動鐵事故的最大看點 - 謹以此文記念為中國高鐵的發展而無辜地獻出鮮血和生命的人們

據報道，“7.23” 甬溫線特別重大鐵路交通追尾事故死亡人數39人，受傷192人。是天災還是人禍，本該一目了然。然而從事故發生至今，政府官員們總是在製造各種各樣的花樣去忽悠我們老百姓，整個事件的處理也就有著相當多的看點，本文列出幾個最大的，以此來記念為中國高鐵的發展而無辜地獻出鮮血和生命的人們。

最大看點之一：無眼老天爺

事故剛剛發生不久，鐵道部就發布了有關新聞：“這次亊故是由於雷擊等天氣原因造成的”。這說話的官員真有本事，一句話就把所有的責任都推給老天爺了，而且是推得幹幹淨淨，政府和有關官員是一點責任也沒有。這也難怪，老天爺做的事我們老百姓怎麽會去怪罪呢，自古以來，所有國人都把老天爺您尊為最大，“天地國親師”嘛。至於您是被冤枉的，那就是活該了，誰叫老天爺您既不長眼又不會說話呢？

這使我想起可惡的美國來。在美國，所有老百姓和官員（包括總統）都可以罵美國政府，有不好的事情發生時都可以怪罪於政府。比方說老百姓大多都罵政府稅收太重，美國政府的參議員和眾議員也跟著罵，就連總統奧巴馬也在罵。隻要你們老百姓能解氣，罵政府又有什麽關係呢？反正它聽不見，也說不了話，你們想怎麽罵就怎麽罵吧，罵痛快了再把稅交來就是了。在這一技巧上，我們的官員真是學到了家，隻不過是把政府換成老天爺罷了。

最大看點之二：天才的官方發言人

鐵道部新聞發言人王勇平真是一個天才，而且是一個死不要臉的天才，什麽話從他口裏出來都能變成今年的流行語。在新聞發布會上，有記者懷疑政府指使有人埋車頭是想隱瞞事故真相，此時，王先生用了把他從埋車頭的人那裏聽來的荒唐解釋來忽悠。當大家提出異議時，天才發言人用了一句“至於你信不信，由你，我反正是信了”來搪塞。哈哈，此話偉大啊，真偉大！！！你個小小百姓信不信由你，我說了算，你們又能怎麽樣呢？

在發布會上還有更加過癮的一例，在王勇平回答“為何救援宣告結束後仍發現一名生還兒童”時表示，“這隻能說是生命的奇跡”。發言人真是絕頂聰明啊！你個死鬼兒童怎麽能生存這麽久呢？你沒在事故中撞死，我們也要讓你在車廂裏困死；即使在車廂裏困不死你，我們也要把你活埋掉。少死少傷一個我們的責任不就會輕一份嗎？要知道，死30人就會有市長級別的官員要負責，死29人我們不就萬事大吉了，找幾個農民工把責任擔了就行了。我要你個小鬼死，而且死得不明不白，無人知無人曉，你偏不；你不但不死，而且還活得好好的，讓這麽多人產生同情心，給我們鐵道部製造這麽大的麻煩，也讓我們如此不堪，你說這不是生命的奇跡又是什麽呢？！

發言人不要臉，無解也。

最大看點之三：早簽協議有獎

據報道，鐵道部急於讓死者家屬簽訂賠償協議，提出“先簽訂協議有獎勵”的活動。哈哈，鐵道部不愧是別出心裁的老流氓，把死人的事還當做促銷活動來抓。當然啦，這也可以理解。事故處理得越久，老百姓的怨氣就越大，鐵道部官員的位子就不好保。況且，官員們對這種群體事件的處理是相當的有經驗了，老毛用於打仗的“各個擊破”的方針被他們活學活用得淋漓盡致。不過這次好像有點不靈了，中國的百姓正在覺醒，用獎也掩蓋不了39位同胞無辜地獻出的鮮血和生命。其實，鐵道部的這種做法除了霸道強權以外，毫無邏輯毫無章法可言！偉大的鐵道部，你還有救嗎？？？

