心心念念的坐南美南極郵輪終於成行了。1月30號上午從洛杉磯飛往阿根廷首府布宜諾斯艾利斯，因在達拉斯轉機晚點，加上時差，成了紅眼班機，抵達時已是次日上午近11點。早年因一曲《阿根廷，別為我哭泣》和電影 Evita（《庇隆夫人》）而知曉這個國家的點滴，下飛機後顧不上休息，就拉著行李箱打 Uber 到了五月廣場，在幾個地標建築前一陣狂拍，不求甚解它們都是什麽曆史典故，等回程有空再細細遊覽吧！

中午時分到了郵輪港辦理入住手續，比較煩瑣與不便，但下午兩點許總算登船了！這次坐的是名人遊輪旗下的“季候號”（Celebrity Equinox），一艘12.2萬噸的精致係列奢華郵輪，以現代設計、卓越餐飲和貼心服務著稱。該船2009年首航，2018年全麵翻修，設有16層甲板，載客量約2850人，提供包括頂樓草坪俱樂部、獨特風格的各類餐廳酒吧在內的多種升級設施。尤其是船中央從三樓直抵十五樓的垂直寬敞空間裏，環繞著八部透明玻璃鋼電梯，載送旅客在空中運行，很有浪漫氣息。除了三到六層是商業區，有旅客中心、餐廳、劇院、酒吧、十幾間名牌商店外，從各層電梯出來後進入客房之間的公共空間也很大，設有休閑區、圖書館、棋牌室、會員辦公室等，與以往坐過的挪威人、嘉年華、公主號、荷美、加勒比海號等郵輪的布局明顯不同。

在大西洋上漂了三天，但並不感到枯燥。郵輪上有二十幾家餐廳、咖啡館和酒吧，好些高檔餐廳要另外付費。這條郵輪走奢華路線，餐飲從種類到質量都堪稱高級。我們一般早上起得遲，就去24小時開放的自助餐廳，食品花樣多且精致；中午簡單吃點比薩餅和香煎魚類。這家的甜點色彩豐富、製作精美，明知糖分高不利健康，還是無法錯過。中午吃完就運動。晚餐一定要去位於船中央三、四層樓躍層的巨大意大利餐廳吃，每天菜單不同，可點四道菜，加上紅酒或雞尾酒。法國蝸牛前菜天天有，菜單上牛排、羊排、海鮮看得人眼花繚亂。男侍者們輪番上菜、端酒水、送甜品，坐在精致高雅的餐廳裏，真有點飄飄欲仙、人間至味的感覺。

其中有一次晚餐，每人加60美元，在一個被“忽悠”為“世界級水平”的法國風味餐廳 Murano 吃龍蝦套餐。餐廳裏燈光幽暗，桌上有小蠟燭，每人三套銀餐具閃閃發光。侍者兼廚師把剝殼後的龍蝦、牛排及佐料和灶具置於一輛推車上，在餐桌旁現炒現做，嫻熟的技術和撲鼻的香味惹得饞蟲與味蕾齊飛，真是美好的享受。

第四天早上，郵輪駛抵烏斯懷亞（Ushuaia）。事先做過功課，了解到此城位於阿根廷火地島的南海岸，號稱“世界盡頭”，也是世界上最南的城市。烏斯懷亞在土著部落亞馬納語中的含義是“美麗的海灣”，因連接大西洋與太平洋的比格海峽在這裏形成一個大海灣。這裏距南極半島僅有800公裏，是各國南極科學家不可或缺的補給基地。

站在郵輪十五層甲板上極目遠眺，烏斯懷亞依山傍水，蒼翠蔥籠的青山與連綿潔白的雪山交相輝映，五彩繽紛的小屋鱗次櫛比，坐落在碧海藍天與青山雪峰之間，海灣裏停泊著許多高檔小遊船，構成一幅絕美的畫麵。旖旎而獨特的風光吸引著全世界各地慕名而來的遊客。除了我們這艘名人號郵輪，還有荷美號和公主號郵輪也停泊在港口，頗為壯觀。

我們從郵輪下來，走上一個小坡，向路人打聽到了聖馬丁大街。這是以阿根廷民族英雄命名的市內主要商業街，沒有現代化大都市的摩天大樓，卻有不少黃、白、粉、藍顏色的小高層木屋，也有歲月滄桑的鍍鋅鐵皮屋頂簡易房，還有看上去已有幾十年曆史的小方形彩色木屋。這些房子的一樓全是餐館、小賣部，或售賣旅遊產品、化妝品和煙酒類商品，許多門店裏擺著企鵝、海獅的絨布玩具和石雕。商店內部的豪華程度不輸任何旅遊大都市。這裏出售的物品都是免稅的，價格便宜，因此許多人來火地島旅遊，重點就是采購。

我們家裏旅遊紀念品太多，去年搞斷舍離扔了不少，因此先生隻買了一疊風景明信片。店員小姑娘說著流利的英文，不收美元，隻能收比索或信用卡。Costco 信用卡沒有加收外幣手續費，很順利地付了款。

