1、開單側前車窗或後車窗
有利於排出抽煙煙霧抽煙的朋友一般都有經驗,汽車在行駛過程中開啟前車窗,如果將車窗放下一點狹長的縫隙,車內空氣會將煙霧擠壓出車內。開單側後車窗這種情景下有兩種狀態,狹縫通風狀態下與開啟單側前車窗基本一致,而開闊通風狀態下後排乘客會明顯的感受到側風,在一定車速下這種側風一般不會對乘客產生不適感。
2、開同側兩車窗
中高速行駛不安全這種情景下,外界氣流會直接在車輛一側灌入車內,車窗處乘客會有強烈的迎風感。中高速行駛中不建議車內乘客采用這樣的通風方式。
3、隻關單側前車窗
快速除去車內異味此時進入車廂內的空氣帶有明顯的不均衡性,車內空氣流動帶有明顯的方向感。這種通風方式適用於車內快速通風除去異味。
4、隻關單側後車窗
通風方式較柔和與前者不同,車廂後排關閉車窗的一側聚集大量空氣,形成一個高壓區域,此排風方式比較柔和,與前者(隻關閉單側前車窗)車內乘客不會有明顯的迎風感,是一種不錯的通風方式。
5、同時開前後對向車窗
比隻關單側後車窗風噪低通過前窗進入車內的空氣會與從後排進入車內的空氣相互作用,產生一個小旋風。此方式產生的風噪相對較低,是種理想的通風方式。
6、車窗全部開啟
容易產生亂流,一般不采用此模式下,大量空氣灌入車廂內,車內排氣口的空氣流量達到峰值,車內堆積的大量空氣很容易相互作用產生亂流,極限情況下甚至可以傾覆車內質地較輕的小物件。因此一般情況下不采用此方式排放。
日常駕駛中難免會收到側風等不穩定因素的影響,因此建議大家根據駕駛時的天氣情況、車速選擇合理的通風方式,原則上低速駕駛時可以采用開窗通風的方式,這樣既省油又能接近大自然。中高速行駛下,一般不建議長期開窗通風,因為高速情況下長期開窗通風必然產生較大的風噪、風阻,燃油經濟性也會隨之下降。