坐公交車到浦東東昌路渡口，乘上首班輪渡，渡輪上沒有幾個乘客，十分鍾左右我們已經到了浦西小東門渡口，我又乘坐11路無軌電車到老西門。此時才清晨5點25分[閱讀全文]
(2026-05-02 10:12:28)
六 人到中年（四）在合資企業裏（1）當我看到王總經理在我的辭職報告上簽上“同意辭職”落款王俊峰時，我似乎突然覺得自己成了個棄兒。因為在我的基因裏是個比較守舊、傳統的人，我當時正好是五十周歲，大半輩子在國有企業裏手裏端著鐵飯碗度過的，一下子失去了鐵飯碗心裏總是感到有些空落落的。而且長期在我們國家這樣的體製下裏生活著，總認為所謂合[閱讀全文]
(2026-04-25 20:20:37)
六 人到中年（三）在上船集裝箱分廠（6）在深圳市考察的一星期裏，確實讓我們領受了改革開放以後的人們的精神麵貌的改變，更感到了通過改革開放後的經濟體製的改革，給國家帶來了經濟的高速發展，確實感到非常令人鼓舞。國家經濟的高速發展必然帶來了國際貿易的發展，也引發了集裝箱事業的前所未有的發展。我們與中國集裝箱製造有限公司是同行，但不是冤家而[閱讀全文]
(2026-04-17 12:59:28)
六 人到中年（三）在上船集裝箱分廠（5）現在看來我們設備部當初為提高產量所采取的方法真有點笨拙，因為產量提高的非常有限。但當時正值箱價節節攀升之時，對於我廠的經濟效益的增長倒是很可觀。我們分廠職工的收入已經超出了總廠，還有人羨慕我到了分廠，又當上了設備科科長。我聽了之後沒有與他們辯解，隻是一笑了之。因為隻有我自己知道，確實我到了自由[閱讀全文]
(2026-04-11 09:22:08)
六 人到中年（三）在上船集裝箱分廠（4）我正在測繪、製造這兩台高壓風機的某一天，王副廠長突然給我送來了我的高級職稱證書，我感到十分的驚喜，但這種驚喜已經遠遠沒有正常所獲得的那種驚奇和喜悅。因為他在向我索要有關我的高級職稱評審資料時，我已經沒有了以前那種強烈的願望，甚至根本不去關心它。但我卻依然把它看的非常的神聖，倘若我通過某種關係而[閱讀全文]
(2026-03-27 08:18:06)
六 人到中年（三）在上船集裝箱分廠（3）設備的備品備件國產化是我任職以來的第一個目標，我們大約花了不到一個月的時間，把所有的備品備件測繪成圖紙，物色製造廠家，基本上實現了國產化。這個目標的實現說起來簡單，做起來也有一定的困難。因為所謂的備品備件不全是某台設備的一個零件或部件，有的甚至於整台的設備。而在國內又一下子很難找到可替代的設備[閱讀全文]
(2026-03-21 08:19:55)
六 人到中年（三）在上船集裝箱分廠（2）下午，王副廠長領著我一起去了設備科。設備科就在辦公樓底樓的一個房間裏，施科長知道我們去已經在辦公室裏等候著，見了我們就熱情的與我們握手迎我們進去。辦公室不算小，有四張辦公桌兩對著兩的靠窗放著，兩邊各放著兩把椅子，隻有門口進來靠著牆壁並排放著兩隻櫃子，再也沒有一件多餘的擺設，顯著一個老工人的本色&[閱讀全文]