烏斯懷亞是個自由港，1893年設城，目前人口約三萬。路上行駛著許多歐美小汽車，對行人禮讓，說明本地人的生活水平和素養已與文明世界接軌。

逛完街，我們被一個出租車司機攔下搭訕。他會說簡單的英文，還對著手機裏的語音軟件講西班牙語，手機屏幕翻譯成英文給我們看；我們回應的英文又即時被翻譯成西班牙文，交流起來毫不費力。很快敲定包車三個小時，他帶我們去火地島國家公園，順便遊覽主要城市景觀。他自己開價90美元，這價格頗讓我驚訝，因為早前在郵輪官網上瀏覽過岸上遊 excursion 價格表，同類路線的大巴旅遊每人要二三百美元。於是覺得撿了便宜的我和先生就跟隨司機去看他的車。

司機穿一身深藍色粗布工作服，個頭高壯，典型的南美男人麵孔：黃黑扁平的圓臉，眼睛周圍布滿細小的褶皺，額頭的紋路如刀刻般深，鼻頭像圓蒜，一看就是忠厚的勞動人民。他突然加快腳步走向對麵斜坡上的街道——他的黑色出租車停在那裏，旁邊一名警察正在寫罰單。司機唯唯諾諾接過紙片，轉頭向我們招手。我們猶豫他會不會惹上什麽麻煩，不太想坐他的車。他似乎明白我們的顧慮，就把單據給我們看，是停車超時的罰款，約合三十多美元。我一想，他今天也夠倒黴的，錢還沒賺到，先被罰走了三分之一，於是二話沒說上了他的車。

這是一輛很舊的美國雪佛蘭，黑色皮座椅已有開裂處，我不免流露出些不滿情緒。司機馬上陪笑，指著車窗上貼著的十幾張紙片說：“每年車檢都正常！”先生心軟，湊到我耳邊說：“坐他的車吧。”

後來事實證明這個司機很稱職。他先帶我們去了幾個小景點：海事博物館、監獄博物館，還有一個當地人引以為豪的火車站。車站裏懸掛著世界各國國旗，美、英、法、意大利國旗都很醒目，但沒見到中華人民共和國的五星紅旗。火車站是尖頂歐式風格，小巧玲瓏，名字卻叫“世界盡頭火車站”，也被稱為“末日火車站”。過去它與運送囚犯有關，如今是觀光火車，成為世界上運營的最南端鐵路。我們拍了些照片，因時間緊迫就沒乘坐。

司機載著我們駛往十幾公裏外的火地島國家公園。一路上是僅容兩車對開的彎曲土路，塵土飛揚，路邊的樹木都髒兮兮的，路上行駛的汽車也灰蒙蒙的，匆匆趕路的遊客個個風塵仆仆。但路邊卻長滿了豔麗的野花，一叢叢、一片片的，認出來不少是鳶尾花。經過牧場，見到成群肥壯的牛馬在悠閑吃草，司機特意停車讓我們拍照。土路的顛簸和塵土不禁讓我想起七十年代以前中國鄉村的交通狀況，如今的中國城鄉，早已全麵告別這些落後肮髒的土路了吧？

火地島國家公園沒有顯眼的大門，隻設了簡單的崗哨。售票員講著流利的英語，門票3000比索，不收美元現金，但可以刷信用卡，每人大約21美元。

這是阿根廷於1960年建立的第一個國家公園，也是世界最南端的國家公園。占地630平方公裏，擁有瀑布、森林、山脈和冰川，法尼亞諾湖和岩湖的部分水域也包含其中。這裏是一處名副其實的“世界盡頭”野生自然保護區，以風景如畫的亞南極自然風光著稱，集連綿雪山、深邃湖泊、翠綠森林、泥炭沼澤和碧藍海灣於一體。

透過車窗環顧四周，天地仿佛一下子靜了下來。遠處雪峰在陽光下泛著冷冽的銀光，近處湖水如鏡，倒映著雲影與群山，微風拂過，隻在水麵蕩起細碎漣漪。森林裏是成片的南極山毛櫸，樹幹扭曲蒼勁，枝葉在寒風中低聲作響，地上厚厚的苔蘚與泥炭柔軟而濕潤，像給大地鋪上了一層天然地毯。偶有不知名的鳥類從林間掠過，清脆的鳴叫在空曠的山穀中回蕩，讓人不由自主地屏住呼吸，生怕驚擾了這片世界盡頭的原始寧靜。

司機駕輕就熟，把車停在幾個最佳觀景點。一下車，我就被眼前的標誌性景觀震撼了：拉帕塔亞灣（Lapataia Bay）與比格爾海峽在此交匯，陸地在這裏戛然而止，前方是無盡的大海。這種“走到世界盡頭”的感覺，無與倫比。那種靜謐美、藝術美，以及洗滌人心的力量，隻可意會，不可言傳，實在非拙筆所能描繪，還是留待照片來訴說吧！

公園裏還有不少野生動物，我隻拍到一隻五彩小鳥。大片青翠欲滴的草地間點綴著各色野花，一片沼澤地中棲息著許多水禽，四周環繞著青山綠水。

北美和中國的風景名勝看多了，但在南美這片世界最南端的土地上，與大自然如此貼近地相處，總覺得——風景這邊獨好。