【老海專欄】共圓西藏夢（二）

 

共圓西藏夢（二）

 

行進在高原梁架之上，視線開寬，遠望綠草群山，興趣來了，忘了高反，相機對著好景，快門卡卡的響起來，不知不覺來到4412米的高爾寺山口，我不敢下車一遊了，小心為妙。記著保存體力，不大聲呼叫，行動要慢，按時服藥，教訓教乖人啦！

 

這是第三天了，路邊的藏幡引入眼睛，花花綠綠的組合在大山的草叢中，著實奇特，不解何用？心中默然。

 

到雅江的路好走，時速達100公裏，過雅江還早，往前趕立即行駛在毛婭大草原，平坦寬闊的草原，足有十多公裏。蘭天白雲，牛羊成群，慢遊慢擺，吃草喝奶，藏民藏舍裝點著。草原風光

 

下山轉灣前方雪白的冰川很養眼，山腳下一大一小的冰川湖更提神，對講機傳來帶路侄子的聲音，看，有名的姐妹冰川湖，停下拍照！這次我老實多了，慢下車邊，一步不動，拍照留影上車。

 

而後一路下山，從快5000米的高原下到金沙江邊的巴壙2600多米，正是住宿的理想之地，住下吧。但找很久才找到住房，條件差也住下。這裏己感覺不到高反，行動自如，笑容滿麵，又有點春風得意的樣子啦！

 

第四天離巴壙不遠，路邊有一處廣東援建的古鄉湖小村，是風景優美，繁花似錦的理想住宿地，一色木屋小平房，可惜我們不知道，沒事先預訂就沒住上。優靜的鄉村，白雲環繞青山，花叢中生活，可惜呀！沒有得分享。

 

從巴塘出發約40多公裏，就是金沙江大橋。橋上立的牌對岸是西藏界，過完橋便棑隊等候入藏檢查。車輛登記，人員證件掃描。領路段限速放行條，規定朱巴龍撿查站到芒康縣71公裏，用時2小時，時速為35公裏。用這個法來代替測速雷達。

 

關口的藏族警察黑紅的臉，因有車擋道軍醫按了一聲拉叭，警察大叫一聲：‘我沒有聾！’ 令人哭笑不得。這段路修建在大山腳的夾溝邊，山上飛石經常滾落到公路上，我坐的車被碎石打了個疤，幸好是小石。一路險情太多。

 

芒康鎮外一路的高原風光很美，因限時慢行，中午一點才到美如鎮。這是個才二十來戶的鎮，還好路邊有幾戶四川人開的小吃店。一碗陽春麵20元，反正有時間，點菜吃飯，填飽肚子再出發。順著懸崖絕壁公路爬到海撥5008米的東達山口，過了不少四千五百米左右的山口，超五千米，這是第一個，得嚴陣以待，留影是必須的，因為超5000米海撥也挺過來了。

 

八十三老者的我，在軍醫指揮下出車留影後照張標牌，稱得上到了頂峰，我想往坎上再爬兩米，加足5010米，被軍醫叫住了，為了多活幾年，我乖乖的聽話。

 

在東達山不敢久留，也不敢大聲呼叫。猛按喇叭下山。對講機點名到齊後，往計劃的目的地八宿趕。西藏的天比川劇變臉還快，馬上烏雲滿天，風雨齊來。接著是冰雹打得開滿檔的雨拐器旡能為力，隻好停在沒有山石下來的安全處。現埸我錄了相，才幾分鍾時間，泥石流衝下來堆滿公路一米多高。有人駕路虎車在爛泥堆石中衝過去了，軍醫也跟著了衝過去，後麵不行的車就隻能停在泥水中。我們同路的其它車距我們五公裏跑在前麵，沒有遇這次險情。

 

好不容易下午六點到邦達鎮，這裏是進藏北線317和南線318兩條道的會合處，是交通樞紐重鎮。其實隻有幾十憧住房，中間全是停車埸。我們原計劃往前趕，但檢查站封關了。為了安全，晚上不準下72道拐，隻好住下。幾家客棧都差不多，用不著選。出門在外條件再差也得認了，再晚點連大斤床位都沒有了。

 

第五天邦達鎮前麵要翻過海拔4618米的業拉山，然後從山口開始走之字灣72道拐，急速下降約兩千米進入怒江大峽穀。千分之九的二級公路比降，要轉多少灣，要降多少公裏，隻好請工程師算一算，有人說降十五公裏，九十九道灣，牌上標的七十二道拐，高興的是反正降到低海撥。

 

在怒江峽穀，江水奔騰，轟嗚聲回蕩，飛沙走石。車隊奪路飛跑，想當年十八軍將士用血肉鋪成的天險之路，是何等的堅苦。過了不很長的怒江大橋，離開山穀到達了八宿檢查站。前麵先走的兩台車過關沒有接受檢查就跑了，我們後麵的兩台車證件被警察扣了。好說歹說年青人說不通，最後還是我這老頭出麵才把警察說通了，發給下段的放行條，放行。

 

過了八宿又翻越4475米的安久拉山，四千米的大山己經習己為常，高反也適應啦，在山口就遠遠看到然鳥湖邊的冰川雪山。中餐在然烏湖邊小店吃，反正限時行駛，在湖邊林陰下午休。有的睡在草地上，有的拍照，共享大自然的美景。

 

由然烏湖開始沿河行駛兩百多公裏，道路還算不難走，但是河邊傍山險道，有一段沿九十度崖壁修路，為防山石落下傷人，用鋼筋水泥板封閉，全路段約兩公裏長，看圖就一目了然。

 

到波密住下，為的是明天要走進藏以來最最爛，最堵車的路段：通麥天險。

 

第六天果然早上從波密出發不遠便棑成長龍，原因是通麥大橋：一是新橋沒建好；二是老橋單邊放行；三是每放行隻準過一個車輛。橋兩頭全付武裝管理。這邊車隊己棑四公裏，約等了兩小時。路邊一農戶的煮包穀都買完了，這才放行。真是一台車過岸才放第二台，對岸的車也是長長棑著，麥通大橋堵車的名聲在外流傳。

 

過了橋是30公裏的爛路：一是正在修路；二是打隧洞出廢士；三是單行道無法會車。隻有棑長龍像螞蟻一樣爬行。當地的施工人員笑著說慢行好觀景，隧洞通後就沒機會看了呀 。。。。。。說的有理。在泥潭深陷徒坡的路段，非越野車打滑的很多。

 

爬行到下午兩點終於到了號稱東方端士的魯郎村，這裏正在大興土木，為迎來更多賓客而迠新城。大家都叫停，要見識藏區的田園風光，藏民，藏舍，青稞，經幡，山花，樹林。。。。。。眼前的一切構成少見的絕美畫卷。大家都忙搶拍照，還忙著要品償這裏有名的石鍋雞，鍋是墨脫縣富含多種礦物質的石頭加工成的，當地的士雞加山中珍品：鬆茸，蘑菇，手掌參等燉熬而成。

 

見過這樣大的鬆茸嗎？

 

在魯郎看和吃花了幾個小時。上車一路飛奔，趕到4510米的色季拉山口時，天色暗黑下來，毛雨也降臨。我在對講機提醒不要趕路，下雨路滑注意安全。大約8時到了八一鎮，也就是林芝。海拔2800左右，入住賓館後大家都鬆口氣。還約好明早多睡到九點。今夜入眠很快，是入藏以來大家睡得最香，最安穩之夜。