最大看點之四：最有權勢的救火隊長

每當出事的時候，不管事大事小，我們的救火隊長溫總理總會及時或不及時的來到出事地點，供人們消消氣。這不，這次他管轄的鐵道部出了這麽大的屁騾子，能不來嗎？即便是老人家住院11天，剛剛好點，哪怕是晚了也得來。就在重病住院期間，當老爺子得知動鐵出事時就再三請求醫生，要求給鐵道部部長打個電話，看到您是救火隊長，醫生就破例的給您一個機會。您也相當遵紀守法，拿起電話僅僅說了兩個字“救人”就掛了。由於您正在生病，可能說話有氣無力地又用了個升調，結果我們的部長大人就聽反了，“救人" ？不對，按慣例應該是趕緊隱藏處理事故吧！於是就有了接下來的“埋車頭”和“生命的奇跡”事件了。現在的官大人素質就是高，秘書寫什麽我就念什麽，護士說什麽我就聽什麽，反正隻要不影響我的前途，哪個又要去管他老百姓的死活呢？敬愛的總理啊，謝謝您在重病中還對鐵道部長說了那兩個字。您要是大方一點，加上“抓緊”兩個字（“抓緊救人”），情況可能會好些；您要是再慷慨一點，再加上“務必”二字 （“務必抓緊救人”），恐怕今天的局勢就完全不同了啊！

總理啊，其實您也沒有必要去搏得老百姓的同情了，大家都知道您很忙，來了就好了嘛，晚一點又算得了什麽呢？像這種事情，如果當初鐵道部部長大人要能按死者家屬的要求早點出來見見他們，事情不就可能早平息了嗎？可他偏偏怕死。況且，我們中國這麽大，副總理還有這麽多，出來一個和百姓打個照麵，哪還會要勞駕您這日理萬機的大總理? 怎麽在中國什麽事情都得依靠您一人呢？難道您老人家真隻是一個最有權勢的救火隊長？但願您健康長壽！

最大看點之五：處理方式 - 以毒換毒

“7.23” 甬溫事故一出，鐵道部的動作可以說是相當之快，一天之內就把上海局的幾位主要領導都換掉了。可仔細一看，其處理方式竟然是以毒換毒，把有前科的安路生先生（在任總調度長時，發生2008年“4·28” 膠濟鐵路脫軌事故）又重新任命為上海局局長。用有鐵路脫軌事故的責任人來接替因本次動鐵追尾特大事故下台的局長，這還不是個天大的笑話嗎？這不，緊接著，為了推卸責任，在國務院調查組還沒有完全弄清楚事故原因的時候，安先生就迫不及待地跳出來說這是“。。。信號設備在設計上存在嚴重缺陷，。。。信號設備由北京一家研究設計院設計....’’。安先生的意思是事故與我和鐵道部無關。此話一出，責任就推得一幹二淨，既保住了自己，又保住了部長，真乃高手啊！！我們的那家研究設計院也真行，立馬就出來道歉。仔細想想也不無道理，反正嘛，你是我們的衣食父母，得罪不起；拿了那麽多工程，賺了那麽多錢，想想今後還得靠你，出來配合一下也沒什麽嘛！

依此可以類推，前鐵道部部長劉誌軍，你也不要著急，好好在牢裏休生養神，等待著下一個特大事故的發生吧。到時就可以把你安排到其他部去做個部長，如果你命好，考慮到你在牢裏休生養神沒功勞也有苦勞，做個副總理也不是不可能啊，反正我們的政策就是以毒換毒嘛！不過在牢裏可能進貢你的人就少了，有一條你得千萬注意了，要好好保重自己的身體，不要到時候想以毒換毒都心有餘而力不足呀。

 嗚呼哀哉，魯迅先生多年前就說過，“不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡”。謹以此文記念為中國高鐵的發展而無辜地獻出鮮血和生命的人們。