從福克蘭群島的首府斯坦利港（Port Stanley）出發，接下來的兩天將是一個跨越波濤洶湧的南大西洋（South Atlantic Ocean），奔向“極地動物天堂”南喬治亞島（South Georgia）的精彩旅程，而2025年的聖誕節注定要在南大西洋上度過。
其實在平安夜的下午，我們的遊輪就已經緩緩駛離了斯坦利-這個南美洲最偏僻的小鎮碼頭。甲板上很多人都穿著遊輪統一發送的紅色保暖防水服，手裏捧著熱咖啡或香檳酒，望著漸漸遠去的五顏六色的房屋，還有那座著名的基督教堂與鯨魚骨拱門，大家心裏都清楚，我們將真正進入“最南方的南大西洋“。
隨著陸地和山脈在地平線上消失，前方是長達兩天的海上航行，目標直指地球上最壯麗的生態聖地——南喬治亞島。
聖誕節清晨，日出大洋很是靚麗。雖然身處偏遠的南大西洋，但船上的節日氣氛絲毫不減。
接近南喬治亞時，窗外是浩瀚的海水，常常看到從船邊掠過的巨大冰山，它們像晶瑩的藍色寶石浮在海麵上。我曾見過很多的冰川和冰山，而這裏讓我震撼的則是南極獨有的平頂冰山/桌狀冰山（tabular iceberg），我曾用門外漢的稱呼“立方形冰山”來形容它。
平頂冰山/桌狀冰山是地球上體積最大、最規整的一種冰山類型，幾乎隻在南極大量出現。它們之所以能形成如此平整如桌麵的巨大平板形狀，主要原因在於它的出生方式與眾不同。它的源頭來自南極大陸冰蓋 /冰架（Ice Shelf）。南極大陸的巨大冰蓋（厚度可達幾千米）在邊緣緩慢向海洋流動，當冰蓋流到海洋上繼續漂浮時，就形成了浮動冰架（如Ross冰架、Filchner-Ronne冰架、Larsen冰架等），即這些冰架本質上是已經漂浮在海麵上的巨大、連續、厚度相對均勻的冰川延伸體。冰架有時會大尺度裂解（Shelf calving）， 或稱切割。冰架前端長期受到潮汐、海浪、暖水侵蝕、冰架自身重力拉伸等應力作用，久而久之，冰架前端會出現巨大的橫向裂縫（通常與冰架邊緣平行），當裂縫貫穿整個冰架厚度時 → 發生大規模整體式崩解，此時一整大塊厚度比較均勻（通常200–400米左右）、表麵平坦的冰體就完整地與冰架分離，這就是典型的 tabular iceberg。
一句話總結：真正的平頂冰山/桌狀冰山 ≈ “整片冰架被齊根切下來漂走”, 而普通冰山 ≈ “冰川前端一塊一塊往下崩”, 不恰當的比喻，像把一塊豆腐，切成方形數塊，其中一塊離開就是。
而天空中，翼展巨大的信天翁和輕盈的大鸌（Giant Petrel）如影隨形，伴隨著遊輪在氣流中優雅盤旋， 整個航程一直與船為伍， 不離不棄。
在Show lounge 的聖誕合影：
在前往南極的途中，遊輪不僅是交通工具和流動的酒店，對於我們來說更是一個充滿活力的移動社區。兩天的航程裏，大家各得其樂， 一點也沒有寂寞感， 來自洛杉磯的黃女士事先已為大家安排了唱歌，跳舞，摜蛋牌局。
除了船方安排的聖誕晚會，聖誕宴席外，我們借用船方一席之地，經常唱歌，跳舞，切磋摜蛋牌局。在船方安排的晚會上，九歲的Jasper為晚會開場演奏了一曲鋼琴”Jingle Bell ”，贏得陣陣掌聲。
休息室裏，有人在靜心打牌，輪船頂艙有人拿著長焦鏡頭守在甲板上照像，捕捉那變幻莫測的極地光影， 捕捉鯨魚，海鳥。
清晨或休息時的甲板上，有人在清冽的海風中打太極，一招一式與遠處的冰山共鳴；楊醫生當太極教練。
健身房裏，跑步機上的律動， 遊輪與海濤的共振，啞鈴的上下左右移動的四維空間成了跨越南大西洋最獨特的挑戰。
在吃喝不限的航行中，想辦法消耗吃進去的卡洛裏無疑是一個重要的課題。
來自烏克蘭的船長Sasha也向著我們微笑，我們也盡力在情感上支持這位烏克蘭人。
極地探險：登陸與安全守則
在抵達南喬治亞島和南極半島之前，探險隊員為我們進行了詳盡的極地探險科普，國際南極旅遊組織協會（IAATO）製定的指南是目前南極旅遊遵循的核心準則。在這裏，人類隻是過客，極地生物才是主人，尊重自然是最高準則。下麵是強調的注意事項，我們每個人都盡力遵守與維護，也希望能傳告給所有即將來南極的遊人們，希望在此作一宣傳。即使在非保護區，也要嚴格聽從探險隊員（Expedition Staff）的指揮，在標記的旗幟範圍內活動， 遊客禁止使用無人機。
南極登陸注意事項
生物安全（Biosecurity）：登陸前，必須徹底清理衣物和包包的縫隙，確保沒有攜帶外來的種子或土壤。靴子必須在消毒水池中浸泡消毒。我們必須穿船上提供的登陸靴。必須用水衝洗，浸泡消毒，所有上岸的衣物要實現統一檢查。登陸後，相機，背包，物品不能放在地上，不要蹲著拍照。
寸草不取：嚴禁帶走南極的一石一木。甚至連企鵝的羽毛、骨頭或石頭都不能移動。
不留痕跡：嚴禁丟棄任何垃圾。在陸地上不允許吃任何東西，也不允許吸煙。
看動物注意事項
5米社交距離：與企鵝和海豹保持至少5米的距離。如果是大型的象海豹或凶猛的豹斑海豹，距離需要更遠，若海豹突然衝向人，發出聲音時，不要跑，停住，麵對海豹，雙手上舉，海豹會停下。不要主動接近動物。
動物優先權：動物擁有絕對的“路權”。如果企鵝正在穿越你的小徑，請停下來靜候。
保持安靜：不要大聲喧嘩或突然奔跑，以免驚擾正在孵卵或休憩的動物。
坐衝鋒舟（Zodiac）注意事項
水手握手法（Sailor’s Grip）：上下小艇時，必須與船員握住彼此的手腕而非手掌 （水手握法），這能提供最穩固的力量。背包先交給工作人員。上去後，屁股先坐到船邊，再挪至遠端。
保持重心：在小艇上航行時，必須坐在充氣浮筒上，嚴禁隨意站立。要換位置，站立必須先讓舵手同意。
防水裝備：Zodiac 巡航時常有浪花濺入（即所謂的“濕登陸”），經常下船時是淺海水麵，所以盡量全程穿著防水衣褲和防水靴。
終於，兩天海航之後，隨著南喬治亞島那積雪的山脈隱約可見，我們的心也愈發期待登陸。
12月26日晚上，照例開了吹風會，講解明日登陸計劃，注意事項。
好在這兩天幾乎沒人暈船。在那裏，成千上萬的王企鵝和海豹們正等待著我們，那將是這場聖誕航程最華麗的終章。
