小女學車

在美國，特別是我們所在的城市休斯敦，沒有車子可以說是什麽事也辦不成的（指不方便的意思）。大多數美國人，在14~15歲的時候就學會開車了。美國學車簡單，拿牌照也很容易，原則上隻要你能把車子發動開走，就能拿到駕照。因此，以前好多土生土長的美國人，從來就沒有學過車，他們大多數是由父母把車子開到郊區荒野那廣闊的草地上，讓自己的小孩隨便開開，開會了就去車管所領個駕照。

差不多三年前，在小女快15歲的時候，我和老婆就要求她趕緊學車：一則學會開車後我們就不要再接送她了，方便；二則早點學會開車，在上大學之前有幾年時間的鍛煉，為放飛做點準備。本來，家裏有兩個師傅，沒得必要花錢讓她去上駕校的。考慮到我們可能沒有那個耐心，加之上駕校可以看到和參與分析好多的交通事故實例，於是還是決定花400美元讓小女去參加附近的駕駛學校。駕校包含理論和路試課程；理論有16次課，每周兩次，每次兩小時；路試有8回，普通路上開6回，高速公路開2回，每周1到2回，每回2小時，駕校包車包油；培訓完後保障你拿到駕照，不然下次免費再學。

讓小女學車，因她還是個少年，即便把她送去駕校，我們做父母的還是有點不放心，於是準備幫她開小灶。老婆的駕技一般，責任自然就落到了本人的頭上。在準備開小灶之前，想了半天也不知從何下手，要是隻坐在車上讓她開，意義就不大，因為開車技術不難。想來又想去，最後覺得要從開車態度入手，要從學會怎麽保護自己入手，經驗告訴我，態度好了，車自然就開得好。

要是簡單的和小女說，要端正開車態度，開車時要專心路況，不要分心做別的事情，例如打電話和發短信，她肯定是不會聽的，因為這些平時就聽夠了，於是隻好另想辦法。那天，我要她把車子開到一個十字路口，四個口子都有“停車”指示牌的地方停下，用手指著一條逆行道問她，“這個車子可以開到那條道嗎（逆向行駛）”。小女答道“不能”，於是在確信沒有車過來的情況下，我自己將車立馬轉向，開到有車開過來的那條道（逆向行駛）。然後問小女“這車不是開過來了嗎？，為什麽不能？！”“你這是在違規”，她回答我。“是的，我是在違規。不過車子是聽開車人使喚的，開車人的首要任務是要保障你自己的安全。例如，有時候，在碰上別人違規，開車向你衝過來的時候（特別是有人喝醉酒的情況下），在來得及而且安全的情況下，你就要盡量躲開，即使違規也得這樣做，不然你就小命難保了”。她似懂非懂的點點頭，似乎聽懂了我的意圖。

在美國，高速公路大都是免費的，而且很發達。好多城市的高速路，入口和出口是連在一起的，而且搭接部位很短，在每天交通高峰期，想要上路或下路都十分困難；這個時候，好多開車的，特別是剛學的人容易緊張，有點不知所措，易出事故。為了鍛煉小女，一次，我特意選了一個較忙的口子讓她上高速。小女努力試著，試了幾次進高速路麵，因為車多沒有成功，眼看快到出口了，小女著急，想強上，此時我告訴她“沒關係，先下去，在下一個口子再上”，她如釋重負，學到了上高速路的經驗。

為了檢驗我的教學效果，看看小女有沒有舉一反三的能力，幾天後，在交通高峰期，讓她在高速路上開到一個較忙的口子時下高速。記得當初，車還是開在最裏邊的那條道，我知道，此時想要在這個口子下會比登天還難。小女接到指令後，試了幾次想向出口處靠攏，沒有成功，於是對我說，“在下個口子出去，再在前麵掉頭回來算了”。聽後我真是好高興，愚子可教也！

小女如今的開車技術還算不錯了，態度就更是沒得說。她的原則是：有人能開車時自己就不開；別人開車時自己就監督；自己開車決不玩手機，哪怕是接電話。有時，我開車太快時她會批評，晚上沒開大燈時她會提醒，到點沒回家時她會打電話問怎麽啦。

美國的汽車多，車速快，在電視裏經常看到有青少年闖的特大車禍，有時災難涉及好幾個家庭。這些恐怕主要是小孩子在學開車時，沒有受到良好的訓練和教會一個正確的開車態度的原因吧。

最後說一點，教孩子學車，得因人而異，各人有各人的招數，各人有各人的辦法，我教小女學車的方法不一定可取。不過，經驗告訴我，教開車，車技固然重要，但更重要的是要教會他們有一個正確的態度：尊重他人，愛護車子，寧停三分，不搶一秒。讓他（她）們從內心深處領會到，開車不是鬧著玩的，人命關天的事，真的需要時時小心！