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上篇：D09～地球遺產
2023年5月5日。
今天從Deba徒步到Markina-Xenein，徒步距離27公裏。
今天北方之路的官方路線將暫別海岸線，轉向內陸，直到抵達80公裏後的Bilbao，才重新回歸海岸線。
從北方之路起點Irun出發以來，每天步道累計坡度都很大。昨天走的備選路線，更是不斷地急上急下，不少路友都抱怨，膝蓋承受不住了。我的膝蓋好像也有些感覺了。今天要走的步道坡度是這幾天來最大，早晨出發時趕緊戴上了護膝。
前兩次徒步聖路時，雖然包裏帶了護踝，護膝和徒步手杖，但實際上途中都基本沒有用過。這次出發前曾經猶豫過要不要帶上。現在慶幸都帶上了。北方之路的難度遠遠超出之前走過的四條聖路。我之前一直鼓勵大家，男女老少都可以去徒步聖路，但北方之路，如果不是經常走山的hiker，最好不要輕易嚐試。
路友們對我的護踝，護膝都很感興趣，我也順便分享了我所了解和體會到的一些背包用品常識。還常常現學現賣地教大家係鞋帶的技巧。我告訴大家，我之前常常走成黑指甲，百思不得其解，直到最近一位全美女鐵冠軍朋友教了這個係鞋帶技巧（見聯接中文章留言處），不僅避免了黑指甲，還可以避免打水泡。大家聽了我的介紹，紛紛當場嚐試，甚至還要求拍視頻。令我非常得意。
的確一直以來最令我感激和慶幸的除了父母，還有從小學到讀博的老師們。我天資平庸，每個階段卻總能遇到最優秀，最知名，最開明的老師，令我受益匪淺。生活中也有幸結識了許多睿智善良成就出眾的朋友，常常提攜點撥我，不僅令我少走彎路，也常常令我很有臉麵。我想感謝他們最好的方法，就是像他們一樣，力所能及的去幫忙需要幫忙的人們。
聖路上，我常常可以根據每人的登山包判斷出他們來自哪個國家。比如，我第一次遇到Steven和Helen時，見他倆背的是Kathmandu登山包，還沒等他倆開口，我就說：你們從澳大利亞來？令他倆很驚訝。
這次北方之路上背德國Deuter登山包的人最多。招待所裏聽到最多的也是德語。我戲笑德國路友，Deuter是你們國包。他們坦誠美國Osprey登山包在德國受冷落，賣不動。
北方之路上背Osprey登山包的人可謂鳳毛麟角，如果遇到，壓上賭注“來自北美”，大概率不會輸。
圖中，來自澳大利亞的Helen（左）和Steven （中）背著Kathmandu登山包，來自加拿大溫哥華的Brian背著Osprey登山包。
這位穿City Shoes的西班牙路友很幽默地告訴我，他穿的鞋是Made In China。
德國來的Sandra已經換下Lowa Boost，穿上Hoka，並說過兩天到Bilbao後，準備將Boost寄回家。
Sandra像所有德國路友一樣，背著Deuter登山包。她解釋說，她並非執意拒絕買Osprey登山包，而是親身測試過，感覺Osprey不如Deuter合身。並說，Osprey的包體設計都過寬，尤其不合適女生體型。Sandra還介紹了德國的戶外用品商店，聽上去比北美的REI 要先進，店裏有模擬實境實驗室。比如，顧客買了雨衣後，可以穿著雨衣走進實驗室模擬的暴雨中，考驗雨衣的防水功能。
這副超輕德國Leki Trekking Pole，據說是目前最輕最堅實（沒有之一）的手杖。我試了一下，拿在手中的確感覺不到重量，售價每對大約250歐元。
途中路過一家朝聖招待所。如果昨晚的招待所滿員，估計我需要走到這家招待所過夜。
今天途中還遇到一位法國路友，拉著小車，他幽默地說，車是法國造。之後大家猜，在這幾天走過的山路中，大概有一半時間，他需要背著車子走。
Steven和Helen夫婦來自澳大利亞的Perth，Brian來自加拿大的溫哥華。我們都來自沿海城市，大家一邊讚美著眼前的景色，一邊比較著不同。Steven說，Perth雖然也以美麗的海岸線著名，但沒有巴斯克海岸線這麽鬱鬱蔥蔥。
下篇：D11～焉知非福
我對自行車不熟悉，不太會辨認類型，但途中與一位騎手聊過，他騎的是ebike。另外，騎行聖路，一定要會自己修車。
我接下來的途中日記中會收進一些騎車的照片，歡迎關注。
我這就去弄一雙你說的鞋子來，像我這樣的hiking菜鳥穿一雙死沉的hiking shoes真沒必要。