往事如煙
空巢難終老 傍女度晚年 萬裏赴異邦 故園情依依
回國記（一）
去年（2015年）秋天，我和老伴又回國去了一次。從12年開始，我們基本上是每兩年中在美國居住一年半，回國居住半年。這樣做的原因，一是因為空關著的老窩需要定期回去看看；二是當年的老朋友都是年事已高，逐漸凋零，想抓住時機，再見見麵；三是我們兩人的醫療卡上因為長期不用，也積了一些錢，想回去用此進行一些體檢，修補修補牙齒，多開一些老年慢性病的常用藥，帶回來吃，繼續享享社會主義的福。
這次的行程安排，一開始時選的是我從網上查到的達美航空的航班，從哥倫布—底特律—上海—武漢。選這個航班，首先是因為它的票價比較便宜，每張往返機票隻有一千美元左右。其次，途中時間比較緊湊，從哥倫布起飛，到武漢到達，中間全部時間不過二十六七小時。第三是因為全程都是達美航空，所以托運的行李，可以一站到底，不必在途中轉機時還要先提出再托運， 省去不少麻煩。但是這個方案最後被我女兒推翻，她覺得這樣的行程安排太緊張了，尤其是從底特律到上海這樣一段十幾個小時的長途飛行之後，一定要先休息一下後才能夠再繼續行程。所以她將原來到達上海後當天飛武漢的機票改為兩天以後的東方航空從上海飛武漢的航班，另外，為我們預訂了兩天的旅館。因為訂票的大權操控在她手裏，我們也隻能服從。
以前我們往返美國，都是以我大女兒所在的紐約作為出發和到達點，與上海之間無需轉機，可以直接到達。這次卻需要在底特律轉機，聽說這個機場比較大，轉機的時間又不是太充裕，加上自己的口語水平低下，難免有些擔心。其實在底特律機場還是比較順利的，尤其老伴接受了輪椅服務，我跟著輪椅，一路優先通行，很快就從哥倫布航班的下機出口，到達了去上海的航班的登機口。經過十三四個小時的飛行，準時到達上海。雖然因為沒有立即轉機，原先托運的行李，需要先提出來，等兩天以後乘機時再重新托運。但因我們所訂住的旅館有班車接送，所以到也並沒有感到增加多少麻煩。
我們訂住的旅館叫“星之悅”晚霞店，距浦東機場大約二十分鍾車程。本來我們的女兒為我們訂的是一家比較高檔的旅館，從照片上可以看到，豪華的大廳，高檔的設施，當然價格也就不菲，一套雙人房間的房價在七百元人民幣以上。我覺得我們隻需要一個 具有基本條件的安靜的休息處所就可以了，那些豪華的排場，對我們毫無意義，為此而花錢，就太冤枉了。因此我們堅持要去前幾次往返美國途徑上海時住過的這家星之悅旅館，女兒也隻好尊重我們的意見。
星之悅是一家中小型旅館，好像隻有四層樓，接待廳也比較簡潔，雙人雙鋪房的價格隻有兩百六十多元，還免費提供早餐，這個房費隻相當於那家豪華酒店的三分之一。這家旅館的整體設施和環境，基本令人滿意。我們住的房間配置有兩張單人床以及桌椅、電視、電話、電水壺和一間帶淋浴房的衛生間，其他洗漱用品諸如牙膏、牙刷、肥皂和茶葉、拖鞋等等，供應齊全。臥具和衛生間的毛巾也比較幹淨。從房間窗口望出去，周圍都是新造的三四層樓的居民住宅，十分整潔安靜。房間之間的走廊，放著各種盆栽，每層樓的電梯部位，布置著帶有沙發的休息場所，看上去也很愜意。特別值得一提的是在一樓餐廳免費提供的早餐，供應的品種十分豐富，中式的稀飯、麵條、包子、各色小菜，西色的麵包、蛋糕、各種甜點，甚至還有烤腸、煮玉米、煮山芋等等，應該說是可以令人滿意的。感覺上遠比當年我在歐洲住旅館時提供的早餐為好。所以我覺得值得向一些回國途徑上海需要在上海休息的朋友們推薦一下，可作為選擇的參考。
我和老伴的老家都是上海，我們在上世紀七十年代隨工作單位內遷至武漢，現在上一輩的都已經不在，但在上海的兄弟姐妹和親戚還是有一些，照理，應該利用這次經過上海的機會，大家見見麵，然而，我們第一天晚上到達，第三天一早就要趕去機場，真正可以安排活動的時間隻有第二天，如果這天和親戚會麵，那麽，我們不僅未能得到休息，反而會更加感到疲勞和緊張，而且，這些親朋好友的年齡也大都是七老八十了，比我們小不了多少，要他們趕過來看我們，也有些不好意思，權衡再三，決定還是放棄這次機會，但是，心裏還是非常遺憾的。
第三天早上，吃過早餐後就乘坐旅館的班車去機場了，托運好行李後，老伴因為休息得比較好，自我感覺還可以，就沒有要輪椅服務，畢竟好好的一個人，坐在輪椅上，讓人推著走，總不是滋味。可是到了安檢處，隻見黑壓壓的大片人群，不覺有些後悔，正在我們站在那裏躊躇之際，一位年輕的機場保安走了過來，問我們是否需要什麽幫助，我們將情況告訴了他，他聽後說，如果需要輪椅服務，一定要回到前台辦理，不過他可以和貴賓入口處的值班人員商量一下，讓我們從貴賓入口處進入，我們接受了他的提議，兩個假貴賓，就大搖大擺地從貴賓入口處進入了。在我們正準備到相應航班的候機室去候機時，一位和我們同時從貴賓入口處進來的年約四五十歲的真貴賓，親切地問我們，是否需要到貴賓休息室去休息一下，他可以帶我們進去。我們想，從貴賓入口處進來已經是沾了便宜，再到貴賓休息室去，更不是我們應該享受的了，就是坐在那裏，內心是不安的，所以謝辭了他的好意，找到了普通旅客候機室，心安理得地等候登機。但是剛才機場保安和那位“真貴賓“的作為，卻使我們內心感到溫暖。後來我才知道並不是所有持有頭等艙機票的貴賓都可以帶人進入貴賓休息室的，隻有那些具有什麽會員身份的人才可以帶人進去，如此看來，那位”真貴賓“，可能是具有一定身份的人呢。 我原來認為”一個人的財富多了，人情味就少了“的觀點，看起來並非完全如此。
飛武漢的航班是中午12：45起飛，下午2：35到達，飛行時間不到兩小時，出乎意外的是機上照樣提供午餐，而且質量比從底特律飛上海的達美航空的航班上提供的好得多。憑我在美國國內乘機的經曆，即使飛行時間長達四五小時的航班，也沒有 提供正餐的情況，至少在這一點上，國內航班的服務是優於美國的。
航班按時到達，女兒的一位高中同學已在出口處等待，此人已經是一位不大不小的老板，他完全可以派一個手下到機場來接一下就可以了，他卻親自駕車前來，可說是給足了麵子了。 到家不過是下午四點鍾左右。家中雖然已經空關了一年半，但老伴的一位好朋友已經提前代我們請鍾點工打掃過了，所以我們到家就可以舒舒服服地休息了。
就這樣，我們完成了從哥倫布回到武漢的行程。
多謝啦。會用得著的。
the reason not serving food is reduce cost and time. American business is always finding ways to make more money for shareholders. The study shows people prefer lower ticket price than having a meal in air.
frankly, no airline should serve any food or even drink. they should just reduce ticket price and then give passengers a choice to buy food or drinks.
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It sells airline ticket often at price like $30 one way.