馬航客機被擊落的5種可能（轉）

馬航客機再釀悲劇，一架載有295名乘客的MH17航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中，經過烏克蘭東部領空的時候被擊落，由於烏克蘭東部正處於內戰，涉事方的主體為烏克蘭政府軍和民間武裝，傳言俄羅斯已加入其中，再加上美國和歐盟也在虎視眈眈，此民航到底被誰擊落，目前沒有任何組織承認是其擊落的，而是相互指責。
但民航被擊落是絕對的事實，那麽，到底是誰擊落的呢？從此民航詭異處來看，此民航當時的飛行高度為10000萬米左右，為什麽會飛經烏克蘭，而且按照正常的路徑，顯然偏離了正常的軌道，特別是被擊落的地點為烏克蘭東部，距離俄羅斯僅60公裏，這裏正是戰火紛飛，所以，此民航被擊落丁丁認為有五種可能。
一是烏克蘭政府軍。因為目前烏克蘭東部正是內戰時期，雙方戰鬥正酣，而且烏克蘭政府軍具有絕對的空中優勢，尤其是烏克蘭的武裝來源於前蘇聯時代的技術，完全有能力擊落萬米高的飛行物，而且目前證實擊落飛機的武器是地對空導彈，烏克蘭政府軍擁有這種武器，從俄羅斯公布的消息來看，俄羅斯總統專機要飛過此領空，而且也證實飛過了此領空，隻是時間晚了37分鍾，烏克蘭政府軍是否將此客機當作俄羅斯總統專機而誤擊？這是烏克蘭政府軍使用地對空導彈的唯一理由。
二是民間武裝組織。烏克蘭東部的民間武裝組織在近一段時間以來，相繼擊落烏克蘭政府軍飛機已不下十架，所以，不排除民間獨立武裝組織擊落的可能。但是，雖然民間武裝組織聲稱擁有航空導彈，但目前並沒有看到民間武裝組織使用過航空導彈，除此之外，民間武裝組織都是使用的便攜式導彈，此導彈的精確度不高，而且射程不超過4000米，不可能擊落萬米高的飛行物，所以，民間武裝組織擊落客機的可能性不大。
三是俄羅斯空軍。前蘇聯時代，其空軍有擊落過韓國民航的曆史，而且在事發之前，烏克蘭聲稱一架蘇25戰鬥機被俄羅斯擊落，這次，客機被擊落是否又是俄羅斯搞的名堂，而且這個時期正是美國等西方國家宣布再次製裁俄羅斯的時間，如果真是，那麽，烏克蘭內戰已經無法控製，烏克蘭更大的分裂不可避免。但是，俄羅斯為什麽要擊落客機，因為這是國際上不允許會遭到國際輿論譴責的，唯一的解釋就是誤將客機當成烏克蘭的軍用飛機，因為這個時候正好有一架大型伊爾76運輸機在旁邊經過，俄羅斯誤擊。
四是歐盟或美國擊落。為了製造俄羅斯加入烏克蘭內戰的輿論，也是為了製造製裁俄羅斯的正確性，美國和歐盟不是沒有可能製造假象，那就是製造國際輿論話題，將所有矛頭指向俄羅斯或烏克蘭民間組織，為美國及歐盟軍事幹預烏克蘭製造條件，這是西方國家一慣的伎倆。
五是美國引導，其他方誤判誤擊。客機為何會飛入烏克蘭戰鬥區，會飛離原來的軌道，如果排除人為的可能，也就是恐怖組織可能，那唯一的解釋就是被美國的CIA GPS幹擾，導致錯誤信息偏離航線，誤進入烏克蘭戰區領空，被某一方誤認為是敵方戰鬥機或飛行器，如烏克蘭誤認為是俄羅斯總統的專機，如俄羅斯誤認為是烏克蘭的軍事飛機，如此時正好有一架伊爾76運輸機經過，導致誤判被擊落，如果真是這樣，客機被擊落，即使不是美國直接擊落，也是美國有意為之，目的很明顯，就是要製造輿論，沒有將老百姓的生命當回事。