2007 (108)
2008 (71)
三《阿堵物》
紐約為美國第一港城。
其規模之巨大，結構之複雜，影響之深廣，皆可謂舉世無雙。
遊客到此，如入迷宮。
孝椿告我，紐約由曼哈頓、布朗克斯、皇後、布魯克林、斯塔騰五區組成。
五區各有海灣河道相隔，又由橋梁隧道相連。
◆ 背景就是連接斯塔騰與布魯克林的韋拉紮諾大橋。
韋拉紮諾大橋，懸索構建，雄偉壯觀，橫跨海峽，連接斯塔騰與布魯克林。
過橋費，每一小車收取十五美元，
然而我車經過，隻需交付兩美元又五十美分即可。
非但我也，凡小車載客三人以上，均可享此優惠。
本市減排舉措落實，可見一端。
於是有所竊喜，所以者何？蓋以為有吾之同行，方得如此之優遇。
當向老友索要六美元又二十五美分矣。
韓愈述其讀書用功，曰貪多務得，細大不捐。
城市交通管理措施，亦應如此。
老友在紐約工作，每日上班下班，均以地鐵公交而非小車代步。
斯塔騰至曼哈頓，又有輪渡往來通行，收費低廉，容量巨大，從不客滿。
乘坐輪渡，更有一大樂趣，可以從容眺望自由女神，令人免費遐想。
此行上海至洛杉磯往返，外加美國內二小時航程一段，每人一千另五十美元。
折我六千五百人民之幣。
若購票無方，單程花費一萬五千元也不足為奇。
古人有安步當車晚食當肉無罪當貴之說，則減少支出即為增加收入。
於情於理，皆可成立。
於是在此世界金融界中心，作此阿堵物小記。
季子注釋：
“阿堵”者，唐人口語，相當今日“這個”。有記載畫家顧愷之畫人不畫眼睛，說：“傳神寫照，正在阿堵中。”意思是“畫裏最能夠傳神的，就在這（眼睛）裏”。
晉人王衍從不說“錢”字。一天晚上，他妻子趁王衍熟睡，在床邊堆放很多錢。王衍早晨起床，看見床邊的錢，還是不說錢，隻要婢女“舉卻阿堵物。”即“拿走這東西”。故事傳開，“阿堵物”一詞慢慢就成為錢的代稱。
季子所居斯島，以橋梁、渡輪和周邊地區相連。渡輪來回都免費。汽車過橋梁收費，但是島民所付費用略低。另外，美國各大城市為鼓勵交通繁忙時間大家合乘汽車，在高速公路上都劃出專用車道，讓載客3人以上的車輛通行。斯島居民的車輛如果載客三人以上，進入斯島，原本15元過橋費就變成2元。所以，蝌蚪說我欠他之數，實應為6元5角。在此先打白條一張再說。
蝌蚪加注：
杭州早晚高峰，堵車如同家常便飯，而人人痛惡。如覓治堵膏方。亟應引進此種措施，則獎金無論中元美元，皆為阿堵物也——阿堵之阿，化為阿諛之阿。不曰賄賂天下通乎？阿於貪官，則筷子一動政策放鬆。阿於堵塞，則重賞之下四通八達。阿堵有功，阿之何妨？
裕新識
