【老海專欄】共圓西藏夢（一）

陳明-快樂老家

 

共圓西藏夢（一）

 

西藏，麵對它留傳於世而擋不住的神秘誘惑，計劃一年的西藏之行在2015年8月1日成行了。五對加二的家族團隊從貴陽出發，各路人馬在久長高速公路休息站集中，三台越野，一台生活車，選道318國道進藏。生活，醫藥物品，用具，全都一應俱全。連高原反應搶救氧氣，吊針，拖車的鋼索，爐具，高壓鍋都有。吃的更是豐富，貴卅可口好吃的差不多都帶上了。連賬棚，桌椅都帶，反正裝滿生活車。管理，衣食住行都明確分工。

 

十二個人有九個能駕駛車，按說我這83歲的老頭，是沒有資格參加此行，實際上全程都沒見過七十歲以上的老人隨車進藏。我是得益於同行的全是親人，子女，媳婦，女婿，姪兒，從醫的多人。特別女婿是軍醫，是我的保護神。其實他到過西藏的，為了保我而參加此行。在親人的精心護衛下，我圓了西藏之夢。

 

我把此行的照片用剛學會的‘美篇’編輯出來，將所見所聞寫為遊記，以謝親們，共亨共樂。此行有上千照片，美篇每次隻能發50張圖片。篇幅所限，待我慢慢分集編輯，介紹西藏的奇特風光，民俗文化等等所見所聞，親們且聽我慢慢分解。

 

 

 

西藏我們來啦！帶著要親聞目睹的心情，帶著好奇的目光，帶著求索解答疑惑的向題，乘上武裝到牙的車隊，沿318國道來啦！車上備有美國進口的四台對講機，互通信息，頗有點戰鬥氣息。看，開車的麽女不是裝摸作樣，而是全神貫注，認真操作。

 

第一天貴陽到雅安，一千多公裏行程，很輕鬆，途中在高速路邊休息站進餐。自選，省時，便宜，衛生，方便。看，姑娘，小夥吃得真香。

 

入住雅安後，得知318線二郎山在修路，打隧洞，路難行，堵車嚴重，隻得改道南行經石棉後再北上到瀘定會合上318線。

 

第二天雅安到新都橋，因繞道石棉，經大相嶺，泥巴山隧道，最長的隧道有十多公裏，行進在深山老林之中。好心的小輩建議我到生活車上備好的床睡著前行，我沿途忙著觀景，那有睡意呢？謝了。

 

中途經瀘定，有史記戴的紅軍掄渡瀘定橋成功了，而清軍將領石達開則在這裏全軍複沒。橋隻剩鐵索，河水很大。

 

石棉北上都是小道，特別二郎山區域，正在改擴建，原有的211國道還得走，但都處於荒廢狀態，沒人維修，泥濘不堪，車多路窄，隻能棑隊慢行，好不容易磨到甘露寺走上318國道，路好走點了。

 

沿途從車窗看出去己進入甘孜藏區，一些村落引入眼簾，與內地的建築風格迥異，可能是適應地域的需要吧。

 

沿318向西很快就到康定城。立即聯想到康定情歌，〃蘭蘭的天上白雲飄，白雲下麵馬兒跑〃的民歌 。沒見唱情歌的，見不少的自駕遊者。再忙拍照，我真佩服那些騎自行車進藏的青年男女大軍，那才是拚體力呀！往前幾十公裏，有路牌寫著情歌公園，忙趕路，免了。

 

從低海撥的石棉爬到一座4300米的折多山口時，彩色鮮豔的經幡使得我興奮起來，車剛停好，我便開門猛跑，那知犯了高原大禁，很快便感呼吸困難，胸悶，發冷。自知是明顯的高原反映，趕快自覺回車內，軍醫女婿叫我服藥，吸氧氣，才慢慢灰複。醫生要大家立馬開車下山，並再次告誡我，行動要慢，要向西藏的動物學，馬路上的牛，馬不會讓車的，它得慢慢走。

 

下午6點41分新都橋到了，計劃是住下，還沒有找到客棧落腳，大家都忙著下車拍照，放眼環視，四周都是景，蘭天白雲下的扶楊林，錯落別置的藏舍，一片片層次分明的青 稞。。。。。。都忙選景拍照去了，我還沒恢複複過來，就坐在車中。

 

上車往前走不遠，幾家客棧顯現在路邊。就近找一家住下，天也黑了。這裏海撥4000米左右，一下車，我便感到頭昏，胸悶，全身無力，舉步難行。在軍醫的扶持下，走到房間趟下。我心想，後麵還有四千多米幾座大山，甚至還有五千多米的山，實難挺得下去，於是我開口要求送我回貴卅了。軍醫女婿一邊給我用藥輸氧，同時也鼓勵我挺過今天，適應後便沒有問題了。大家還決定往後選底海撥的地方住。我又精神起來，迷迷糊糊的睡到天亮，服藥吸氧後沒有太大的高原反應，心情好多了。

 

第三天請早起來，兒子扶著到早攴斤，行走還行，隻是對夾生的麵條沒有味口，都說是高原現象，用高壓鍋煮不夠時。吃了個饅頭便上車向西出發，四台車的對講機高聲傳出大家都高興的聲音。我才拿對講機說了幾句，女兒便製止我不準大聲講話，保持體力，我隻好立即放下對講機。

 

接著向西爬高爾寺山口4412米，山腳正在修隧道，我們還得走盤山老路十八灣，這段路己不再維修屬荒廢狀態，泥濘不堪，大小水氹，車多路窄，雨後霧大，能見度差。大車小車棑長龍慢行，有七公裏之長，有圖為證。

 

年輕的在山口拍照留念後，為了我也不敢久留便開車下山趕路，山下在修隧洞，竣工在即，洞口配套好的路己可通行。感謝築路工人，我們車隊走了一段318最好的高速路，直達雅江縣。路邊山上的藏文，大家都看不懂，就認它是：紮西得烈吧！