我愛上了修車^_^

當年第一次買車就使我因為經濟拮據而被迫愛上修車，如今去得起修車廠了，我還是願意自己搗鼓幾下，搞不定了在送出去，倒不是怕花錢，而是痛恨修車工拿你當白癡的感覺。有幾個自己修車的經驗，希望與大家分享一下，因為這幾個故障是修車廠經常用來剝削中國留學生的工具。 1。 汽車引擎以下發出嗒嗒聲 首先將火化塞依次拔出，每拔出一根注意聽對嗒嗒聲有無影響，如果有明顯影響，則可能是該火化塞對應氣缸的下麵曲軸出現問題，可能性比較大的是曲軸的bearing出現裂痕。這種問題修車廠可能會叫你換引擎，可其實一個bearing才2塊錢。 如果沒有影響則應將gear lever 置於不同檔位，聽聽哪個檔位聲音較大，由此判斷是否與gear box有關。gear box與底部連杆之間的飛輪嫌疑最大，因為每個螺母孔附近可能有不同程度的裂痕。 2。發電機對蓄電池充電故障 很多朋友開二手車都遇到過這個問題，修車廠一般告訴你發電機老化了，需要更換發電機，要知道一個全新的發電機一般要200刀，二手翻新的也要80刀左右，加上可怕的人工，沒有200到300你完不了事兒，其實發電機的轉子線圈一般很少會壞，故障一般是regulor與電機轉子接頭的接觸不良，學工程的很多同學都知道交流發電機對蓄電池充電都需要一個橋式整流，這個regulor就是這樣一個電路，它一般是個火柴盒大小的東西固定在發電機外殼的插槽上，裏麵有兩個可伸縮的觸電去接觸發電機電刷，時間長了會磨短，造成接觸不良，大家可以將電機內部的兩個銅簧片向外撥出一點，同時注意清理接觸麵，注意不要用砂紙直接打磨，不然金屬屑會引起轉子線圈短路燒毀，可以在簧片上塗少許變壓器油，避免金屬屑外逸，實在不行直接去買個新的regulor，nissan和toyota的不過4塊多錢。 3。水箱水溫過高，甚至沸騰 修車廠喜歡降問題歸結於引擎老化，反正說的越大越好。但是請大家先注意水箱的兩個風扇是否工作，因為coolant不缺的情況下往往是風扇不能主動散熱。首先將風扇的兩個電源插頭拔開，用萬用表量一下風扇線圈是否斷路，如果不是請察看保險絲盒子裏對應風扇的保險絲是否完好，如果燒毀可以去配件店購買，更換即刻。如果風扇工作但是轉速較慢，則是電源插頭上的啟動電容漏電造成，購買啟動電容更換即可 以上幾條比較常見典型，我的敘述可能不夠專業，術語也可能不對，湊合著看吧，對不起大家了。請大家注意安全。 鹹亨酒店