跑外協作

周六，二哥請了些親戚參觀他們的新居。新居在禦青路，隸屬北蔡鎮，再過一條馬路，就是康橋，南匯縣縣界了。說遠，以市中心為圓心，確實不近，但隻要交通跟上，能有幾條公交線，能有（或將有）一條地鐵線，那就很不錯了，稍大的樓盤，超市菜場必都配備的，生活不成問題。市中心的居民越來越少，買得起市中心新樓的大富大貴畢竟是少數，大多數居民想改善居住條件，隻能選擇去邊緣些的地方落戶。

上海，很早就被加上了個前綴，謂之“大上海”。有多大？十裏洋場而已。再往上溯，原先的上海老城廂，以中華路、人民路為界，標在現在的地圖上隻小豆腐幹那麽一塊。解放後30多年，城市發展幾乎停滯，那時的龍華、梅隴、虹橋、真如、寶山和浦江對岸的幾乎所有地方，河流交錯田野阡陌，都屬上海市郊，我們把那些地方都統稱為“鄉下頭”。

我頂替進女式時裝店後不久發現了個有趣的現象，我們工場裏本地人特多，沒多久我就學會了好些“糯塌塌”的浦東話，而與我們時裝店為鄰的是一家男式西服店，店員也好工場裏的師傅也罷，就多操一口“賊骨硬”的寧波話了。上海的服裝行業，原先分得精細，除了大型的百貨公司外，男、女式服裝店、童裝店，各做各的，井水不犯河水。男式服裝店中，裁縫師傅以寧波奉化人為多，奉幫裁縫在十裏洋場上獨占一鼇。而女式服裝店裏的裁縫師傅，以浦東人為主，師傅帶徒弟，都找本鄉本土的，若幹年後徒弟又熬成師傅，滾雪球似的，從事這行的浦東人越來越多，他們被稱之為本幫裁縫。

到20世紀70-80年代，原先的前店後場的製作格局已完全跟不上市場需求，工場充其量也隻能做些定、來料加工的活，由本幫裁縫們的牽線搭橋，浦東辦起了許多服裝加工廠，我們稱之為“外協作”。我們店裏定點加工的協作單位，分布在川沙縣、南匯縣、奉賢縣的好幾個地方，一年中總有幾次，我們要去那兒“指導”、“視察”一番，我們把它說成“跑外協作”。

那時的交通，怎能和今日相提並論，當時最近的一家外協作單位是川沙縣北蔡公社的金星大隊服裝廠（川沙縣劃入浦東新區後，川沙二字已從地圖上消失）。說是最近，我們去那兒，也得好一番周折。大家各自乘車先到十六鋪那兒的天文台集合，擺渡到對岸，然後乘85路公交車到塘橋。塘橋那兒有一長途客運站，進站買了長途車票，還需坐長凳上等候，班車要半小時、一小時才發一班。滬南路當時叫滬南公路，你看這一字之差，區別可大了，路寬了、平了、亮了，郊區變城市了。

今非昔比，現在從市中心到北蔡，有無數條公交直通線，或穿隧道，或上大橋，不是出行高峰時，半小時必到。我、我的舅舅、我的表哥、還有我的許多朋友、同事，我們都成了浦東新區的居民。我二哥的新家禦橋，在北蔡的南麵，地理位置離市中心更遠了些，但路寬車通，還有地鐵11號線的期盼，房價也上竄到每平方米萬元以上了。

以現在的城市麵積和城市人口，“大上海”這三個字，真正的名副其實了。

2008.06.04.

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