俺一直挺好奇如果與中國和美國相比，日本的物價如何。由於俺在家每個星期負責買菜，故熟悉美國的菜場的情況，出行日本前也打算如若有機會也爭取到菜場考察一下，畢竟古人說過民以食為天嘛。 別說，俺還真有機會來到名古屋大都市地區的一家超市中的菜場看看蔬菜價格，以了解美國，中國和日本的菜價之間到底有多大差別.有關中國菜場的價格，俺在拙文：“14年[閱讀全文]
煙波江上
Man proposes， God disposes （謀事在人，成事在天）
博文
(2015-12-05 21:33:40)
俺一直挺好奇如果與中國和美國相比，日本的物價如何。由於俺在家每個星期負責買菜，故熟悉美國的菜場的情況，出行日本前也打算如若有機會也爭取到菜場考察一下，畢竟古人說過民以食為天嘛。 別說，俺還真有機會來到名古屋大都市地區的一家超市中的菜場看看蔬菜價格，以了解美國，中國和日本的菜價之間到底有多大差別.有關中國菜場的價格，俺在拙文：“14年[閱讀全文]
(2015-12-04 23:17:21)
名古屋對俺來說不同於日本的其他城市，因為她是”乒乓外交”的發祥地.而”乒乓外交”敲開了中美外交關係的大門。記得那是1971年3月28日在名古屋舉行第31屆世界乒乓球錦標賽，賽後令人感到意外的是美國乒乓球隊突然受邀訪華，隨後中國乒乓球隊回訪美國。從此中美之間22年的堅冰被打破，並且最終導致基辛格訪華以及後來建立了中美外交關係。事後人們才知[閱讀全文]
(2015-12-03 23:04:46)
秋季是菊花盛開的季節。在名古屋一處景點遊覽時，意外趕上城市秋季菊花盆景比賽。俺以前見過各種各樣的盆景，如山石，樹根，鬆柏等等栽植的盆景，但沒聽說過菊花盆景，也沒有親眼見過他人如何用菊花栽植盆景，或許俺有點孤陋寡聞。總之，覺得挺新鮮值得仔細觀賞。 俺平時也在自家的花園裏種些菊花，對如何養菊花也略知一二，譬如不適合長期陽光直射，皮實耐[閱讀全文]
(2015-12-02 22:44:59)
遊覽京都時雖然小雨一直未停，不過俺還是決定去青蓮院一遊。青蓮院位於京都市東山區的天台宗寺院內，據說這座佛教寺廟建於13世紀晚期。淨土真宗的創始人ShinranShonin，九歲的時候在此受戒出家。青蓮院前身曾經是天台總部帝國住持的寺廟，也曾經作為臨時的帝國皇宮大殿，曾因京都大火毀於一旦，後重建於1895年。 圖1-2.青蓮院分布圖與雨中霧蒙蒙的大門 圖3-4.青蓮院[閱讀全文]
(2015-11-30 22:15:41)
初到美國時對其司法係統一無所知甚至還有點害怕，覺得招惹不起。可俺偏偏第二個學期就收到一張到法庭要俺做陪審團的通知，上麵寫著必須到庭，雇主不得阻撓等等。當時不懂，一聽要俺去法庭以為犯了什麽事兒了,於是馬上給老留學生打電話，谘詢後方知這是公民責任，俺是被社安號隨機抽中,被選上後若無故不出庭會受到罰款，據說有的州法官還會發出逮捕令（benchwarrant[閱讀全文]
(2015-11-27 00:38:20)
一談到美國人為何過感恩節，通常人們一下想到那個關於感謝印第安人的故事。其實現在美國人過感恩節雖然也感謝親戚朋友同事等等，但真正意義是要感謝上帝所給予的恩賜。這從總督布雷德福1623年，華盛頓總統1795年和林肯總統1863年等對過感恩節的宣言中的詮釋中找到答案。對於一個以基督教立國的國家來說這很清楚，也是可以理解的。中國大陸近年來也大力提倡要“[閱讀全文]
(2015-11-25 09:06:08)
當年初到北美雖然很窮而且生活清苦，但是有三件事是國內沒法比的，一是每天可以洗熱水澡，二是家裏有電話，三是自己擁有一輛私家車。這會兒在中國大陸不算啥，可在當時這三件事確實令俺激動和得瑟不得了，特別是這後兩樣。當時在國內隻有廳局級以上的官員家裏才會有電話，出門才會有專車。這留學生的車雖然是破舊的二手車，但那也是“專車”。 記得那[閱讀全文]
(2015-11-22 18:13:37)
那天去千廟之城京都正趕上下雨，不過雨中遊覽京都的八阪神社，霧蒙蒙的倒是另有一番風景。八阪神社位於日本京都府京都市東山區，據說是日本全國約三千座八阪神社的總社，而八阪神社的祭祀活動“袛園祭”與東京的“神田祭”和大阪的“天神祭”並稱為日本的三大祭。 成千上萬的神社對日本人來說是個祈福的地方，極為平常。譬如，剛出生後的彌[閱讀全文]
(2015-11-21 20:05:27)
有關日本藝伎的曆史知識以前隻是從報紙上和書中介紹知道一點。譬如，日本藝伎（Geisha）大約17世紀出現在的東京和大阪一帶，開始均為男性並在妓院和娛樂場所跳舞和演奏為生，後來逐漸被女性取而代之並沿襲至今。俺也聽說過，日本藝伎非常類似中國古代青樓中精通琴棋書畫、知書達理的女子，隻賣藝但不賣身。至於日本藝伎真人長什麽樣子俺也隻是在電影中見過。記得[閱讀全文]
(2015-11-19 15:36:09)
當決定從名古屋去日本的”千廟之城“京都後，俺就有意坐火車機會體驗一下日本引以為豪的高鐵”新幹線“。 說到新幹線，它現在其實指的是由四個日本鐵路集團的公司經營的日本高速鐵路網絡。俺坐的那段是最具代表性的東海道新幹線，連接東京和大阪的等大城市，也是世界上最繁忙的高鐵路段之一。客流量每年可達1-2億人次.高峰時期，每小時雙向各自對[閱讀全文]
