出門在外
仰天大笑出門去, 雲遊四方過路人
在北美住久的人，出門是離不開車的。但去英國旅行，有一個難題就是如何開車。
幾個月前計劃去英國玩，在圖書館借了孤獨星球係列介紹英國的書，看了幾天，知道除了倫敦，其它地方是需要開車的。想著加拿大與英國都是英聯盟，大概的規則是一樣的。大的差別就是英國行車靠左行，駕駛員坐右邊。北美行車靠右行，駕駛員坐左邊。但開車已經超過20年，為了英國秀麗的風光，盡管從來沒有開過坐在右邊的車，還是決定租車遊英國。
於是在倫敦機場租車10天，全自動油電混合車，帶GPS, 在英國南部轉了1600公裏，加了二次油，全程走錯25次, 幸無一次事故。前二天出錯最多，開車緊張。後幾天就適應了，舒服開車。把這10天的經驗分享在這裏：
車在左邊： 英國的城鄉路比北美窄很多，最大的困難不是開左邊，而是控製錯車的時刻。因為第一次坐在駕駛室的右邊，路比較窄，對麵錯車時沒有感覺，會不自覺的將車向左邊靠，以免和對麵的車撞到。左邊往往沒有人行道，而是灌木的籬笆，於是車輪容易上左邊的路沿，或者左後鏡蹭上左邊的樹木。這個時候要靠後視鏡來修正車在路中間的位置。在北美馬路寬敞，大部分路中間有隔離帶，沒有錯車要注意的概念。
窄路快速：英國的高速路比較寬，但很多城鄉路就跟北美House的雙車庫一樣寬。在這樣的路上可以開到30/40，甚至60 英裏。而且這樣的路上是沒有中分線，車開在馬路中間，對麵有車再向左靠。如果有朋友在北美家裏停車入庫有困難，想想在英國開車，相當於60公裏的時速開進自家的車庫是如何的感覺。
路轉盤旋：在英國，比紅綠燈更常見的是盤旋路（Roundabout），所以這裏最花腦筋。好的盤旋路是有紅綠燈，而大部分是沒有的。一旦出錯了口，你可能要開出幾英裏再轉回來。盤旋路是順時針進入。左行第一個出口，靠左邊路，打左燈，看右邊，讓右邊車，安全後行車。右行第二個出口，進入盤旋打右燈，看右邊，讓右邊車；過了第一個出口，換打左燈，出盤旋。以此類推。在盤旋裏的車有路權，但需要打提示燈告訴其它車自已下一步的意圖。如果不打燈或者開慢車，其它車會鳴喇叭。盤旋路是最繁雜的，有些路是2個出口，有些是5個出口。很容易出錯，我們的解決方法是讓夫人在旁邊幫忙數出口並且看路牌，GPS會告訴第幾個出口和什麽方向，隻要能明白數數或者看路牌，就不會出錯。我自己是第三天就比較熟悉的看路牌了。但前二天幾乎錯50%。
交通規則：英國的交通規則和北美沒有什麽不同。隻是路牌的方式跟北美不同，比如單行線，也很容易看出來。另外，紅燈好象沒有左拐的。這一點像加拿大的魁北克。另外，英國的停牌也不常見，更多的是讓牌。還有一點不同，在加拿大的主路上行駛的車有路權，是不考慮岔路的車。但在英國，主路行駛的車會讓岔路的車進入，駕駛員之間會進行目光交流。
英國和北美的差別重要的就是這些，有心理準備後在英國開車也不難，好處是你可以深入英國的鄉村和國家公園，看滿山的羊群和遍地的花，在英國的鄉間自由的行駛，找到旅行的快樂。
英國轉盤是順時針行駛的，除非轉盤很大，有很大的空間讓你進入，大多數情況下，如果你的右邊，緊挨著你的入口有人進轉盤，你得讓他，自己不能進入。但你要注意觀察右邊緊挨著你的第二個入口，如果有人進入，基本上你就可以進入轉盤。因為緊挨著你的第一個口的人等讓第二個口的人，他不會進入，而第二個口離你還有一段距離，有足夠的空間讓你進入。
英國轉盤每個出口的方向表示都很清楚，如果你錯過了某個出口，不要輕易出轉盤，保持在轉盤內，多轉一圈就可以找準方向了。對不熟悉當地情況的旅遊者，尤其沒有GPS導航的
情況下，是很大的幫助。
此外，轉盤能非常方便你調頭。當你發現自己走錯了，想調頭，如果前麵有一個轉盤的話，你調起頭來要方便的多。
說起話來天花亂墜，長篇大論，好像牛皮得不得了。實際做起來，膽小如鼠，動手能力極差，開車像小腳女人走路，看著讓人難受。老子開車，從來不管駕駛舵在左邊右邊，靠左行靠右行，都是那麽自如。
西岸-影 發表評論於 2023-05-17 13:27:25
當年在在路左邊開車的體會就是首先車子一定要是駕駛座位在右邊的。第二就是你的座位一邊要靠近路中間，而不是路邊，這容易形成習慣成自然。看到對麵來車，口裏念叨靠左，靠左。。。跳大神似的。
其實當時用左手換檔都是挑戰，實在是不習慣。